riot-joerg

Thx

ja hab mir jetzt selbst was gebaut da ja hier kein Halteblech dran ist. Wie sieht das original aus? Hat jemand ein Bild?

Hier noch was zum Thema, wenn man nicht aufpasst zwickt man den Schlauch ein [emoji15] so bin ich eine halbe Saison rumgefahren. Bei fast leerem Tank zu zweit Berg auf, blllllll aus. Bisschen warten geht wieder. Kein Wunder das der Motor auf Sprit wartet. [emoji1]

Korrekt, eine Filz und eine Gummi. Hab mich auch schon immer gefragt warum.

Sitzpolster ist fertig.

Geile Sache, wollt fei noch fragen ob das Lenkergewichte sind. [emoji1]

sieht super aus deine beiden MV´s, fährst du die blaue ohne Blinker? So zugelassen oder nach TÜV abmontiert?

Ja bequem ist anders.

Weiß jemand was das für eine sein könnte? (die Weiße) Fahr auf einer meiner PX´n die Ancilotti. Passt eigentlich ganz gut ist bequem und man sitzt etwas tiefer. Beifahrer sitzt allerdings immer etwas auf dem Höcker, das drück sich sichtlich auf die Dauer. Die Weiße wollte ich jetzt endlich mal auf der anderen montieren, da ich sie schon ewig liegen habe. Befestigung und Polster fehlt, bau grad was, für den SIP Befestigungssatz bin ich zu geizig.

Ja sorry Leute hab irgendwie nimmer durchgeblickt was für einer gemeint ist. Einmal heißt er BGM einmal Fastflow obwohl er Fasterflow heißt und dann noch SCK. Aber ihr seit ja gut drauf und klärt mich auf. [emoji39]

Gibt es schon einen Link zum SCK Hahn? Oder hab ich den überlesen [emoji15]

Müsste auch einen haben.

Hi Leute, nur mal so Interessehalber, braucht jemand einen MV 150 Sprint Motor? Verkauf weil Umbau auf PX Maschine. Servusle

Moing, hat jemand eine Fahrzeugscheinkopie von einer MV 150 Sprint für mich. Ich habe nur eine Abmeldebescheinigung von Spanien, der TÜV will aber mehr Daten. Hab hier im Forum schon eine Briefkopie erhalten aber da steht nicht alles drin was benötigt wird, z.B. Gewicht, Geschwindigkeit steht nur im Schein. Gruß Jörg

Überall der gleiche Kampf [emoji41]

Sieht super aus, ohne Blinker zum TÜV?

Hallo Leute, hat jemand von einer MV 150 Sprint eine Fzg Scheinkopie. Habe für meine nur eine Abmeldebescheinigung. TÜV bräucht Daten für den 21'er Gruß

Hallo Leute, bräuchte ne Briefkopie für eine Motovespa 150 Sprint BJ 66 04C. Gruß und Danke

Logo. Schönen Abend noch.

Mhm hab ich auch dran gedacht, am Berg war die Drehzahl und die Belastung hoch, Kühlung ok, danach Drehzahl niedrig Motor heiß. Ist dann auch wieder normal gelaufen. Zündung angeblitzt 19 Grad, fahr einen MMW Kopf mit denk ich 0,8 Qk.

Servus, bin grad auf das Thema gestoßen, hatte heute ein ähnliches Problem. (125ér Motor DR 177, 24.24 E wie üblich bedüst, SIP Road, Kurbelwelle bearbeitet, leichtes Lüra, 22ér Kulurad, soviel dazu) Läuft ohne Probleme auch mit Beifahrer, nur heute hat Sie gezickt. Wir haben eine 13% Steigung gemeistert, oben angekommen ca nach 200 Meter, bllllll aus. Angehalten, zweimal gekickt, läuft wieder. Das gleiche dann nochmal ca 2 km weiter (diesmal ohne Berg). Muss allerdings sagen das der Tank nur noch viertel voll war. War da vielleicht etwas Dreck im Spiel? Am Berg war kein Leistungsverlust bzw. ruckeln spürbar. Was denkt Ihr? Achso, Benzinschlauch ist original, Tankdeckel mit Entlüftung.

Das Problem hatte ich auch mal, lag letztlich am Korb. Wie oben beschrieben waren die Ausschnitte Schrott. Zum Thema Beläge muss ich zustimmen die Beläge erst beim Einbau zu ölen, mach ich schon immer so. Funzt [emoji106]

Hab eine, ist aber ohne Schloss.

Trotzdem coole Aktion.

Find ich stark, so soll es sein. Zusammenhalten und helfen wo man kann. [emoji106]