tintifax

in die lüftung rein :puke: is bei weitem effizienter ich hab mich damit abgefunden eine vollgepisste vespa zu haben, die wird jeden tag von ungefähr ~5 hunden besucht, man sieht richtig die flecken rundherum. man müsste mal zufällig danebenstehn und dann in windeseile den köter selber anpinkeln. aber da scheiterts wahrscheinlich am timing

:puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke:

[x] mit brainforce 1.0

mach auch bilder

moment da is noch von dmark die rede ( soweit ich mich erinner). schau dir die schüssel aber bitte genau an, in den diversen strich8 foren gab es genug threads die mit " den kann man nur mehr schlachten" endeten. du kannst ja aufgrund mancher punkte in der kaufberatung den preis drücken. sonst halt nach nem anderen ausschau halten ( man glaubt es kaum, aber es gibt noch genug /8)

tu dir was gutes und lern das auswendig http://www.heckflossenfreunde.de/kaufberat...strichacht.html

noi hab ich für so ne kiste mal 120? mit montage gezahlt (nachbau)

um was für ein auto gehts denn ?

is dat net schon längst so ? :wasntme:

ich wüsste evt. nen alten quattro ( ohne rost ) in österreich, aber in der "kleinsten" motorisierung ( irgendwas um die 80 ps oder so) das wär die karre. is das überhaupt der urquattro ?

dem kann man sich nur anschliessn, sei einfach geduldig, schau anzeigen durch, schau auch hier ins forum rein ! ( unter verkaufe, oder gib ein hier ne suchanzeige ein ) schau mal : http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=61531 das wär ne gute vespa für dich...

scheint ein pfuschmobil zu sein. ( siehe schwinge, lüraabdeckung usw ) wenn die technik genauso liebevoll behandelt wurde... für 500 würd ich sagen is ok. ( wenn man sowas haben will ) grad ne spezial mit plastikkaskade und eckigem licht is ja net sooo der heuler. ( hab übrigens vor nem monat eine geschenkt bekommen, 1 riss im trittbrett, sattel kaputt, schlüssel fehlen, rest ok ) edith meint noch : woher kommstn, vielleicht is ja einer ausm forum aus deiner nähe und kann/will sich das ding mit dir anschaun gehn..

" REAL VESPAS DON´T SHINE" hat ne rattenpx in meiner gegend auf der motorbacke

Erwin und Felix. der kleine is nur lästig, der dicke nur am schlafen. aber das soll wohl so sein

Schraube, deren Schaft bis knapp unter den Gewindekerndurchmesser abgedreht wird, womit sich der Schaftquerschnitt um ca. 35-40% reduziert. Der Haltbarkeit der Schraube tut dies keinen Abbruch, da ihr "gefärdeter Querschnitt" stets bei den Gewindeeinkerbungen liegt. Unter > Schwellbelastung kann sich nun die ausgedünnte Schraube entsprechend ihrer Querschnittsreduzierung weiter ausdehnen - zudem wird der Querschnittssprung üblicher Schrauben vom Gewinde zum Schaftteil vermieden -, wodurch sie die Schwelllast sozusagen "weicher" aufnehmen kann. Das verleiht der Dehnschraube eine höhere Belastbarkeit und längere Lebensdauer unter Schwellbelastung. Das ist ein klassisches Beispiel aus dem Maschinenbau für sinnvollen Leichtbau, der übrigens noch einen Vorteil besitzt: Diese Schrauben neigen weniger zum > Selbstlösen. es gab hier mal ein schönes topic dazu, nur leider finde ich es nicht mehr. ich kann nur von meinen erfahrungen erzählen, von " anziehen bis es knallt" halt ich eher wenig, is eh nur der lenker

frag mal die suchfunktion oder google. hab das schon ein paarmal erklärt

genau so einen hab ich auch

wenn das das einzige is, was dich definiert...

Griplock.

nix gegen das http://www.members.optusnet.com.au/~aedenn...orester/ATV.htm

und bei nem alten mercedes darf man ohne typisierung ( eintragung halt ) statt den 175er reifen keine 195 raufschrauben, obwohl die sechszylindermodelle ( gleicher aufbau, nur schwerer ) das serienmässig hatten. naja.. obwohl unsicherer als mopedfahren is das wahrscheinlich auch nicht. ( naja ein auffahrunfall wo ich damit unter ein auto rutsche.. "is das ein tennisball auf ihrer anhängekupplung, nein is das hirn des kartfahrers"... :puke: :puke: )

@ 1, das is mir durchaus bewusst @ 2 kenn ich leider von meiner vnb :uargh:

und dös is neu ? spar dir das, die versicherung is tw. teuerer als in normaler anmeldung und du hast die 60 Tage Regel mit Fahrtenbuch.

ein mechaniker hat einem vespakollega von mir heut reingedrückt das man ( nichmal ein jahr alt ) bei seinem simonini evt. die dämmwolle tauschen sollte, da die kaputt wird. weiters hat er gemeint, dass man die vespa nicht auf den seitenständer stellen sollte, da sonst der simmering vom hinterrad kaputt wird, da der ja das öl nicht verträgt (...) säuft der ?

geh, is nich war :heul: