Innocenti-71
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http://www.ebay.de/itm/262508699897?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
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Die Frage muss doch wohl eher lauten "...warum einige noch nicht Mitglied im LCD sind?!?" Gute Gründe dabei zu sein gibt es ja nun doch mehr als reichlich. Aber im Ernst - TS ist schon seit der Zeit dabei, als der LCI es nicht nötig hatte bzw. es einfach nicht geregelt bekam, zur EL zu fahren bzw. auch nur die Anmeldung / Datum zu veröffentlichen. Da waren dann plötzlich einige Italiener LCD'ler. Glücklicherweise hat sich die Situation diesbezüglich in I gebessert.
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@Schmied: es gibt diese Jahr "nur" ein Banner - das von uns. Kein zweites für die Anreise und kein drittes für die Abreise.
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Da möchte ich doch freundlichst drum bitten!
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Bitte noch etwas Geduld, angeblich erstes Juniwochenende ´17 in Adria. ABER offiziell & wasserdicht wird das wohl erst in Geiselwind erklärt, also noch gut zwei Wochen die Füße still halten. Sicher ist jedenfalls, dass es nach Italien geht, die Kisten müssen also weiter als bis zur Eisdiele - wer keine Geduld hat kann ja schon mal mit dem Schrauben anfangen. Reisegruppe Aachen startet wie immer ein paar Tage vorher und trudelt Donnerstag Mittag in ? ein. Der Plan gefällt mir...
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Mach ein Foto von innen, das klärt direkt alles. Original sind die inenn so glatt wie außen und haben 100% ein eingegossenes Logo. Falls nicht > Repro!
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Das sind knapp 26.000€. Da erübrigt sich jeder weiterer Kommentar. Mir fällt auch wirklich nix ein.
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Vor Jahr & Tag waren mal drei Fabrikfotos der CH-Armeelambretta bei Ebay-Schweiz drin (Bilder von dem Flintenhersteller, nicht Innocenti). Leider habe ich die nicht bekommen...dachte, die wären an einen Herrn aus dem Forum gegangen. Evtl. habe ich auf alter Festplatte davon noch downloads, muss ich mal suchen.
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Ich meine, dass ist das alte ACE Stoßdämpfer Logo (Industrie Dämpfer, nix Fzg): http://www.ace-ace.de/ Die kommen aus Langenfeld, was ja auch im Dunstkreis der Fzg-Herkunft liegt. Vielleicht Mitarbeiter...oder auch nicht und ganz was anderes.
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So wurden die Einfahrvorschriften übrigens hergestellt:
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Sorry, das ist Quatsch. Rallymaster sind über hundert produziert worden plus aktuell sicher nochmal soviel Replikas. Noch vor ein paar Jahren war das Interesse begrenzt bzw. zumindest die Preise. Alles, was benötigt wird um S2 umzubauen gibt es in UK und mangels eigenem Nummernkreis kann man nachträglich eh nicht wirklich ermitteln ob original oder nicht. Wenn man DL200 in perfekt mal mit 8k€ ansetzt dann wird eine Rallymaster sicher nicht mehr als das doppelte kosten. Eher noch nichtmal das 1,5fache. So eng ist der Markt aus meiner Sicht nicht. Übrigens hatte die nie Smiths Tacho wie die oben im Bild, nur den Smiths Drehzalmesser. Und - wie schon mehrfach geschrieben - les dich mal ins Thema ein und jammer hier nicht wg deinen Finanzen.
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Seiht man hier doch super, so ganz auf den mm identisch saßen die auch original nicht: https://www.germanscooterforum.de/topic/324180-silver-special-mein-erstes-kettenfahrzeug/?do=findComment&comment=1068338616
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Also in den vergangenen Jahren war spätestens Donnerstag EL-Start, d.h. wir waren Donnerstags Mittags/Abends spätestend auf dem Gelände. Die Partys am Donnerstag waren eigentlich auch immer die lustigsten. Wenn es sich irgendwie einrichten läßt - meine Empfehlung lautet: früh kommen, dann hat man auch Zeit für mehr. (Evtl. ist da jemand anders jetzt anderer Meinung aber das ist mir dann eigentlich egal )
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ja!
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Hier noch Bilder von zwei EMKAs - Philipps LiS125 und meine SX200. Die Blinker sind übrgens nicht vom Trecker oder Ackergerät - sind sind einfach nur scheiße schwer zu finden. Und dann müssen sie auch dran.
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Schöner Roller. Wäre toll wenn er so bleibt. Den Ausführungen aus CH kann man nicht viel hinzufügen. Mein Senf - das muss keiner lesen oder gar befolgen: Original Deutsche Drittserien Lambrettas gab es nur sehr wenige, überlebt haben nur ein paar Handvoll. Wenn jetzt diese hier "ohne Not" umgebaut wird, dann ist es einfach schade drum. Ehrlich - einen Einser braucht kein Mensch wirklich (weder beim Abi noch beim Motor). Auch wenn der Süden jetzt mit Steinen schmeißt - heutzutage machst du auch mit einem RT oder Mugello das, was man zum vernünftigen Fahren braucht. Folgender Gedankengang: stell dir vor, du findest auf dem Trödel ein Bild, dass dir gut gefällt. Du kaufst, da günstig und auf dem Weg zum Rahmenbauer (für einen neuen schicken Alurahmen drum) triffst du einen Typ der sagt "...ja, tolles Bild aber ohne den Rahmen ist das Allerweltsware. Lass das einfach so wie es ist, vielleicht gefällt dir der Rahmen doch nach einer Weile!" Wenn du nach einiger Zeit vielleicht etwas mehr über das Werk weißt, ärgerst du dich dann über Heißspornaktion mit dem neuen Rahmen. Nebenbei - ja, ich habe auch einen Einser, aber am liebsten fahre ch Tv3 bzw. DL200 komplett original. Das fährt einfach schöner (für mich). Und ist definitiv nicht langsam. Laß den Bock doch erstmal so oder mach ein Simpeltuning. Viel Geld für viel Leistung kannst du später noch immer ausgeben. Vielleicht liegt der Reiz von der Kiste nicht in der Endgeschwindigkeit. So, Danke fürs lesen. Und einfach kurz mit Ruhe drüber nachdenken, warum sich so viele Leute hier die Mühe machen, dir was mitteilen zu wollen.
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