HookUp

Fahre auch ne Banane, Zylinderkopf hatte ich nicht ab, is vorher auch dicht gewesen bie der kurzen Übersetzung auch bei hohen Drehzalen kein Problem. Fußdichtung ist neu, tropft nix, also läuft nichts daneben. Ich schau mir mal die Zündung an und stell die mal nach ma schaun obs was bringt, weil Kerzenbild sieht nicht schlecht aus wie gesagt. Ich überleg aber echt schon das Primär wieder umzubaun und mir ein anderes zu suchen.Das Problem mitdem pfeifen haben ja viele, bei manchen stärker bei manchen weniger. Bei mir hört sich das echt an wie ne Turbine das is richtig schrecklich^^

Ich würde dir trotzdem definitv empfehlen einen anderen Vergaser zu nutzen, die 16.10 sind eigentlich für alles außer 50ccm echt nicht zu gebrauchen. Muss ja nicht gleich ein 19/19er sein was bei nem 85er Satz auch schon sehr gut geht, aber ein 16.16er sollte es schon sein damit is Ruhe.

Hi erstmal, also habe folgendes Problem. Bin den Motor vorher mit original Primär 102er Poline und 19/19er Gaser gefahren, halt immer recht langsam und vorsichtig wegen der hohen Drehzahlen war aber nur zum einfahren und war zu faul das Primär zu wechseln. Jetzt hab ich mich am Wochenende bei recht schönem Wetter mal dran gesetzet und hab den Motor gespalten um ein 3.00er Primär zu verbaun, was ich jetzt schon bereue das das Ding pfeift so dermaßen wie Sau hört sich an wie ne Turbine und man denkt es fliegt einem gleich was um die Ohren. Aber durch Suche hier im Forum is das wohl kein Einzelfall und sehr bekannt^^ So jetzt zum eigentlichem Problem außer des Nervenzerreißenden Pfeifens:) Die Drehzahl hat sich super und bestens gesenkt genau das was ich wollte um auch mal in Ruhe mit 75 zu fahren:) Nur jetzt habe ich das Problem dass die Vespe ab 70 anfängt zu stottern und schon eher bremst. 75 sind zwar auch drin aber stottert dann derbe Zündkerze hab ich mal angeschaut sieht in Ordnung aus, also sieht nicht aus als würde se so viel zu fett fahren was man da ja denken könnte. Woran könnte das liegen an der Zündung vielleicht? Über hilfreiche Antworten wäre ich sehr dankbar.

Guten Tag vielleicht hilft dir meine Beschreibung des langen Weges zu den lang ersehnten Papieren...... Bei mir wars genau so hatte 2 V50 neu anzumelden. So weit so gut, einer davon war in deutschland schon gefahren, der andere war eine italo...... Nun gut, dachte ihc mir versuchte es mla beim STraßenverkehrsamt mit ner Unbedenklichkeitsbescheinigung (ICH HABE DIESES WORT GEHASST ZU DER ZEIT!!!!) Frei genommen da die beim Amt ja so tolle Zeiten haben und hin, morgens um 8 wennse auf machen. LAAAAANge Schlange egal, drin gewesen sage und schreibe 2 Stunden warten dann war ich endlich dran. Am Tisch begrüßte mich eine Frau (Die ich übrigends auch hasse jetzt, sowei die nächsten beiden Personen die kommen) Sie fragte dann was ich denn wolle. Ich erklärte ihr meinen Fall, 2 Roller ohne Papieren verloren gegangen, möchte bitte Unbedenklichkeitsbescheinigung um neue Papiere beantragen zu können. Nur hatte sie gar keine Ahnung, ich zeihte ihr meine Bescheinigungen von der Polizei, dass keiner der beiden Roller als gestohlen gemeldet ist. Sie guckt sich alles an und sagt, aber sie müssen doch noch irgedwas haben, worauf ich antwortete, nein... deswegen bin ich ja hier;) Sie wieder aber sie müssen doch etwas haben, dann dachte ihc mir ok egal wennse das so eh nicht anerkennt hab ihc ihr von der italo die alten papiere gezigt die ich ja hatte. Nach 10 Minütigem angucken ging so fort..... kam mit noch einer anderen Frau weider(arrrrrrrrrrr) Sie meinte stumpf können wir nicht machen. ich so wieso das denn jeder macht das so!!!! Die so aber es geht nicht. Ab zum nächsten Berater, sehr hässlicher Kerl sah schon so streng aus und ich habe ihn seid dem ersten Augenblick auch gehasst wie schon gesgat haha. Der war echt die Krönung von allem. Er meinte dass können er nie im Lben verantworten da nciht bestätigt sei dass die beiden Roller nicht auch in Italien als gestohlen gemeldet sein könnten..... Ich so aha, aber nur einer is aus Itlaien, der andere wurde hier gebaut... das interessierte ihn aber nicht. habe ihn dann gefragt wie ich das seiner Meinung nach anstellen soll, ob ich nach Itlaien zur Polizei fliegen sollte oder so, das passte ihm gar nicht und er wurde noch wütender. nachdem ich ih dann gesagt habe dass er keine Ahnung hat bin ihc gegangen. Zu hause angekommen erst einmal beim Piaggio Händler angerufen. Da war ich als erstes ja schon aber die brauchen für neue Papiere eben die Unbedenklichkeitsbescheinigung. Die meinte dann das gibts doch nciht das hat bis jetzt immer geklappt. Sie wollten mal bei Piaggio Deutschland anrufen, was sie auch taten. haben dann zurück gerufen und gemeint die bei Piaggio Deutschland hätten sich kaputt gelacht und gefragt " wie soll er das denn anstellen zu beweisen dass die cniht in italien geklaut is, soll er zur mafia gehen oder was". Die fanden das also amüsant. noch zur KOntrolle bei der Polizei angerufen und gefragt was die sagen würden, die meinten nur wie soll man das anstellen da müsste man ja schon zum bundesgrenzschutz, und von da aus weiter, das ist ja totaler Schwachsinn. Ok ich beim Straßenverkehrsamt angerufen, den netten Herren ausrufen lassen und ihn nochmal zur Sau gemacht, ihm gegsat das selbst Piaggio Deuthscland über ihn lacht und ihm gegsat ich werde die Papiere schon bekommen, worauf er nur sagte wenn sie meinen. Kurzes Gespräch mit meinem Piaggio Händler der das auch nicht verstehen konnte. er sagte geht nur noch der Tüv, ok ich zum nächsten Tüv der Einzelabnahmen macht, mit nem großen Sprinter von meinem Kumpel. Dort auch wieder gewartet, und gewartet waren dran, Roller zum Prüfstand, der Typ kommt an, ja kleinen Moment...... nach 15 Minuten kommt er weider und sagt tut mit leid, das kann ich nicht machen ich habe keine daten von dem Roller zum vergeleichen..... zack da wollte ich ihm eine reinhaun haha. Sagte ich ihm wieso das denn??? Ich hab extra vorher hie angerufen und gefragt ob ich was mitbirngen soll, dann hätte ich die daten selber besorgt!!!! er meinte dann nur können sie gerne machen aber wenn ich da jetzt erst ne halbe Stunde rumsuche müssen sie das bezahlen..... Roller weider eingepckt und weg von den Asis... beim meinem Piaggio Händler nochmla vorbei die Roller da gelassen, er wollte es auch übern Tüv versuchen da der Tüv bei ihm vorbeikommt. Soweit so gut. Tüv war da Händler ruft mich an, meint der Tüv braucht eine Bescheinigung, ich dachte mir nur ahhhhhhhhhhh das gibts doch nicht. Da ich nicht wieder Urlaub nehmen konnte bat ich meinen vater eben zum Straßenverkehrsamt zu fahren und es zuversuchen. gesagt getan er hin, auch weider 1 1/2 Stunden warten, kommt an den Tisch, begrüßt ihn eine Frau, mein vater sagt was er will, eine Unbedenklichkeitsbescheinigung(ich mag dieses Wort immer noch nicht) und gab ihr die beschinigungen der Polizei dass sie nicht als gestohlen gemeldet sind. Die Frau schaut sich alles an, nimmt das Telefon zur hand telefoniert, guct sich den 2. zettel an, Telefon zur hand, telefoniert. Dnach fing sie an zu tippen, druckte etwas aus, machte 2 Plaketten drauf und sagte dann, bittesehr ihre Unbedenklichkeitsbescheinigungen............. Mein vater hat so lange gewartet bis er sie in der Hand hatte und fragte dann, hatten sie damit jetzt ein Problem?????? Darauf antwortete sie, nein wieso. Story erzählt, meinte sie, was interessiert mich ob die in Italien als gestohlen gemeldet sind? Ich muss prüfen ob sie hier gemeldet sind, das habe ich als ich eben die Polizei angerufen hab um die bescheinigungen nochmla zu überprüfen und das wars. Sie konnte nicht verstehen was ihre 2 Kolleginnen und ihr einer Kollege auszusetzen hatten..... ich war zwar froh als ich endlich die papiere für beide Roller in der hand hatte aber ich war gleichzeitig auch sooo sauer, die ganze Mühe der ganze Aufwand mit der Rumfahrerei und der Ärger für nix und weider nix, nur wegen 3 Vollidioten beim Straßenverkehrsamt die nicht die leiseste Ahnung von dem haben was sie da tun. Ich hoffe ich konnte dir ein klein wenig helfen, wie gesagt besorg dir von der örtlichen Polizei die bescheinigung dass dein roller nicht als gestohlen gemeldet ist. Damit gehst du dann zum Straßenverkehrsamt und holst dir eine Unbedenklichkeitsbescheinigung. Damit kannst du dann ohne Probleme zum nächsten piaggio Händler dir neue Papiere besorgen. Ich bin übrigends nochmal zum STraßenverkehrsamt mit ner Kopie meiner papiere, und habe sie dem netten Herren gezeigt, als ich ihm sagte dass ich die Bescheinigungen dafür dort her hatte, war er ziemlich angepisst, hab acuh seinen Vorgesetzten gesprochen und ihm erzäht dass unkompetente Leute im Amt sitzen!!! und zwar mehrere, habe es ihm ganz nett gesgat nicht sauer oder so, sollte nur ne Anregung dafür sein, das nicht einer das Selbe mitmachen muss wie ich weils eine Qual war. Was da an Zeit und geld draufgegangen ist, und das nur wegen 3 komplett falschen Entscheidungen. Der Vorgesetzte meinte nur das wird Konsequenzen haben...... Ende der Geschichte, wer Rechtschreibfehler findet kann sie behalten :D

Guten Tag wie schon oben beschrieben suche ich einen (vozugsweise überholten) V50 Motor. habe einem mit Lager-und Dichtungsschaden, beim zerlegen is mir dann klar geworden dass es sich wohl nicht lohnt der wieder fertig zu machen, da der oder die Vorbesitzer schon gut gefuscht haben will ich mal sagen:) Alles zugesifft abgenutzt verdreckt und kaputt^^ Also wer nen guten Motor anzubieten hat, am besten schon Simmeringe und Lager neu, bitte per mail an [email protected] melden danke:)

Hehe, also ignorieren tuh ich schon nicht keine Panik, ich wollte nur wissen woran es liegt, sie wird ja auch nicht mehr gefahren seitdem es passiert ist. Dann werde ich den Motor wohl mal spalten müssen. Habe noch einen zerlegten hier, vielleicht mache ich den fertig und baue den komplett ein, da der alte doch sehr verdreckt ist und wohl schonmal jemand mit genügend Verdichtung dabei war.

Ne das passt auch schon alles, das hat ja auch ne ganze Weile gelaufen. Kolben sitzt schon richtig.Das Polrad hat kein Spiel wenns drauf sitzt hab ich auch schon überprüft. Man sieht in der Lima auch nirgends eine Schleifstelle oder ähnliches.

Die Abdeckung is gar nicht drauf schon lange runter. Mit Hand drehen habe ich schon getan lässt sich ganz normal drehen wie bei allen anderen auch, hab meine eigene ja auch noch hier stehe;) Da ist es nicht anders. das tackern kommt also nur wennse läuft.

Hallo erstmal an alle. hab ein Problem mit ner V50. Und zwar läuft das Ding aber vom Polrad kommt ein richtiges tackern! Hab erst gedacht wäre ein Kolbenfresser ist es aber nicht Zylinder und Kolben sehen gut aus und das Geräusch kommt auch nicht vom Zylinder sondern definitiv aus der Lima. Habe schon Unterbrecher und Kondensator getauscht(verdacht auf Funkensprühen vom Kondensator) Das wars aber nicht........ Also ich denke ganz stark dass das Polrad irgendwo schleift bzw gegenhämmert, warum auch immer. Das tackern kommt vom schlagen von Metall auf Metall ich weiß nur nicht woher. Weil wäre ja schon logisch, denn wenns schleift drehts langsamer, dadurch zu geringe Spannung und Strom, Zündung zu schwach, aus die Kiste. Wer weiter weiß bitte melden

Ja das werde ich nur ich denke der Gaser selber hat ne Macke die Düse is groß genug. ich meine is ne 80er drin oder sowas also recht groß, zu Mager sollte er damit nicht laufen;) Kerze is auch die fürn Zylinder angegebne drin. Ich werde nochmal genau nachschaun. Wid aber denke erst Sonntag dann was werden, leider.....

Ja das hoffe ich auch. meine läuft ja noch wunderbar:) Aber meine Freundin fährt damit zur Arbeit, sobald das Wetter das wieder zulässt. Hätte eh als erstes den Zylinder runtergenommen, deswegen sagte ich ja erstma sehen wie der aussieht und dann den Gaser tauschen. Das seltsame ist nur wenn die jetzt wieder länger steht oder so geht die wieder an und lässt sich wunderbar fahren ohne Probleme, bis es halt wieder passiert, war jetzt 2 oder 3 Mal der Fall. Aber selbst wenn der Zylinder jetzt Riefen hat, muss das ja trotzdem ne Ursache haben, deswegen wollte ich halt mal fragen ob jemand sowas schonmal hatte. Trotzdem schonmal danke für die schnellen Antworten, über weitere Tips würde ich mich nicht beschweren;)

Hallo erstmal an alle und hoffentlich an die, die mir weiterhelfen können. Habe 2 V50 hier stehen, meine eigene, und ne V5B3T von meiner Freundin. Die 3T macht allerdings Probleme. Verbaut ist ein 85er D.R. und ein 19.19er Gaser. Die Vespe setzt aus, mitten in der fahrt, kann nach 2 Kilometer sein, kann auch erst nach 5 oder mehr kommen. In der fahrt hört man dann das nette knirschende eklige Geräusch wie bem Kolbenfresser:( Aber fest isser nicht denn er fährt noch ohne Probleme, wenn man ihn dann mal wieder ankriegt....... Zündung is noch da wenn er aus geht. Habe aus verdacht erstmal den Kondensator und den Unterbrecher (der eh überfällig war) ausgetauscht, dachte erst an Funkensprühen vom Kondensator. Aber das is nicht der Fall da der Zündfunke ja trotzdem da ist, und das Problem immer noch da ist. Hatte leider in letzter Zeit keine Zeit mich dran zu setzen, wollte das jetzt aber die Tage mal tun und mal fragen ob jemand sowas schonmal gehabt hat, und vielleicht ein paar gute Tips hat. Wollte jetzt zuerst mal den Gaser überprüfen, oder halt mal meinen reinsetzen da ich auch nen 19.19er fahre. Vielleicht hat der ja ne Macke und gibt nix mehr ab und der Motor verreckt mit dem ungewünschtem nebeneffekt das Kolbenfressers, das will ich nicht^^ Werde den Zylinder auch nochmal runternehmen und schaun wie er aussieht. Also wenn jemand dieses oder ein ähnliches Problem oder einen guten Rat hat, bitte melden:) Ich wäre sehr dankbar! Danke im Vorraus, Gruß Jan