Knobi

Fotos?

moin moin, wie sieht es mit dekorstreifen und dekosätzen für den schmalen rahmen aus? was gab es und was gibt es wo noch? greetz, knobi

...

ich melde interesse an den motorhälften und dem pm-pott !! noch vorhanden?

moin zusammen, wie oben genannt, suche ich eine ET3 Banane mit Langhubkrümmer in good condition !! Antworten per pm wären MEGA !!!

moin zusammen, für meine sprint suche ich eine gerade Gabel für um die kurve biegen und einen koti in silber als häubchen für das runde schwarze gold !! Antworten per pm oder mail wären MEGA !!!

oh ja !! gabel ist lecker wenn PX_Scooterboy nicht mehr will, 2ter !! käme auch abholen

so, mal wieder hoch, da aktuell !!

zu !!

hm, btw, gibt es eigentlich ein plaketten-verzeichnis von nationalen und internationalen vespaclubs im netz irgendwo? greetz, knobi

nehm ich !! greetz, knobi

mal OT: woran erkennt man, dass wie o.genannt , die Magnete vom lüfterrad zu wandern scheinen? greetz, knobi

pm wegen scheinwerfer gelb !!

und wie hast du das hinbekommen, diese halter passsend zu biegen, ohne die laschen abzubrechen? irgendwie schiebe ich dieses unterfangen irgendwie vor mir her, weil ich kein bock hab, die 50.- dafür zu verbrennen. daher wäre ich dir für jeden tipp dankbar !! greetz, knobi

Datum vom post gelesen? glaube nicht dass da noch was geht ....

pm wegen xl2 kupplung... die im guten zustand greetz, knobi

danke !!

und diese schläge hält dieser gussteg welcher um die lagerschale herum ist, aus?

vielen dank !! bin deinem link gefolgt doch das dort aufgefundene ist es nicht. jetzt hab ich auf der seite mal weitergeschaut und herausgefunden, dass die bezeichnung für mein lager laut sip "walzenlager" ist. und zwar dieses hier . auf der seite die kleinen thumbs das erste von links. und um davon diese schale runterzubekommen geht nur der bunsenbrenner oder geht auch ne heissluftpistole? und bei der welle sollte es eine standard welle sein, da der motor standard bleiben soll... quasi als mobilitätsgarantie !! ich hatte mir das et3 polrad besorgt, da es ja sowohl für kontakt und kontaktlose zündankerplatten funktioniert. greetz, knobi

wäre sehr hilfreich !! greetz, knobi

moin zusammen, beim zerlegen eines primavera motors ist kupplungsseitig auf der kurbelwelle ein "rollenlager"(?) montiert. so, nun fängt das problem an: in der dicken motorhälfte ist jetzt die lagerschale von dem rollenlager der kurbelwelle. wie bekomm ich diese nun aus der motorhälfte heraus, ohne den sitz zu demolieren? das sieht mir nicht unbedingt sooo standfest aus, als dass man da "einfach mal so rangehen" könnte. daher frag ich euch mal vorsichtshalber ja, und wenn ich schon beim thema lager bin noch was: ich hab noch nie so ein typ von lager auf nen kurbelwelle gehabt, da früher px geschraubt und da waren es kugeln. ist diese form von lager bei dem primavera motor zwingend notwending oder kann man da auf "normale " kugellager zurückgreifen? wenn ja, welche wären das dann? oder ist das kurbelwellenabhängig? welche kurbelwelle müsste ich dann nehmen, wenn es kugelgelagert werden könnte?! da ich sowieso eine neue brauche, könnte ich das ja dann somit direkt erledigen. greetz, knobi

Danke !!

moin zusammen, gibt es eigentlich unterschiede in den zylinderköpfen von ner primavera und dem et3 zylinder? was müsste wenn auf den jeweiligen köpfen draufstehen? bilder dazu vielleicht? greetz, knobi

jetzt wo die sprint gabel wieder da zusein scheint, bitte zu mir !! rest via pm greetz, knobi

so, nu mal schieb !