esquilax

:plemplem: :plemplem: :plemplem: :plemplem: iss verwirrend , stimmt also ich will den motor das heißt ich will elektrisch anlassen können sozusagen 2motore in einem koschta?

das kommt darauf an ob der rest auch noch kommt komm dann auf dich zurück!

wir verhandel grad er weigert sich aber meine Preisvorstellungen zu erfüllen

du kannst auch den gleichrichter auf die selbe platine einlöten wo schon die LED`s eingebaut sind. Gibts in jedem Elektronikhandel und kost fast nix! Hätt den vorteil das du nichts am Kabelbaum umstricken musst.

Suche Elestartmotor von mir aus auch nur Teile egal ob Px80, 125, oder 200 der Preis macht die Musik evtl. auch Tausch gegen guten Px80 ohne Elestart!

an was erkenn ich den unterschied? iss halt ziemlich hoch verdichtet, könnt sogar als kodikopf durchgehen

Ich war leider gestern als Käufer auf Ebay Erfolgreich Deshalb brauch ich Geld, -am liebsten von euch -Hpc-welle für Px 200, Drehschieber, Normalhub, keine 2000km alt! -Pinascozylinderkopf Px200, wurde mir mal fürn Malossi verkauft, dafür aber zu hoch verdichtet -Fuffirennwelle, war in meiner spezial drin, keine ahnung welcher konus, 500km alt. -malossizylinder mit kopf, nicht geklemmt, sieht gut aus, leicht bearbeitet, km unbekannt -äh 100ccm oder so :haeh: Bei interesse macht mal ein Angebot, Bilder hab ich auch zum Anguggen per Mail edit: hab noch was: leovince entdrosselt, 100km alt, für px200, und zu guter letzt ein aufgegebenes projekt: ein polossi! kolben neu, polini gebraucht

naja aber wohl auch sehr laut. abgesehen davon passt der am allerwenigsten zum dr. da der leo eher auf drehzahlen ausgelegt ist. dann schon eher einen der englischen , scorpion, rz -z.b. auf ebay verkauft einer den m-speed, sollte auch gut funzen mit dem dr.

das wird ja immer besser :puke: unterbodenbeleuchtung hier, im smallframe gehts um restabgasentzündung und letztens gabs glaub ich auch ein topic über "will den auspuff lauter machen" :puke: :puke: :puke: aber üben wir uns in toleranz und nehmens als nachwuchsförderung, bin manchmal im zündappforum und dort wird man schon gestenigt wenn der roller etwas schneller gehen soll als 40 so ein intolerantes Spießervolk!

das mit den primärfedern hört sich interessant an. wie kann ich denn feststellen ob die defekt sind?

und welche beläge sollte ich dann am besten kaufen? gibt es da was spezielles?

hab heute mal die kupplung ausgebaut weil sie nicht mehr richtig trennt seht euch das foto an,sowas kann doch nicht normal sein nach ca.1000km oder nutzen sich die dinger bei euch auch so stark ab? hab diese teil erst letztes jahr neu gekauft :grr:

hier also die bilders, hab auch gleich ne kleine runde gedreht 2gang so bis 65 (originoltacho) 3ter bis 95 und 4ter dreht aus, wobei ich vom geräusch her sagen würde das er so hoch dreht wie der leo den ich vorher drauf hatte(also leo im 3ten-rz im 4ten), nur das reso sanfter anfängt und vor allem früher und heftiger das ganze auf langhubmalle mit fudi und 21cosa. achja umbedüst hab ich auch(noch) nicht

Bis jetzt nix! er wusste es selbst noch nicht genau, anfangs sprach er von 300? heute was von 250?. ich zahl aber weniger , weil ich das versuchskarnickel zwecks passgenauigkeit bin

Komm grad von der rollerzentrale und ich sag euch .. ich hab ihn werd ihn daheim sofort anbauen und wenn ich dazu komm noch fotos schießen sieht aber für mich aus wie der sip/scorpion.

Weiß ned jetzt bau ich erstmal meinen 133er ein, dann schau ma mal welle iss ne fuffirennwelle,ca . 1000km alt, malossi hab ich gebraucht gekauft und a bisserl gfräst

prima , dann lass ich das jetzt mal so. muss ja eh erst sachte eingefahren werden und später werd ich sowieso wieder fräsen, dann weiß ich ob die primär drin bleibt! mal guggen ob ich für die alte rennwelle und den 100er malossi noch was bekomm!?

hab in meiner fuffi ne 2, 86 primär drin , also 22*?. jetzt werd ich das teil umrüsten auf nen 133polini, muss da unbdingt ein anderes primär rein? oder isses zu kurz?

laut michi von der roze ist der auspuff mehr auf Drehmoment ausgelegt und nicht so auf spitzenleistung wie der scorpion

wenns ne vb.. oder sowas iss, dann ist die rahmennummer links hinten unter der seitenbacke. also quasi unterm Gepäckfach

hallo möchte in meine spezial ein größeres herz einpflanzen. sollte komplett sein, braucht nicht unbedingt der vergaser dabei zu sein. originalzyli oder polini -egal! hab meinen motor zerlegt und keine lust unsummen zu verbauen, da ich letzten sommer erst ne neue rennwelle und all so nen mist gaykauft hab. also angebote vor achja, ein rundlichtlenker würd ihr auch gut stehen, am besten tutto kompletto!

und weils grad so gut passt ich brauch die markenembleme die auf den seitenteilen aufgeklebt sind. sind aus blech, recheckig , zündapp ist so erhoben eingeprägt und der hintergrund ist rot! wer weiß denn da ne quelle? die üblichen hab ich schon abgegrast zum preis: meiner hat komplett 200? gekostet im brauchbaren zustand :love:

so , dann will ich auch mal ein paar bildchen beisteuern 2mädels? suchbild -wo ist werner und hdk das infernalische duo! lagerfeuerromantik der schmoller die schönste fuffi runparke nochmal grüße an alle die ich kennengelernt habe und @werner -merci für den zündkerzenschlüßel

eigentlich nicht viel, nur den einlass auf den si angepasst. überströmer und boost auch. auspuff iss ein originol sprint aus ebay. die tachoangabe ist aber als relativ zu betrachten da es ein nachbauteil vom rollerladen ist und ich nicht sicher weiß ob die richtigen schnecken verbaut sind der motor ist aber sehr drehmomentlastig,kein wunder beim d.r.

nee find ich nicht nicht bei 8Zoll und den steuerzeiten da muß man den alten damen schon nachsehen