lumpi!

@snow max ja da schau mal einer an da wird die Weihnachtsfeier von Deggendorf gepostet und der Maxl meldet sich wieder einmal. Keine sorgen liebe tuner wir hatten nichts getunt sonder war eine sehr geile Weihnachtsfeier. PS:Wie du schon sagst: BIS SAMSTAG (30er)

@ Patricks Könntest du mir auch einen 38er vergaser aus deinem Urlaub mitbringen,würde auch gerne mal an meinem Motor testen.Eventuel ein paar Hd,Nd zum rumdüsen. mfg Lumpi

@los koni weis nicht ganz genau was du mit dieser antwort sagen möchtest???? aber kann das sein das du zu tief ins Glas geschaut hast???? bist du nicht ganz am laufenden oder kann das sein das du einfach nur im falschen topic bist"ggg" lg lumpi654

Bin der Meinung das mann hier nicht so sehr auf die max.Leistung bzw max.Drehmoment achten sollte weil: Diese Prüfstandsläufe was wir da durchgeführt haben sollten die verschiedenen Karakterien der vielen verschiedenen Auspuffs zeigen. Der Unterschied ist sehr bemerkenswert. Die nächsten Prüfstandsläufe wie der Undi schon sagt werden spezifisch auf einen Auspuff bzw Versager usw..... eingestellt.

@ durch das sehr starke Drehmoment extrem durchzugsstark. Habe bei mir wie gesagt einen Steuerstromkreis wobei ich 2 Mikrotaster montiert habe das erst ab den 2 Gang und erst bei vollgas Nos über ein Schaltrelai die Ventile betätigt. siehe www.rcallstars.at unter Mitglieder Schachermayr günter Funktioniert perfekt so. Was noch nicht montiert ist= Ein Manometer für den Lachgasflaschendruck leider.Vielleicht wirsd bald nachgerüstet. Dreht solange bis der 4 gang mit 35 Zähnen sich selber überholt "ggg":)

@lucifer mein pimf ist mein HEILIGTUM!! Nico braucht zur zeit nur Preatemil Babynahrung und Brei usw... kein tuning lg lumpi

einer der sich sehrwohl mal gedanken gemacht hat über den Auslass(zwegs Kurve) mercy!!für die Aufklärung für die offenen Fragen lg lumpi654 ps.:bitte nicht böse sein, so jetzt mag ich aber nimma das frage antwort spiel WEIL da wartet wer auf mich siehe selber

und lucifer wie schauts bei deinem Motor aus wieder alles zusammengebaut!(Kolben.....)

@lucifer war nur als scherz anzusehen!! Die Kw ist eine Pilzwelle und der Stroheinlass drauf

natürlich musste ich mit anzweiflung rechnen @Patricks mit NOS schaut das Drehmoment und die Drehzahlen ganz anders aus weil:da ich heizdecken habe und die auch aktiviert habe beim testen entsteht ein Druck in der NOS Flasche von ca.60-70 Bar und da wirkt der Auspuff nur noch als Schalldämpfer, und der Kolben bzw KW ist es auch wurscht was die da so machen im Kurbelgehäuse. Der Motor hat KEINE ander Wahl als zu arbeiten ob unterer Drehzahlbereich oder der ober Drehzahlbereich Lachgas Arbeitet immer oder nicht!da gibts nur DRUCK,egal ob der motor saugt oder überströhmt. Beim Schwung habe ich einen HP4 gewählt weil ich leider nur 60mm und nicht 62,7mmhub fahre somit denke ich mal herschen ziehmlich gleiche bedingungen lg Lumpi654

Hier ist ein schöner Platz für meine Leistungskurve. Malossi 210 Vollwangenwelle 60Hub über beide Hälften gesaugt V-Force3 S&S Auspuff ZZP 17° Verdichtung 10,5:1 Auslassteuerzeit 192° CNC Kupplungskorb S&S 1,5mm Fussdichtung 0,5mmKopfdichtung Quetschkante 1,8mm Zylinder habe ich nach den Frässarbeiten nachträglich NEU mit Nikasil beschichten lassen. Mikuni tm34ss Lachgaseinspritzung NOS mit Heizdecken und Steuerstromkreis/Hauptstromkreis siehe www.rcallstars.at und alles wurde auf meinen P4 Amerschläger Prüfstand eingestellt

Ja bist du verrückt was denkst du von mir! auf das muss Mann erst mal kommen

@2stroker es stimmt schon beim Prüfstandsbereich ist nicht sommerlich warm aber wo geschraubt wird ist unmittelbar daneben also Tür raus-Tür rein eine Messung dauert wie du ja weist nich sehr lange und wir sind ja meistens zu2 . Funktioniert eigentlich super. Ja ich habe mir einen P4 Amerschläger(0,1-100Ps)wir testen auch Motorräder bis 100PS zugelegt weil =dann spare ich mir für nächstes jahr ca.1000km fals wieder die Membrane brechen sollten

Wir haben eine Werkstatt die mit Heizung ausgestattet ist siehe selber www.rcallstars.at

Habe meinen NOS-Motor am Prüfstand eingestellt und eine Messung mit Lachgas durchgeführt und ohne Lachgas durchgeführt.(Hinterrad Leistung)

habe nochmals mein Motorsetup neu justiert natürlich ein Tourenmotor "ggg"

Motor ist wieder zusammengeb. Nos vs. ohne Nos siehe selber lg NOS-Lumpi

Habe auch noch einen Tip:Besorgst dir einen Schlaghammer(Elektrisch) spannst einen Dorn ein mit Durchmesser7 mm ein dann löst sich jede Schraube!! Erfahrenswerte= sehr sehr GUT! Mit dem Schlaghammer haust du drauf wie ein Specht,da lösen sich alle Schrauben lg lumpi654

Die Wolfsberger´s sind sehrwohl ein Masstab von der Homepage und Tuning. Gratuliere: sehr gelungen

Hallo und kann man jetzt schon sagen um welchen auspuff sichs da handelt? mfg lumpi

hmm das wird zu 90 prozent richtig sein scooter tech 10 prozent schraube nicht all zu fest auf jeden fall haben wir jetzt wieder arbeit und vorallem müssen wir fertig werden bis am samstag weil da ist das stoffis garagen fest wieder

habe mit einen meiner kollegen einen 166 malossi mit drehschieber gepimt. So anschliessend bin ich auf meinen Prüfstand gefahren und dann hats klir ring dong gemacht und kupplung hat sich nicht mehr lösen lassen. kw hats natürlich ausgearbeitet das jetzt fast 2 keile passen

Hallo Habe die Cosakupplung von ca 4 Monate neu gekauft. Nun gibts folgende Probleme: siehe selber ?Kann mir irgend jemand sagen ob es da eine bessere Ausführung(härter) gibt wenn ja wo kann ich das Teil kaufen. mfg

Oberösterreich (steyr) ist im originalzustand!!! läuft sehr gut

Verkaufe PX 200ccm Motor (komplett) Motor habe ich selber ausgebaut aus einer PX200 und einen 125 GTR Motor ist ebenfalls komplett BJ.:1976 mfg lumpi654