BaziLuder

Hängt der beim Haugg schon so tief...

Boah, i hab au grad nix für´d Strass´n aber Erzberg ist ein Muß, wenn man´s mal erlebt hat. Es reicht wenn die Karre fahrtüchtig ist, Ihr kommt´s da auch mit unvorbereitetem Roller mit Stollenreifen rauf, was sag ich Du kommst auch mit Straßenreifen rauf. Schmeißt´s die Teile zam und mir schrauben die am Berg zam, ernsthaft. Ihr braucht´s ned den Supercrosser um dort anzutreten, Hauptsache das Ding fährt!!!! Dann isses halt Plug&Play, scheiß drauf!!! Wie gesagt, packt´s die Teile zam, mir bauen am Berg zam und Ihr habt´s keine Zeit verloren um an Eurer Straßenmöhre zu bauen. Los gebt´s Euch an Ruck, des isses wirklich wert.

Hallo Erzberg-Augsburg, ich hab gestern den Auerberg heil überstanden, mich hat´s zwar einmal gezwiebelt aber wegen nem Fahrfehler vom Vordermann mit Radkontakt, ist aber nix passiert bis auf zwei Löcher in der Hos´n und a Schramme an der Hüft´n. Mein Ellenbogen hat perfekt mitgespielt, tut heut sogar weniger weh als davor, ich sag´s ja Sport is die einzige Medizin. Eure am Samstag geäußerten Hoffnungen schwinden.... :-D Bin fit für´n Erzberg.... :wheeeha: :wheeeha:

Da pflichte ich´m Mich´l bei, außerdem könnt Ihr den Startplatz nicht übergeben, wenn Ihr absagt, bekommt den der erste in der Warteliste und nicht der dem Ihr den geben wollt. Nehmt´s des Angebot vom Michl an und wenn´s immer no ned reicht, packt´s des Graffel zam und wir bauen den Bock Mittwoch Abend und den ganzen Donnerstag lang am Berg zam. So wie ich die komplett narrischen Michl und Gernot kennen ham die sogar wieder Ihr Schweißgerät dabei, also Backen zusammen kneifen und durch mir ham fast jedes Werkzeug am Berg, Ihr müßt´s nur die Fräsarbeiten abschließen. Mein Crosser ist auch noch Baustelle und ich hab auch nen Arsch voll Arbeit aber es muss gehen, keine Ausreden.

Sodala auf geht´s 1) Aufmachen und nachschauen: :blink: Das das Ding gehalten hat :thumbsup: :thumbsup: 2) Alles wieder in Position biegen, so gut´s halt geht. :-D 3) Passende Verstärkung aussuchen ( 50 x 10 mm Flachstahl ) und einpassen: 4) Auf die mäßigen Schweißkünste des Kumpels vertrauen. :-D (noch nicht passiert, deshalb keine Bilder)

Mach mir ne Großaufnahme bei der ich auch besser den Aufbau hinterm Frontrechen sehe, dann sag ich Dir meine Meinung. Boaaaaaaahhh die Farbe *augenkrebskrieg* ....aber wahrscheinlich ist das nur die Grundierung damit das Rosa dieses Jahr a bisser´l gesünder raus kommt. Stellt´s den Karren doch bitte eine Woche vorher zum Konny.... HAHA wie geil, jetzt erst geschnallt. Die "Rausziehgriffe" an Front und Heck, saugeil, Jungs Ihr seid echt die Besten !!!!!!!!!!!!!! Der Roller Bin schwer in Liebe mit dem Teil. (Scheiße, jetzt kann i mi nimma auf´d Arbeit konzentriern)

Geile Arbeit Jungs vor allem mit soviel Liebe ins Detail , bin auch schwer neidisch aber ich der Auspuff wird´s so nicht überleben (soweit ich das auf dem Bild erkennen kann), genauer gesagt der untere Teil vorm Vorderrad...

Du musst jetzt aber unbedingt mal einen Fahrbericht posten !!!!!!! Tu mir bitte den gefallen und teste das Ding mal in losem, feinem, trockenem Sand, ob man da durch/drüber fahren kann. Die Videos sind alle auf nassem Sand am Strand, da kann ich aber auch mit normalen Reifen fahren. Mich würde interessieren ob ich am Nordseestrand über den weichen Sand damit fahren könnte.

Ne für sowas Hab auch schon in Gedanken mit sowas gespielt aber für zwei Wochen Nordseeurlaub im Jahr isses dann doch bisserl zu teuer.

Hab eigentlich das Gegenteil vor, muss da was vom letzten Jahr gerade bügeln :-D Weiß nur nicht wie ich das ohne Freggle schaffen soll.....

Ersteres geht nicht, weil der ja nicht da und zweiteres check ich ned ganz aber Motivation ist zumindest ganz oben Hoffe bloß das mein Drecksellbogen durchhält, weil ich fahre, ob er will oder nicht Was der Mad Hunter hatte gestern Geburtstag, na dann nachträglich noch alles Gute, die Feier holen wir am Berg nach...

Aha, dann hast Du mir letztes Jahr den Stein auf die Strecke gelegt, Sauhund.

Okay, der Fehdehandschuh wurde somit geschlagen...... Die Spiele mögen beginnen.....

Merce, mal schauen ob´s naus geht is nur so ne Idee, jetzt muss erst a mal die alte Maschine wieder laufen..... Aber i weiß eh ned was´d willst, die Rohrbögen sind doch bestimmt au für a neues Schnaufal für´n Berg oder ?! Sieh an der erste Inversaufsprecher ist da, ich dachte des is´m Steiff sei Aufgabe.....

Hey Freggle, des geht ned, Du musst..... Wer soll... ...der Platzkamikazee sein? ...jetzt im Fahrerlager mit´n auf´m Weg am Roller rum flexen? ...sich mit gebrochenem Motorbolzen, ähem ich verbessere, gebrochener M12 Gewindestange die Böschung abkugeln? ...sich vom Streckenposten vom Rennen ins Fahrerlager und wieder zurück als Sozius fahren lassen um den Reifen zu tauschen? ...sich im Anhänger einschließen lassen, weil der durch die Schneelast eingebrochene Pavillion vor der Tür liegt? ...nun um im Partyzelt headbangen? Mensch beknieh Deinen Chef noch mal ob da nix geht mit Tausch oder so..... @Aufsprecherteam: Abwartern Bürscherl, des letzte Wort is no ned gschwätzt.......

Sind die Fenster im Zylinderfuß zum Motorblock hin beim neuen Alu 210er Polini identisch mit denen des alten 208er Graugußpolini´s ? Kurzum wenn man mal nen Block vor Urzeiten auf Polini gefräst hat, passen dann die Übergänge Zylinder Block auch für den neuen Alu Polini?

Vespa meets Motocrosstrack

Klar, machen wir. Ach ja, heut mal beim Crosser nach dem rechten gesehen.

Wer findet den Fehler Das ist die obere Dämpferaufnahme im Rahmenheck hinten oben. Normalerweise liegt die Mutter horizontal und ist aus der Position verdeckt von der Querstrebe. Was ein Tag auf einer Motocrossstrecke alles anrichten können..... Jetzt weiß ich auch warum alles so verzogen ist.

...sorry da ist der Run meines Clubs. Wir tauschen alle noch die Handnummern aus, somit können wir uns zusammen telefonieren. Vielleicht könnten wir für dieses Jahr ja einen Fahnenmast mit Piaggio-Fahne organisieren, oder GSF-Fahne...... Thema mitbringen, ich schick die Woche noch ne Orgamail rum damit wir halbwegs synchronisiert sind was Equipment angeht. Also ich werde auch Mittwoch Vormittag (saufrüh) starten, ich will vor 14:00 dort sein, damit ich dieses Jahr nicht so weit hinten in der Schlange auf der Ortsdurchfahrt stehe. Ziel ist der selbe Platz wie 2013, also das Plateau oben auf der Spitze des Abraumberges. Rundmail kommt. Zum Absperrband, viellieicht können wir für Dich ja noch einen Käfig organisieren, den könnten wir dann unter der Fahne am Fahnenmast mit Dir drin aufhängen. HÖRT HÖRT

...der aber ziemlich geil wird wenn er fertig ist.

Hab gestern und vorgestern mal die Werkstatt aufgeräumt und Zeug sortiert. Wenigstens hab ich jetzt mal den Überblick was ich zum Erzberg packen muss. @Salvo: Ich pack Dir Deinen Pavillion und Dein Rad ein, damit des endlich mal zurück bekommst. @ Rest: Ich hab mir zwei robuste Pavillions mit 3 x 3 m gegönnt. Ist wirklich eine schwere solide Ausführung, kannte den schon von anderen. ((PS.: Das ist das Katalogbild, also nicht meine Karre. ) Ich werd die Tage mal ne Rundmail bzgl. Organisation von diesem Jahr schicken also habt Eure Accounts im Auge. PS.: Habt Ihr auch schon schön brab Eure 5 Fragen für die Moderatoren beantwortet ? Link findet Ihr unter Punkt 4) der letzten e-mail vom Erzberg an Euch.

@ Steiff: Nachträglich alles Gute zum Geburtstag. @ Andi: Ebenfalls nachträglich alles Gute zum Geburtstag. Ihr hattet ja echt Bombenwetter zum Anrollern. :thumbsup: :thumbsup: Hab am Samstag an Euch gedacht.....

Ein gutes Multitool und zwei Ersatzkettenverschlußglieder und Ersatzkette. Mir hat letzten Herbst am entferntesten Punkt meiner Runde der Umwerfer hinten im Anstieg einen Ast eingefangen. Durch den Anstieg war ich grad Vollgas mit Maximalkraft am Treten und der Kettenspanner war 1x rumgedreht, abgebrochen und Kette verbogen, so schnell konnt ich gar nicht schauen. Dank Kettentrenner im Multitool habe ich das verbogene Kettenstück herausgetrennt, da ich die wegen dem abgerissenen Umwerfer die Kette sowieso kürzen musste. Mit dem Verschlußglied die Kette wieder geschlossen und von da an mit Singlespeed Heim gefahren. Ohne hätte ich 20km Schieben dürfen.

.....das kann ich nicht zulassen.... (Schöne Grüße aus der Firma ) Noch was anderes: Kennt jemand den Typen der in Königsbrunn eine gebrauchte 2006er KTM SX 50 verkauft?