Sprintjockl

MorgenLATTE

ausdruck von der anmeldung mitbringen und wenns er die nicht mehr habt haben wir sie...

Wichtig: Für alle die sich bereits für den Cross und den SPrint im Vorfeld angemeldet haben bitte die Bestätigung (Ausdruck Anmeldung) mitbringen und bei der Kasse (Anmeldung Sprint / Cross) vorlegen.

PORNOYACHT bitteschön.... und als nächstes Zipfelklatscher

setz dich mal mit den Sittenstrolchen aus schwabach oder den nürnberger rollerfahren zusammen, da findest sicherlich nen platz und penntüte... wer braucht die schon bei 2,8 promillos.... wer keinen schlafplatz findet hat nur noch nicht genug intus

na schlecht schauen würden die allemal und meine maus würd sich rießig freuen

@MAX: ich bestell das gleich mal beim ALEX unserem Wirt das er die MAß mit aufnimmt ins Programm. Bis Freitag dann an der Bar..... oder im Krankenhaus auf der Entbindungsstation Gruß jochen

NEWS: Der Scooter Summer Jam 2008 macht so wie es aussieht auch in diesem Jahr seinem Namen alle Ehre: Die WETTERVORHERSAGE: Freitag: 27 Grad und Sonnenschein (mit kleineren Wolken) Samstag: 28 Grad und Sonnenschein (mit kleineren Wolken) Also Zelt und Badehose gepackt und für alle die dies noch nicht gemacht haben: URLAUB beantragen!!!

bitteschön Bitte weiter mit............... "ROLLbraten" gem_FCse.bmp gem_FCse.bmp

WEGBESCHREIBUNG: Für alle die noch nicht wissen wo's und wie's langgeht..... Einfach unter www.solidgold.sc reinschauen wir haben dort einen Routenplaner hinterlegt... Weiter noch mal eine Lageplan für alle Besucher damit gleich mal klar ist wo's langgeht.... Die Parkplatzsituation in diesem Jahr hat sich ein wenig geändert... da wir ÜBERALL netten grünen Mais stehen haben teilen wir die Parkplätze in CARSUCKER und ROLLER auf...... (Seht es uns nach das die AUtofahrer ein bisschen weiter laufen müssen zum Bier Gruß Jochen

Hallo jan, danke für die Streckentestrunde.... @all die noch ihre übersetzung einstellen wollen..... wir haben heute getestet und die QM Strecke auf 250 Meter festgesetzt. leicht aber nur ganz leicht berg auf.... Anbei noch ein paar Impressionen vom Streckenbau der Crossstrecke von gestern abend... (Danke nochmal an den netten Baggerfahrer)

VOLLdepp

sorry aber da gibts ne erläuterung zu: blei|chen <V.; bleichte/(veraltet:) blich, ist gebleicht/(veraltet:) geblichen> [mhd. bleichen, ahd. bleihhēn]: heller, ... GEBLICHen

bitteschön.... ein kleiner Kackstift als nächstes hätte ich gerne ein Bild zu: Du-bist-Deutschland

mit was sollt bitte weitergehen ????????????????????????????????????????????????????????????????

ja bitte bilder einstellen ! Danke

DANKE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ich atme durch und claus... .wir schauen am WE mal drüber! bis dahin mach ich mir noch ein paar biere auf

wir lieben komplette Verkaufsanzeigen das hat immer was von einer SCHNITZELJAGD

tt-FAHRER

wenn ichs vernünftig machen will fällt mir nix ein und nach dem arbeitstag heute hätte ich lust auf die Lösung: i got a hammer .... la la la

danke hab ihm mal ne PM geschickt und wart jetzt mal ab... sein profilbild sieht ja schon mal nach einer lösung aus die funktioniert

so dann sind wir ja jetzt endlich zusammen............................... und was HILFT dann? (sorry aber bitte jetzt nicht schreiben: das Projekt aufgeben )

na an der schwinge geht schon noch was und wenns nicht der 3,5 x 10 ist dann passt halt der 3,0 x 10..... darum ja das topic....: gibt vieleicht was was ich falsch gemacht habe oder hat eben jemand eine "Musterlösung"

Nein das wird wahrscheinlich nie aufhören.. aber um deine Frage zu beantworten: Wird ein Roller im klassischen Design (Karosse bis halt auf die eine Backe) sonst KEIN CUTDOWN und dann ordentlich Hubraum mit 210 ccm.... Nicht mehr und nicht weniger.... Wer Original fahren will darf dies gerne tun - hab selbst einige O-Lackkisten aber bei der Karosse wars einfach WURST was damit passiert.... Also wieder zurück zum Thema: Wäre nett hilfreiche Tips zu bekommen. Danke

Hallo Zusammen, bin gerade an einer Idee (ist sicherlich nicht neu) ... und brauche ein paar hilfreiche Tips (sicherlich ist das Thema bereits hier irgendwo schon mal disskutiert worden - kanns aber nicht finden) will in eine V50 Karosse einen PX Motor einsetzen.... An der Karosse hab ich bereits die rechte seite geschnitten.. Also Zylinder und Motor würden schon mal abgesehen von der SCHWINGE reinpassen... und da kommt mein Problem oder Frage: Die Schwinge muss gekürzt werden (idas hab ich auch schon hinter mir ) und nun steht der Reifen 3,5 x 10 immer noch nicht mittig in der Karosse. Klappt das überhaupt und wenn ja was muss ich tun? Merci für alle hilfreichen TIPS gruß