Vespaholiker

@ Blanky: Ich bin raus mit Tüv, war heute bei der DEKRA! Danke trotzdem!

Moinsen, wollte morgen mal zum Tüv fahren. Falls wer ein Gutachten für ne Spiegler Flexleitung hat, würde ich mich sehr über eine PN freuen. Bei Spiegler auf der Homepage findet man nichts. Gruß

Hey, schau mal ins Düsseldorf Topic. Sowie Düsselvespen auf FB. Gruß

Sag mal an wann und wo TÜV ansteht, vielleicht schließ ich mich da an! Muss nur Kram mit ABE Kennung eintragen lassen....lasst mal Eure Kontakte spielen.

sieht gut aus. schon lackfarben gewählt?

Hab noch nagelneue OVP verstärkte Worb 5 Federn für die XL2 zum verdängeln... wer welche braucht, einfach PN.

danke dir. irgentwie hab ich tierisch bock mir für 2013 nen falc motor aufzubauen. nichts perverses, fahrebar und haltbar... jmd. von euch ähnliche pläne?

Basti: Weißt du noch wieviel % Auslass wir damals bei mir gemessen hatten? Steuerzeiten waren ja 186/124, würde halt gerne nochmal an den Auslass ran. War da noch Luft? Ich kann mich absolut nicht mehr errinern

Alles klaro. Melde mich.

moin

Hi Blanky, sorry nicht online gewesen. Kommst Du bei Aleks vorbei und kannst Die da abgeben? Schick mir mal nen Preis via PN. Gruß Arne

Hey ich suche noch ne CDI für meinen Motor. Mein Massekabel hat sich verabschiedet. Hat da wer was im Angebot für mich?

mir gehts um die optik, und die position des instruments....hatte halt kein bock mir groß geraffel an den lenker zu schnallen. bilder folgen mit montiertem ersatzrad.

So, hab jetzt mal mein EGT in den vorne sitzenden Ersatzreifen verbaut. Sorry für die schlechten Bilder, ist leider vom Handy. Die Idee generell find ich ziemlich geil, weil der Ersatzreifen bei mir eh immer noch Optik war. Im Augenblich hab ich so nen von unten klebendes Schaumgummiband straff umwickelt. Das soll nur provisorisch sein. Problem: Das Profil konnte ich nur relativ ungleichmäßig runterschneiden... Hat jemand ne Idee mit was und wie man einen optischen "Ring" um das EGT bilden kann?

Die Oberkante vom CVF kurz unter dem Kolbenringen auf beiden seiten etwas abrunden. Wie Du siehst hat sich dortauch vorher Hitze entwickelt. Gepaart mit stramm angezogenenen Stehbolzen kann das zum hitzreiber fürhen (Meine Erhafurng beim Malle Kolben). Einfach drauf achten und keine zu scharfe kante stehn lassen (Schmirgelpapier reicht da wahrscheinlich).

Kennt jemand einen lackierer, der lackrisse beseitigen/ausbessern kann (am besten mit vespa-rahmen erfahrung)???? Würde das bei mir gerne ausbessern lassen, wurde wohl zu viel gefüllert! Will auch gerne für gute arbeit gut bezahlen...nur suche halt jemande der sein handwerk auch versteht!

ja, da hab ich keine kohle für muss diese saison noch nachlakieren und lackrisse ausbessern lassen und so einiges anderes steht an! Kennt jemand einen lackierer, der lackrisse beseitigen/ausbessern kann (am besten mit vespa-rahmen erfahrung)????

Ich bin mir da leider nicht sicher, und kann auch im Augenblick nicht nachschauen. Generell war die original verbaut zu fett. Aber durch ne falsche Nadel würde ich mal behaupten holst Du dir keinen Klemmer. Erstmal mit den oben eingeworfenen Haunummern anfangen. Dann HD abdüsen. Dann ND und danach hab ich dann nochmal die Nadeln gewechselt. Im SCK Katalog sind brauchbare Nadeln fürn Mikuni angegeben. Schau da mal rein und ggf. abgleichen, was Du zur Zeit verbaut hast.

Von Sip gibt es einen Spannungsregler der dir dauerhaft 12 V ausspuckt. Damit kannst Du zumindest ohne Baterie ein EGT oder ähnliches anschließe, dass nicht vorab irgntwelche Voreinstellungen abspeichern muss. Ich hab eine reserverad verbaut. Will im Frühjar gerne ein EGT in das Profil der Reserverads einbauen, da ich den eh nicht brauche und nur aus Optikgründen verbaut ist. Sobald ich soweit bin folgen natrülich Bilder. Suche halt ne Schicke Lösung das ganze unterzubringen, da kam mir die Idee mit nem Cutter ein passendes Loch ins Profil zu schneiden um dort ein EGT einzusetzen. Verkabelung kann man dann durch die Reserveradhalterung laufen lassen mit hilfe eines Lochs in der Besfestigungsschraube zum Rahmentunnel. Hab grad kein besseres Bild. Aber die Position sollte klar sein.

Werd ich mir mal zulegen. Danke für Eure Tipps. Ich hätte da noch ne außeinandergebaute PK 50 (XL1). Bereit zum sandstrahlen und pulverbeschichten. Motor würd ich aber nen 125er reinhängen. Coole PK-S Sitzbank ist auch dabei. Brauch ich nen Kasten Bier für Ohne Motor.

Sieht garncht mal so schlecht aus:

Kann jemand was zur Qualität sagen? Sehen die auch von Nahem noch gut aus (Tachoblatt)? Laufen die ordentlich, oder viel KM/h Verzug oder ähnliches?

Den gibt es wo nochmal käuflich zu erwerben? Läuft über Tachowelle oder Magnet? Zweiteres wäre mir ja lieber

Ich werf mal HD: 300-270 in Raum. oben anfangen ND: 25-22,5. Mein Setup: Ahnlich bis auf 32er Mikuni (Bedüsung: 280; 22,5) Kommt halt auch auf QK an für die HD. ich hab humane 1,4mm. Gruß Sieht schon sehr nice aus der Motor, gibt es Bilder vom Rest des Rollers?

okay! muss ich mal die shops durchforsten! das leidige kupplungsthema....