moes-garage

Hi, ich hab´s mit dem Plan hinbekommen (Vespatronic) sonst wenn nicht klar kommst schau ich nach oder mach ein Foto von der Verkabelung. Gruß ftp://downloads.scootentole.org/uemgntuj/...onic_wiring.jpg

Schau mal ob der Kolben richtig rum eingebaut ist. (Fenster vielleicht auf Auslass)

Hallo, ich nehm immer ganz normales Mehrzweckfett, funzt immer ganz gut

kann mir jemand vielleicht Fotos schicken, wie das Gehäuse bei euch aussieht?? Wär echt nett von euch danke

hallo, ich weiss nicht, wieviel ich auf der Lüfterrad-Seite wegnehmen kann. Hier ist so eine Art Doppelring (Gehäuse um Kurbelwellenlager), kann der weggenommen werden?

Hallo, ich will mein Gehäuse auf den 166er Malossi anpassen bzw. fräsen. Wer kann mir nützliche Tipps/Fotos schicken bzgl. der Überströmer auf beiden Seiten. Setup: 166er abgedreht auf PX80 Gehäuse, 28er Vergaser, Membranansaugstutzen, 57er Mazzu Welle, Sip-Performance-Auspuff. Danke Gruß Moes-Garage

http://www.vespa-hamburg.de/pages/print.php

Danke für die Hilfe

Hallo, ich hab mir die Vespatronic Zündung gekauft, schaff es aber nicht sie anzuschließen. Kann mir irgendjemand Tipps geben, wie ich die Kabel richtig an den Kabelbaum von einer V50 (rot/grün/schwarz) anklemme? Danke

Hallo, wer kann mir sagen, was für Auslass-Steuerzeiten beim 130er Polini machbar sind. (bzw. Auslass fräsen/oben/unten/links/rechts??) Berechnungstabelle Danke

Hallo, hab nur das Primärrad auf die Kupplung genietet. Der Tannenbaum ist noch der alte (von der PX80). Das komische ist, dass ich gefahren bin und die ersten Kilometer hat´s funktioniert, aber jetzt bekomm ich nur noch den 1.Gang rein. Was für einen Tannenbaum soll ich jetzt verbauen?. Gruß

Hallo, also ich hab ne kplt. neue Kupplung verbaut, aber mit allen Federn und anderer Primär. Die 2 Stege (1x im Gehäuse + 1x im Deckel) sind weg gefräst, weil sonst lässt sich die Kupplung ja gar nicht drehen. Ich meine diesen Deckel, da ich finde, wenn ich die Kupplung betätige, dass diese nicht kplt. trennt.

Hallo, hab in meine PX 80 die Kupplung von der PX 200 eingebaut. Brauch ich da den Deckel von der PX 200 oder geht der von der PX 80 auch?? Der Kupplungskorb von der PX 200 ist nämlich auf einer Seite abgeschliffen. Ich bilde mir auch ein, dass der Deckel höher sein müsste, weil die Kupplung kann ich fast nicht ziehen. Gruß moes-garage

Die Leistung von dem Ding würd mich auch interessieren?

Hab die Zündung auf 19° Grad geblitzt

Also die Kabel müssen soweit passen, CDI hab ich noch nicht getauscht Hab noch ne Kontaktzündung, Kerzenstecker ist nagelneu, hab ich schon getauscht. Auch die Kerze ist neu

Hallo, hab bei meinem 136er folgendes Problem: Er zieht eigentlich gut an, nur bei oberer Drehzahl fängt er zum stottern an und er will nicht mehr weiter drehen. Kennt jemand das Problem?? Setup: 136er Malossi direkt, 25er Vergaser (Originalstutzen Malossi), ohne Luftfilter, Rennwelle (keine Vollwange) Simonini D+F, HD:92, ND:50, Clip 2. Stellung von oben, Düsennadel (original, was dabei war), original Zündung P.S: Hab aber schon mehrer Düsen probiert: 122 - 78, komm einfach nicht weiter Kann mir da jemand helfen? Wär echt klasse, bin am verzweifeln Gruß

Kann mir jemand vielleicht noch sagen, wo sich die Messingbuchse und die Unterlegscheibe in der Kupplung befindet?? Danke Tobi

Hallo, hab bei meinen Trittleisten, 4x16mm Alu/Stahl Nieten genommen. Damit ich sie mit der Nietenzange greifen kann habe ich zwei M4 Muttern auf den Nietdorn gesteckt, dann ist die Auflagefläche höher als die Trittleisten, funktioniert eigentlch ganz gut.

Hallo, ich hab bei meiner v50 mit nem 130er Polini und 24er Membranansaugstutzen zuerst das gleiche Problem gehabt. Probier mal ne 80er HD und ne 50er ND Clip 2.Stellung und siehe da meine schafft laut Auto-Tacho 105. Hab allerdings nen Simonini D+F Auspuff.

der Zug ist schon richtig eingestellt, sie geht auch ein wenig, aber auf einmal macht sie zu und es gibt nen richtigen Ruck und die PX steigt, so ungefähr bei der Hälfte des Hebelweges

Hallo, ich habe bei meiner PX folgendes Problem: Sie trennt nicht richtig, d.h. es ist kaum Schleifen möglich und schon springt sie los. Sind das die Beläge oder die Kupplungsfedern? Gruß Tobi

Hallo Jungs, ich habe ne Fragen, ich fahr auf meiner Fuffi nen 133 Polini, mit 24er PHB + Membransaugstutzen, Rennwelle, Übersetzung 2.86. Jetzt bin ich am Überlegen, ob ich auf elektr. Zündung mit HP4 umbaue. Merkt man diesen Umbau deutlich? Wenn ja nur im oberen Drehzahlbereich oder auf im Unteren? (Hat jemand noch so etwas rumliegen?) Danke für die Antworten Gruß moes-garage

Hallo, ich hätte da mal ne Frage, hab nen 130ccm Zylinder von Polini montiert. (setup: 24phb, simoni d+f) Wie lang sollte man sowas einfahren? Hab da mal was gehört von 500km? Kann das sein Gruß moes-garage

Hallo, also von der Zündung kommt ein schwarzes, ein grünes und ein rotes heraus. Dieses rote mit dem Kabel von der Zündbox verbinden. Zündkerzenstecker drauf, dann muss ein Funke da sein. (Die anderen zwei am besten kurz mit Isoband einwickeln). Die Zündspule muss auf Masse gesetzt sein Angaben beziehen sich auf V50 mit 2 Spulen-Zündung 6V