gs-racer

Hallo Daniel, leider weis ich die Abmasse der Scheibe nicht mehr jedoch ist es definitv keine Federscheibe. Ich werde bei nächster gelegenheit einmal die Kupplung abziehen. Jedoch muss ich zuerst noch einen Abieher kaufen mfg gs-racer

Hallo, ich möchte mich auch in dieses Thema einklinken, ist die Scheibe von der hier die Rede die Ersazteilnummer 59133. Wenn ja würde mich die Abmessung auch interessieren da diese Scheibe bei meiner SS auch nicht orginal ist. mfg gs-racer

Hallo, Ich habe bei meiner GS folgendes Problem, wenn ich nach längerer Vollgasfahrt vom Gasgehe nimmt sie mir anschließend sehr "unwillig" das Gas an. Teilweise ist es so extrem das ich die Kupplung ziehen muss und zwischengasgeben um wieder auf Drehzahl zu kommen. Das passiert insbesonderes wenn ich nach längerer Vollgasfahrt auf eine Kreuzung komme. Kann mir jemand sagen was dafür die Ursache sein kann. Ein weiteres Problem habe ich mit der GS ebenfalls noch, imm Bereich zwischen Zylinder und Zylinderkopf tritt ganz leicht Gemisch aus, das heißt das in diesen Bereich nach längerem Fahren ein Ölfilm zu sehen ist. Ich habe schon die Dichtflächen des Zylinderkopfes mit einem Abziehstein gereinigt aber irgendwie wird dieser nicht ganz "dicht". Derzeit fahre ich ohne Zylinderkopfdichtung, ich bin aber auch schon mit gefahren wobei das selbe Problem aufgetreten ist. gs-racer

Entlüftungsschrauben am Kulu Deckel habe ich auch kontrolliert. Entlüftete einwandfrei.

Hallo, Dichtflächen habe ich schon gereinigt und sind Gratfrei. Beste Grüße, gs-racer

Hallo, ich habe folgendes Problem bei meiner 180SS. Ich bekomme immer wieder Öl in die Hintere Bremstrommel meiner 180SS. Den Hinterachssimmerring habe ich schon 2xgetauscht, ohne Verbesser. Kennt irgend wer diese Problem? Beste Grüße, gs-racer

Hallo Andreas, ich fahre einen sogenannten GPM Schrott und habe den Zylinder auf ca. 0,12mm Spiel schleifen lassen. Das die Verdichtung über die Laufleistung besser wird macht mir mut, dass aus der GS doch noch eine GrandeSport wird. Ich wollte keinen Vergleich mit der 180SS anstellen, stattdessen interessiert es mich wie dieser Roller bei euch läuft. Ich habe nähmlich bei diesem auch heuer die ersten Probefahrten unternommen. Dieser Roller hat ebenfalls einen komplett überholten Motor, da ich die Vespa mit Motorschaden gekauft habe. Die Vespa läuft momentan auch nur ca. 90 km/h, nach ca. 150 gefahrenen Kilometern. Die letzten jahre war ich mit einer getunten GL unterwegs und daher bin ich momentan von der Fahrleistung meiner beiden Roller etwas entäuscht. Jedoch geht ja nix über orginal!! Beste Grüße, gs-racer

Hallo, ich habe gestern die Dichtung im Zylinderkopf entfernt und die Verdichtung ist jetzt vieleicht um ein kleines Stück besser. Es ist aber leider immer noch so das der Roller nur mit hoher Drehzahl bewegt werden kann um halbwegs zügig voran zu kommen. Beste Grüße, gs-racer P.s. Es sind wohl auch einige unter euch die auch eine 180SS fahren, welche Spitzengeschwindichkeit erziehlt Ihr mit diesem Roller.

Im Dichtsatz der GS ist eine Kopfdichtung enthalten und die habe ich verbaut. Ich werde diese gleich mal rausnehmen und dann berichten ob dies zur Verbesserung der Kompression beigetragen hat. mfg gs-racer

Hallo, da sich bei der Leistung meiner GS bisher nichts geändert hat und ich auch mit dem Drehmoment sehr unzufrieden bin, habe ich nochmal eine Frage. Fahrt Ihr eure GS'n mit Zylinderkopfdichtung? Mir ist Verdichtung, vom Anlassen her beurteilt, einfach zu wenig.(z.B. im Vergleich zu meiner 180SS) Oder was kann ansonsten die Ursache für die zu schwache Verdichtung sein? Wie gesagt, Zylinder neu geschliffen, neuer Kolben, Motor abgedichtet, usw. Seit Motorüberholung bin ich zirka 800 km gefahren. Besten Dank im Voraus! gs-racer

Hallo Michael, ich tanke momentan 1:20 - 1:25, wie mager bist Du momentan unterwegs.

Den Gewebeluftfilter habe ich noch drinnen, werde Ihn gleich mal rausnehmen. Ob der Gasschieber wirklich 100% aufgeht habe ich ehrlich gesagt noch nicht kontrolliert und werde ich natürlich auch machen. Der Auspuff müsste ziemlich frei sein.

entschuldigung! soll natürlich Kerzenfarbe heisen.

Der Auspuff ist orginal und die Kehrzenfarbe beinahe Braun. ist bei einer 100er HD die Klemmergefahr recht groß? mfg gs-racer

Hallo, ich habe folgendes Problem bei meiner GS 150 VS5. Nach Kompletrestauration des Fahrzeuges inkl. Überholung des Motors mit neuen Lagern, Kurbelwelle, Zylinder auf übermaß gehohnt +neuen Kolben, usw. Läuft die Vespa nur ca. 80km/h. Zündung habe ich schon auf 29° geblitzt, der Vergaser ist mit einer 105 Hauptdüse bestückt, Kondensator und Unterbrecher sind neu und der Motor ist ca. 500 km eingefahren. Hat jemand einen Tipp wie ich den Roller auf zumindest 90 km/h bringe bzw. was die Ursache für die schlechte Leistung ist. Meinermeinung nach ist die Beschleunigung für eine GS ebenfalls zu schwach. gs-racer

Hallo, weiß jemand welcher RAL - Farbton dem May Meyer Farbton, für Felgen und Gabel, sehr ähnlich ist? mfg gs-racer

Hallo, weiß jemand von euch den Farbton in welchen orginal Gabel, Bremstrommeln und Felgen, einer 180SS Baujahr 1968 lackiert sind. Wenn möglich bitte eine Farbnummer angeben. Besten Dank, gs-racer

Hallo, ich will den 180SS Motor keinesfalls verkaufen!! Ich möchte nur in nächster Zeit die SS als "Altagsfahrzeug" nutzen und aus diesen Grund will ich den SS Motor "schonen", da es ja mit der Ersatzteilversorgung nicht all zu rosig aussieht. Daher suche ich auch nach einer Umrüstmöglichkeit für den Kabelbaum, welche es mir gestattet, dass ich kurzfristig wieder den SS-Motor einbaue. mfg gs-racer

Hallo, ich möchte vorübergehend eine PX125 Motor in meine 180SS einbauen. Was muß ich dazu am Kabelbaum verändern. Dabei wäre mir wichtig, dass ich den Kabelbaum später wieder für den SS Motor rückrüsten kann. mfg gs-racer

Hallo! Ich befürchte keiner meiner Tachos hat die Tachobeleuchtung so eingebaut. War bei der GS150 VS5 immer ein Tacho mit Scala bis 120km/h verbaut? mfg gs-racer

Hallo, kann mir jemand sagen welcher Tacho orginal bei einer italenischen GS150VS5 montiert war. Ich habe 2 Muscheltachos zuhause und weiß leider nicht mehr genau welcher Tacho ursprünglich auf der GS montiert war. Besten Dank, gs-racer

Hallo! Die Ursache, dass die Vespa nicht mehr angesprungen ist nun klar. Durch das heftige ankicken nach dem "Absaufen" der Vespa hat sich die Schwungscheibe auf der Kurbelwelle verdreht und dadurch passte der Zündzeitpunkt nicht mehr. Besten Dank für eure Unterstützung! gs-racer

Hallo, Baterie ist voll geladen und der Zündfunken sind sehr gut aus. mfg gs-racer

Hallo, meine GS150VS5 ist mir komplet abgesoffen. Ich habe dann versucht durch Kicken ohne Zündkerze den Benzin aus dem Motor zu bekommen, jedoch springt die Vespa jetzt auch mit neuer Zündkerze nicht mehr an. Habt Ihr eine Idee wie ich die Vespa wieder zum Laufen bring. Beste Grüsse, gs-racer

Hallo, die Lage der Lenkradsperre ist richtig. Dass ist das einzige wo ich mir in diesen Fall wirklich sicher bin. Hat jemand anderer auch schon die Erfahrung gemacht dass diese Nachbauschlösser vielleicht nicht 100Prozent passen? Besten Dank für Eure Tipps gs-racer