porky

Ich vermute sehr das es an der Batterie liegt, da Blinker und Hupe über Batterie laufen(bei der px alt), schau mal ob das Standlicht funktioniert!

Entweder ist die Sicherung hinüber oder die Batterie!

Gruß Porky!

solange ihr könnt, mehr probleme als alles anderes...

gruß porky....

Ich hab gute Erfahrungen mit dem Tüv in Aachen gemacht!

Gruß Porky!

Das ist mir auch schon durch den Kopf gegangen, doch jetzt fährt nen Kumpel von mir genau die gleichen Teile. Und oh wunder bei ihm funktioniert alles bestens!

Hat denn da keiner ne idee oder das gleiche Prob?? (

Gruß Porky!

Hallo zusammen,

Fahre eine alte px mit Klarglasscheinwerfer, zwei cateye-Rückleuchten und Hella-Nummernschildbeleuchtung.

Im standgas leuchten alle obengenannten Bauteile nur ziemlich schwach bis garnicht! Bei höhern Drehzahlen wird e ein wenig besser, aber von normal kann nicht die rede sein!

Weiß einer wo das problem liegt??? Zündgrundplatte?

Danke, Porky!

Das Problem mit den "Lottozahlen" hatte ich auch, nur nicht so heftig bei mir gings ungefähr so 35 29 40...

fahre einen sigma, aber nach ein bischen herumtüddeln und ausprobieren (an der positon des Signalnehmers an der Gabel) gings dann irgendwann, klappt jetzt super.

Gruß Porky!

Hi,

das problem kommt mir ziemlich bekannt vor!

166er Malle, engl. Renntüte und 24er SI!

Hab das problem auch, zusätzlich noch wenn ich beispielsweise von Vollgas im 4 runterbremse in den 3 schalte, dann dreht der Motor trotz zuhem Gashahn hoch, dies tut er aber NUR bei gezogener Kupplung!

Hoffe mich versteht irgendwer...

Gruß porky

Also ich hätte den Vergaser schonmal nicht mit Wasser gereinigt!

Vielleicht liegt es daran

Gruß Porky!

Aussage des Verkäufers (Händler):

Der Motor ist auch von Dinli ???

Und da wären keinerlei Drosseln drin die man ausbauen könnte! ???

Das Teil läuft so ca. 55km/h!

Stimmt das jetzt, dass da nichts mehr rauszuholen ist?

Gruß Porky!

Hatte so an Auspuff drossel gedacht!Und der andere Kram müsste ja so in die automatik- gehen!

Gruß Porky!

richtig

Hat da irgendwer erfahrung mit???

Wer weiß ob da Drosseln drin sind und wenn welche und wie bzw. wie einfach man diese entfernen kann?

Gruß Porky!

( so ein scheiß aber auch....

sorry!

Na dann treffen wir uns ja wirklich nächste Woche beim Tüv

Wenn alles glatt geht bin ich am Mittwoch da!

Gruß Porky!

Hat sich erledigt.

Vielen Dank für die Hilfe nochmal, mein Mechaniker hatte mich nur ein wenig verunsichert.

Gruß Porky!

Hol die die Conti Zippy 1, kann ich nur empfehlen! dann kann ich die die Bremsbeläge Anti aqua ans herz legen(kosten , glaub ich so um die 20 euronen, fahre sie bei mir hinten, vorne scheibe, aber im Gegensatz zu den normalen enorme Verbesserung, musste zu Beginn immer sehr vorsichtig sein und mich ersteinmal dran gewöhnen, da sie meiner meinung nach viel besser packen als die originalen!!!

Gruß Porky!

Hat denn einer Erfahrung mit der Sache? Ich habe nämlich keine lust das der Zylinder zu weit ausgehohnt wird!

Ich brauche nicht die Verschleißgrenze sonder das Einbauspiel für einen neuen Kolben für einen 166er Malossi!

Gruß Porky!

Ist das Einbauspiel/ Kolbenspiel wirklich so groß??

Der Mechaniker der mir den Zylinder hohnt hatte sich gewundert!

Will nur auf Nummer sicher gehen!

Geboten sind 10-12 hunderstel!

Gruß Porky!

Wenn es geht schnellst möglich antworten, danke

Hast du noch einen anderen SI zuhause? Dann könnte man einfach tauschen und sehen ob es am Gaser liegt! Hast du den Vergaser mal komplett zerlegt und gereinigt? Vielleicht ist es der Benzinfilter im/am Benzinhahn?

Gruß Porky

warum denn nicht aufbohren, Zündschlößer kosten doch nicht die Welt oder doch?

Gruß Porky

vorsichtig find ich gut, also ihr denkt mit 16° bin ich gut dabei!?

Dann bedanke ich mich und werde dies als erstes machen wenn mein motor wieder komplett ist!

Gruß Porky!

Möcht meinen Motor abblitzen lassen und genau einstellen!

Auf wieviel Grad muss er eingestellt werden, so das er in der guten Mitte liegt!

Zu meinem Motor:

- 166er Malossi

- HP4 Lüfterrad

- ovalisierter 24er SI

- Left hand Rennauspuff

- 125er Rennwelle

(sonst noch irgendwas relevant?)

Vielen Dank schonmal im vorraus, hoffe das mir einer helfen kann!

Gruß Porky!

Ich würde sagen es kommt ganz auf die Fahrweise an, als ich meine 3-Scheibenkupplung mit verstärken Feder ausgebaut habe sah die alles andere als noch gut aus! Naja aber so arg war es dann doch nicht neue Beläge rein und es ging weiter!

Gruß Porky!

Hatte das gleiche Prob, bei mir lag es an der Rüchholfeder!!!

Die war dermaßen ausgeleihert das der Kickstarter nicht mehr ganz in die Ausgangsposition zurück geholt wurde und somit das ritzel sich langsam aber sicher verabschiedete! Schau mal ob der Kickstarter ganz zurück geholt wird!

Ich habe Ritzel, Andruckfeder und Rückholfeder getauscht, danach war alles wieder in Ordnung! (rede ist von einer alten Px `81)

Gruß Porky!