schloer

Muuahhhh jaein nee die wollte schon länger eine haben! Aber meinen soll ich wohl nach den Prüfungen wieder hinbekommen. Da hab ich ja Zeit! Wenn meiner richtig läuft und Du Deinen wieder fit hast ( hattest doch auf dem Rückweg von Bremen nen Klemmer oder?) würd ich gerne mal schauen wie meiner im gegensatz zu deinem rennt! Hab gehört deiner soll ordentlich abgehen und da wollt ich mal schauen wo ich so stehe mit meier Karre! Gruss der Schloer

@bergFICK Joooo ---> siehe Suche aber die will ne schöne Vespa! Sie mag keine PK Meiner läuft aber ich hab ja Prüfung und bin am einfahren! sorry iss wohl offtopic gruss der schloer

Wer hat noch ne alte 50 N günstig abzugeben??? Sollte alles dabei sein! (evtl. gehts auch ohne Motor) Gruss der Schloer

Ich hab auch noch nix gehört!! Hab das Geld schon vor 20 Tagen überwiesen Wollen wir mal hoffen das er bald fertig wird!!!

Moin Hab noch einen, der funzt! für Umsonst Gruss der Schloer

@ pxwasti200 Hast recht ist echt peinlich da bin ich schon so oft am schrauben und datt mopped läuft immer noch nicht richtig @schnittlauch fahre ohne Balg aber werd das mal mit der Entlüftung checken und mit dem Spritschlauch! Meld mich wenn ich es ausprobiert habe Gruss Christoph

Moin erstmal meine Konfig.: 166´er Malossi, Malossi-Kopf (der mit dem O - Ring) Sip-Performance, 28 er DO Gaser (mir fällt gerade nur 135 HD ein) auf Malossi-Membran mit selbstgefrästem Ansaugstutzen, Zündung 18° geblitzt, 23/64 Primär Wenn ich alleine fahre geht der recht gut, ist manchmal beim hochdrehen etwas am stottern und macht zu! Aber nicht immer! Wenn ich aber mit meiner Freundin unterwegs bin dreht er keinen Gang anständig hoch sondern fängt schon bei ca. 4000 U/min an zu stottern und riegelt dann ab!!!! Woran kann das wohl liegen??? Falschluft schliesse ich mal aus da er nach einem Kick super anspringt und mit sehr niedrigem Standgas läuft (oder sehe ich das Falsch??) Kerze ist ne neue W3 AC drin! Habt ihr ne Idee??? Gruss der Schloer

Hab einen

Hallo Such noch nen Malossikolben für nen 166er (KEIN Übermaß) Egal ob gefräst oder gebraucht aber mit 2 Ringen!!! Gruss der Schloer

Moin Suche nen orig. Malossikopf für nen 166er mir O-Ring Am besten fix! Gruss der Schloer

Schieb!!!

Moin Hier mal meine beiden Süssen!!! Gruss der Schloer

Hallo Ich hab noch einen! So gut wie neu! Willst Du auch die Halterung und die Bremsleitung haben??? Gruss der Schloer

Hallo Isst ja Oben schon alles beschrieben!!! Und Dringend!!! Gruss der Schloer

Hallo Also ich hab meinen Kopf nachdem mir die 0,5 mm Alukopfdichtung weggekohlt ist mal ausgelitert!!! Heraus kam ohne Kopfdichtung ein Wert von 12,2 :1 Nach der Formel: [166ccm + 15ccm(Öl bis Oberkante Gewinde)] / 15ccm Ist das nicht ein bissel viel!!!! Die Quetschkante ohne KODI = 0,4 mm Da muss doch mal einer den Kopf abgeschliffen haben oder???? Bin am überlegen mir einen Malossikopf mit Zentraler Zündkerze und O-Ring ohne Kodi draufzubauen!! Was meint Ihr denn dazu die Suche hat mir nicht wirklich weitergeholfen Wo liegen denn da die Werte - bzw. wer baut und oder Verkauft solche???? Hat evtl. noch einen nen gebrauchten??? Gruss der Schloer

muahhh hab einen von amerschläger gefunden der ist nur 10 km von mir entfernt und ich musste es nicht danke für den tipp Gruss der Schloer

Hallo Weil wegen geld sparen! Wie teuer kommt mich denn so ein Gutachten beim ADAC???

Huhu Hat der Gravedigger das Lüra ohne Zahnkranz genommen??? Wenn nicht dann Ich!!! Gruss der Schloer

Hallo Suche ein Leistungsgutachten!! ( ordentlich gescannt - zum Motornummer ändern ) Mit 166 er Malle, 28er Gaser, Membran, evtl Sip- Performance !!!! Mein Tüv Prüfer will datt ohne nicht eintragen!!! Gruss der Schloer

Hallo Leider keine Ahnung er wollte ja nur Bilder!!! Aber Hier sagt der "martinelo1" das es bis 1,7 kg geht und ich denke er dreht das Teil ähnlich ab - wie auch sonst ?!?!?!? Gruss Christoph

Hallo Hab da was gefunden!!! Gruss der Schloer

moin Auhhh Ingo und nen Hp 4 wenn das mal nicht in die Hose geht Dann sollst mich wohl endlich richtig verblasen!!!! Gruß vom Schloer

Hallo Will von halb auf Vollhydraulik umbauen und brauch noch nen Druckgeber!!! Am liebste einen mit verchromten Griff Gruss der Schloer

Hallo Hatte schon ne PM aber keine antwort! Bitte Bilder an: [email protected] Eigentlich gekauft Gruss Christoph

Hallo Also erstmal meine Motorkonfig.: 177´er Polini (Kanäle am Gehäuse angepasst, Auslass etwas verbreitert und poliert) , 28´er PHBH Vergaser auf Malossimembran(Ansaugstutzen selbstgebaut), 23/64 Primar , Sip- Performance, 135 Hauptdüse , Zündung 18° geblitzt , SIP syntetisches 2 Takt Öl Vor meinem Klemmer lief er im Ebenen super! 120 Km/h (Autotacho) über 20 Km Vollgasfest!!! So dann bin Ich einen "Berg" hinauf gefahren und als er recht steil wurde lief er bei Vollgas recht beschissen als wenn der Spritt jeden Augenblick alle ist! Auf dem Berg nachgeschaut aber ein bissel war noch Drin !!! Hmmm Karren sprang wieder sofort an und ich bin ruhig weg weiter gefahren zur Tanke. Vollgetankt und er lief wieder wie sau! Als ich das nächste mal den gleichen beschissenen Berg hinauf gefahren bin, wieder das selbe! Lief beschissen und als ich merkte dass sich ein Klemmer anbahnt ,Kupplung gezogen und aus war er! So nach langem BLA BLA zu meiner frage: Kann das sein dass wenn der Vergaser zu schief steht er das Gemisch abmagert und ich so einen Klemmer bekommen habe??? Hat schon mal irgendeiner so ein Problem gehabt??? Bin für alle Tipps Dankbar!!! Gruss der Schloer