soundconcept

und hoch....

Hallo, würde gerne die häßlichen Plastik Trittmatten von meiner PK loswerden und auf Trittleisten umrüsten. Hat damit jemand Erfahrungen gemacht? Passen alle angebotenen Leisten? Worauf sollte man spezifisch achten? Greetz Chris

Stand nicht das "ss" für Super sprint???? Oder bin ich jetzt durch die Hitze völlig Banane??? Greetz Chris

Herzlichen Glückwunsch und herzlich willkommen im Kreise der Vespisten!!!!! Viel Spaß mit Deiner Neunaschaffung!!!! Greetz Chris

Habe eine 89er XL 1 (Sparmodell ohne Blinker) und trotzdem im Originalzustand die langgezogene Kaskade der XL 2 drauf. Also nur mit der Kaskade hat das nix zu tun. Wollte aber nicht klugscheissen, soll nur ne Info sein.... Chris

Wenn an dem Teil wirklich nichts an Fehlern oder Mängeln zu finden ist, ist das ein Superpreis!!!!! Auch wenn im allgemeinen die XL 1 beliebter war, aufgrund der Optik und der Blechteile. Also kaufen und Spaß haben!!!! Viel Glück, Greetz Chris

Weil es nix schöneres gibt, als mit ner SF durch die City oder übers Land zu cruisen. Egal ob SF oder LF, hauptsache ne ordentliche Vespe. Der Stil macht uns doch aus, nen Baumarktroller kann sich jeder kaufen und damit rumdüsen. Das Auge fährt doch mit, und was gibt es schöneres als mit ner wunderhübschen Vespe zu fahren, die vielleicht schon 20 oder auch mehr Jahre auf dem Buckel hat???? Egal ob Racinglook oder Custom mit viel Chrom und Mod-ähnlich, Vespen sind und bleiben in meinen Augen eine Augenweide und gehören fest ins Straßenbild. Wenn ich mir überlege wie oft ich auf meine Vespe schon angesprochen wurde von wildfremden Menschen die sich einfach nur für die Vepse begeisterten... :love: welchen Plastikrollerfahrern passiert das schon???? Nix gegen die Plastebomberfraktion, doch der wahre Spaßfaktor ist und bleibt die Vespe.....trotz Schrauberei und manchem Ärger weshalb dat Ding wieder mal bockt..... :wasntme: Greetz Chris

@SpecialHeizer: Du weißt doch am besten wie es mir in den Fingern juckt..... Melde mich die Woche mal bei Dir. Greetz Chris

Aber es geht zügig voran.....

Und mit nem Pinasco Ritzel? Wäre dann wahrscheinlich bei 60 Km/h Schluss, mit viel Glück oder wie? Werde den Motor spätestens im Winter eh spalten, die 4,60er Primär ist ja keine Dauerlösung Aber bis dahin die Kraft des 85er zu geniessen (natürlich ohne zu überdrehen) wäre doch schonmal ein Anfang, oder geht das irgendwas kaputt ?

Muss ich gattinator natürlich völlig recht geben, auch wenn hier der Extremfall aufgeführt wurde. Will natürlich niemanden zum Tunen animieren :wasntme: , das sollte jeder mit sich ausmachen. Mit Eintragung ist man natürlich auf der sicheren Seite, bzw. den Führerschein für die gewünschte Klasse zu machen wäre die vernünftigste Grundlage. Auch wenn die Gefahr des großen Unfalls vielleicht nur 1 zu 100.000 ist. So long, Chris

Hey Fox, soweit hatte ich gar nicht nach unten gescrollt. Schock lass nach!!!! Danke für Deine schnelle Antwort. Greetz Chris

Hallo Schlaubi, bin zwar auch noch recht neu hier, aber in Sachen "erwischen" kann ich wohl mitreden Generell ist es so, das nur das erlaubt ist was auch in Deiner Allgemeinen Betriebserlaubnis nachzulesen ist. Und da steht halt nicht drin das Du nen 50er Tuningzylinder verwenden darfst. Ich denke das es auch immer etwas darauf ankommt welcher Bulle dich gerade anhält, ob der Plan von Vespen hat oder nicht. Du möchtest ja nur etwas mehr "dampf" im Zweimann Betrieb, wenn ich Dich richtig verstanden habe. Ob Du dann nen 50er Tuning oder nen 85er Zylinder nimmst, erlaubt ist beides nicht. Jedoch muß man es auch erstmal entdecken, was voraussetzt das man die Backe öffnet, die Haube abnimmt und sich den Zyli ganz genau ansieht. Ob das wirklich jeder Bulle in Deutschland oder sonstwo macht, wage ich zu bezweifeln. Im allgemeinen ist es so das die Strafen nicht großartig unterschieden werden, ob man jetzt nen 85er verbotenerweise montiert hatte, oder nur nen 50er. Wenn Du das erste Mal mit sowas erwischt wirst, geht es im übelsten Fall zum Staatsanwalt, der die Sache einstellt, wenn du das erste Mal unangenehm aufgefallen bist. ( War bei mir so...) oder es gibt die Auflage die Vespe wieder original zu machen und vorzuführen. Allerdings kommt ab 125 ccm der Tatbestand der Steuerhinterziehung hinzu, wenn ich nicht irre. Dann siehts natürlich wieder anders aus, da kennt unser schöner Staat kein pardon mehr Der Wermutstropfen in meinen Augen ist, das mit Erlischen der Allg. Betriebserlaubnis auch der Versicherungsschutz fehlt. Das heisst im Klartext, wenn Du nen Unfall haben solltest, egal ob Schuld oder nicht Schuld, und man kriegt heraus das die Fuffi getunt war, sieht es übel aus. Da bleibst Du auf den Kosten hängen. Aber dazu müssen die das erstmal rausfinden. Kenne genug Leute die mit Ihrer Vespe nach einem Unfall beim Gutachter waren wg. Schadensregulierung, und die sich nicht wirklich dafür interessiert haben ob der Roller original ist oder nicht. Vor einiger Zeit gab es schonmal ein Topic in diese Richtung, schau doch einfach mal in Ruhe durch wenn Du Zeit hast. Vielleicht melden sich auch noch erfahrenere Forumuser und helfen Dir weiter. Hoffe Dir wenigstens etwas geholfen zu haben, Greetz Chris

Also geht definitiv nicht von einer V50 in die PK50????

Um das Thema mal etwas verständlicher zu gestalten, es geht mir momentan ums Geld, das ist alles. Das heißt es sollte beim Satz und der Primär bleiben. Wenn ich jetzt die Kohle rumfliegen hätte, wäre mir klar das ich zum 102er greife, ordentliche 3.00er oder 2.86er Primär, mit passenden großen Gaser und nem ordentlichen Puff. Da allerdings die unerwartete Vaterschaft ins Haus steht :wasntme: , wollte ich halt fürs erste nicht mehr soviel Kohle in die Vespe stecken ( Also, der 16.15er Gaser und der Puff sollten erstmal so bleiben, Satz kommt in jedem Fall und die Primär auch wenn ich ne günstige kriegen sollte. Satz kommt erstmal Plug and Play drauf, und im Winter wird dann der Block gespalten. Wenn ich den 85er erstmal so fahren kann, vorsichtig und ohne in die Wahnsinnsdrehzahlen zu steuern, würde mir das reichen bis zur Winterpause und dem spalten. Daher auch die eigentliche Frage, welcher der Sätze "75er Race" oder der "85er normal" kräftiger ist???? Greetz

Hallo Gleichgesinnte, ein netter Mensch aus diesem Forum hat noch ne 3.72er Primär rumfliegen, genau so etwas suche ich derzeit für meine PK 50 XL. Weiß jemand mit Sicherheit ob das in meine PK 50 XL paßt bevor ich was falsche besorge???? Meine PK 50 ist Baujahr 89´. Danke im voraus für die Antworten. Greetz, Chris

Also vorerst sollte es schon beim o.a. Setup bleiben. Wenns nur 65 Km/h werden, geht die Welt auch nicht unter. Hauptsache die Kiste kriegt nen guten Anzug, das nervt momentan am meisten.

up

Ist der wirklich soviel stärker als der 75er Race mit 10 Überströmern?

Hallo, welcher der o.g. Sätze bringt im Endeffekt wirklich mehr Leistung? restl. Setup ist bislang 16.15er Gaser, geplant 3.72er Primär, sowie ein Sito Plus. Schön wäre es ca. 70 km/h bei gutem bis sehr gutem Anzug zu erreichen. Danke für Eure Meinungen, bzw. Erfahrungen. Greetz, soundconcept

Habe den Sito Plus auf meiner ansonsten originalen PK und muss sagen das es wirklich nicht viel bringt. Lass es mal vielleicht 5 Km/h auf die Endgeschwindigkeit und ein etwas besserer Durchzug sein, das war es dann auch schon. Würde Dir also in Sachen Leistung auch eher was anderes empfehlen. Greetz Chris

t4. ist der Adressen-Gott..... Chris

Kaufen.....am besten sofort. Fahre auch so ein Modell ohne Blinker, ohne Brems und Fernlicht, jedoch serienmäßig mit Hupe ausgestattet. Auch in gutem zustand gekauft und vor 5 Monaten 500 Euros bezahlt. Da würde ich in Deinem Fall sofort zuschlagen. Die Dinger sind auch nicht mehr so superoft zu sehen, und mir gefällt die Optik ohne Blinker auch recht gut. Viel Spaß damit, Greetz Chris

Warum kein 75er Satz? Dann würde auch ne 3,72er Sinn machen. Greetz Chris

Kann mich den anderen nur anschliessen. Egal ob PK, V 50 oder sonstwas. Bin auch 1,96 m groß ( und komme am Besten mit der Ori-Sitzbank klar. Hatte früher mal auf ner anderen Vespe die Yankee Sitzbank und musste mich dann entscheiden auf welchen "Höcker" ich sitze wollte. Also alles Shit.... :puke: .!!! Die Originale ist vielleicht nicht so schön wie die Mono oder Sportsitzbänke, aber für uns "Riesen" halt immer noch die beste Lösung. Dann lieber bequem fahren, als ne saucoole Optik, oder???? Greetz, Chris