Innocenti-71
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Mensch, endlich mal die Diskussion wg. der Voranmeldung nicht im EL Topic. Wie sich die Zeiten ändern... Adler! Wie soll man Bitte ein Treffen für 500 oder 1000 oder 2000 oder mehr organisieren wenn man nicht ungefähr weiß was geht? Ich esse heute noch den Kuchen vom Geburtstag meiner Mutter letzten Dienstag weil mein Vater bei 16 Teilnehmern etwas optimistisch geplant hat - wie sollen die Italiener das für +16 hinbekommen? Übrigens hörte ich, dass das Lambrettae Museum Ende Mai geschlossen ist.
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Das sehe ich als durchaus positiven Nebeneffekt!Ich finde den §7 noch nachvollziehbar - Geld für die Abbrecher gab es noch nie zurück und wenn Tausch sogar offiziell möglich ist, dann ist das doch prima. Mich wundert §1 eher - Teilnahme nur für Lambrettas bis Bj. 90 (sinngemäß übersetzt). Müssen die Vepas und die späten Inderinnen dann draußen parken?Die neuen Hüllen stauchen sich ziemlich - also einfach so einbauen, auch wenn es sch*** aussieht und nach 500km nochmals kontrollieren. Ich habe es mehrfach geschafft die neuen Hüllen auf Sollmaß zu kürzen um dann nach kurzer Zeit festzustellen, dass diese zwischen den Widerlagern locker waren. Unbedingt auch im ganz ein-/ausgefederten Zustand kontrollieren.Geh Oanser schrauben! Hier gehts um erste Serie - da sind das Achter, erst ab S3 sind es dann 7er.Du meinst die beiden M8 x 30 (oder so) Schrauben, die das "L-Bracket" halten (an Enden flachgeklopftes Rohr in L-Form)? Diese sind mitlackiert, haben 14er Kopf - Muttern dito. Ob das sinnvoll ist diese mitzulackieren musst du selbst entscheiden. Wenn, dann nur im demontierten Zustand würde ich empfehlen.Das ist doch im Leben nicht original, so einen unsauberen Emailauftrag ohne Herstellerangabe hätte es doch früher nicht gegegeben! http://www.ebay.de/itm/Rare-Original-Lambretta-Scooter-Enamel-Sign-Vintage/262717162176?_trksid=p2047675.c100013.m1986&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D38052%26meid%3D6ed58ce8b4c94c56a68ee447bf39bcb1%26pid%3D100013%26rk%3D5%26rkt%3D12%26sd%3D112207337631Dann hätte jemand eine 150er (die es in rot gab) als Spender für seine verunfallte (?) 200er her genommen und die noch intakte Gabel und den Motor gewechselt. Oder es gab doch 200er in rot in ~69. Beides so plausibel wie die N24 Reportagen über Nazi-Ufos.Der Brems- und Kupplungshebel selbst sind poliert, die jeweiligen Aufnahmen lackiert. Ganganzeige rot ausgelegt.Wieso ist die denn rot? Ist doch frühe mit grauer Toolbox...rot gabs doch nur ganz zum Schluss?Sehr schöner Roller. Preis ist...tja, angemessenen. Drunter würde ich den auch nicht anbieten. Den Aufkleber finde ich sehr chick.Jaaa...jetzt hab auch ich es verstanden!
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Da hake ich mal ein - Aussage beim Präsi-Meeting war "...das eine Agentur die vermietung der Hotelzimmer macht wg. besserer Konditionen (...für die Gäste, nicht die Agentur!) und die Agentur auch Englisch spricht, was ja bei kleinen Pensionen nicht immer der Fall ist. Unter dem Strich sollte also die Sache mit der Agentur alles besser & billiger machen. Ob das jetzt aktuell wirklich so ist vermag ich nicht zu sagen.Wie sieht das denn montiert aus? Soll lt. Aufkleber auf S3 passen, war aber doch sicher nur Resteverwertung des S2 Töpfe: http://www.ebay.it/itm/Lambretta-serie-1-2-3-marmitta-muffer-175-200-TV-SX-DL-special-/232142673274?hash=item360cc8157a:g:wa4AAOSwo4pYKK68- 1.455 Antworten
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