Spiderdust

hi,

muss mal wieder was loswerden...

alle preise sind exkl. versand, dieser richtet sich nach größe und gewicht und wird in relation immer günstiger, je mehr teile ihr kauft!

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1. 16er ASS 2-loch für V50, etwas dreckig, aber sonst gut = 5,- verkauft!

2. Kurbelwelle 19/20mm, nuten und gewinde ok = 18,- verkauft!

3. Lüfterradabdeckung V50, zustand siehe bild (grundiert mit leichten kratzern) = 5,- verkauft!

4. Malossi-luftfilter ohne filtereinsatz, war auf einem 16.16er SHB, guter zustand = 5,-

5. DR75 mit 3 überströmern, keine riefen, kolbenringe fehlen und clips für den bolzen = 40,- verkauft!

pm

angebot kommt nicht gut, wie man hier lesen kann.

aber was möchtest du denn für den scheinwerfer haben?

pm für pv-lenker!

pm wegen gaser.

hast pm

aufbohren und korken rein.

edith meint noch, dass es auch ein konischer gummi-stopfen tut, der aber säurefest sein muss.

oh ja... sika flex ist wirklich teuflisch! hast du's einmal auf der haut, musst du's rauswachsen lassen! grässliches zeugs, hab' in der lehre damals mal ein schiffsdeck damit machen dürfen.

nlite für xp bzw. vlite für vista sind die zauberprogramme, die das umsetzen, was huegenbegger meint.

mit denen lassen sich treiber etc. in die betriebssystem-installations-cd integrieren. auch raid-systeme sind möglich durch integration der raid-treiber.

auf der deutschen nlite-seite gibt es zu allen szenarien sehr gute anleitungen, um die eigene install-cd umzusetzen.

auch hotfixes von microsoft lassen sich damit integrieren, so dass man nach der installation nicht mehr sämtliche seit SP2 erschienenen updates nachinstallieren muss.

frag mal den Udo (username), der ist "großhändler" in sachen xl2-teile...

Ich werd mal Google noch nach "Spengler" befragen ... auch Suchworte helfen ja weiter

"spengler" ist ebenso wie "schreiner" für "tischler" ein eher südlicher begriff für den karosseriebauer, falls das hilft.

ok, dann werde ich mal nach einem kleinen bis ca. 30nm schauen und noch einen großen kfz-schlüssel dazu nehmen.

die preise der kleinen haben mich aber wirklich ziemlich vom hocker gehauen, da ich eher mit vergleichbaren preisen der großen gerechnet hätte...

hi,

welches drehmoment-spektrum muss ein drehmomentschlüssel abdecken für die arbeit an einer vespa (smallframe)?

ich denke mir, dass ein schlüssel, der erst bei 20nm anfängt, wohl nicht geeignet ist.

aber einer von bspw. 5-25 oder 30nm, würde der gehen oder gibt es noch niedrigere oder höhere drehmomente am roller (evtl polrad oder bremstrommeln)?

schließen bitte! danke!

hätte einen 75er DR mit drei überströmern (zylinder, kopf und kolben, alles dabei). zustand gut, bilder müsste ich bei interesse heute abend nachreichen, bin auf der arbeit bis ca. 21.00 uhr.

preisupdate!!!

am sonntag geht der rest ins auktionshaus!

würde auch sagen, dass das darauf ankommt, was noch dran hängt. also federbein, rad, bremstrommel, gaser...

nur der reine motor mit zündung wird wohl auf knapp über 20kg kommen. wiegt subjektiv auf jeden fall etwas mehr als der 20l-sack katzenstreu, den ich immer hier in den 4. stock schleppen darf...

10, 12 und 13 sind raus. rest ist noch da.

kenne mich mit karosseriefeilen und zinn nicht aus, aber im holzbereich hilft es, wenn man nur auf stoß, und nicht auf zug arbeitet.

nr. 5 u. 7. sind nun raus.

nr. 10, 12 u. 13 sind reserviert, warte auf geldeingang.

rest ist noch da!

ich hab' schon eine von Udo, war alles top! wollte ich nur mal gesagt haben...

hab' auch gleich neue 3-scheiben-beläge und worb-federn verbaut, wenn man schon dabei ist...

den Tannenbaum hätt ich gerne...

bitte mit Hermesversand nach Österreich.

Danke, Wald4tler

sicher? ich möchte nix sagen, aber international ist hermes sauteuer. versand käme dann 13,90 + verpackung.

DHL käme 8,60 + verpackung.

btw, kaufinteressebekundungen bitte per pm bestätigen. bei mehrfachinteresse gilt die reihenfolge der pms...

getriebe, tannenbaum, schaltklaue hinzugekommen!

KAUFEN!