vespasquire

... dann bin ich offensichtlich der einzige der aus Überzeugung GEZ-Gebühren zahlt?

So, der Januar 2007 mit der bevorstehenden GEZ-Neuregelung rückt unaufhaltsam näher. Habe daher dieses Topic aus der Versenkung ausgeraben. Interessante Links dazu: PC-Gebühr Vereinigung der Rundfunkgebührenzahler Internet-GEZ (heise.de)

Na, wer gesuchet - der auch gefindet: Bis zum Freitag, den 22.09.2006 um 20:00 Uhr kann eine Nennung zurückgezogen werden. [..] Dieser Tag ist auch der offizielle Nennschluss. (siehe: www.beschleunigungsrennen.com // ONLINE-NENNUNG (allgemeine Informationen) Gruß Claudio.

Fotos von Gammel sind online: www.minusschrauber.com // Fotos: BLECHKAMPF - HARZRING.

Nein, eine eigene Spur für Rückfahrer gibt es leider nicht.

... zur Qualifikation gibt es bewußt noch keine Einzelheiten. Wir warten den regulären Nennschluss und eventuelle Rückzieher ab, und werden uns dann (im Stillen) für eine Form der Qualifikation entscheiden. Unser primäres Ziel ist es allen genannten Interessenten die Möglichkeit zur Teilnahme zu bieten. Daher schließen wir die Erweiterung einiger generell Klassen nicht aus.

Gruß und Glückwunsch aus Bremen ... Claudio.

... denke so wird's laufen - aber bitte: Es gilt für alle Teilnehmer zeitig vor Ort zu sein! Ihr beeinflußt dadurch maßgeblich den reibungslosen Ablauf der Rennorganisation. Auf Anrufe der Variante "ach Du, ... bin grad' erst aufgestanden - wollt mich gleich auf den Weg machen, ihr warten doch bitte auf mich? ...", nehmen wir keine Rücksicht! Zudem kannst Du auch schon zu Beginn (während der Automatikläufe) den Wurstverzehr ankurbeln, den Prüfstand nutzen, durchs Fahrerlager schlendern, Autogramme von uns sammeln, ...

... das ist soweit richtig - Du lässt dabei allerdings Deinen Zahlungsverzug und den dadurch begründeten Abstieg unbeachtet. Wichtig ist, und das steht schon in der Guideline der Online-Nennung, die fristgerechte Zahlung. Nichtsdestoweniger sehe keinen Anlass zur Sorge um eine Teilnahme. Sollten weiterhin Nennungen in dieser Klasse eintrudeln, und keine großere Welle an Abmeldungen stattfinden, sehe ich derzeit keinen Grund, der gegen die Teilnahme aller Fahrer spricht. Es handelt sich schließlich um ein äußerst interessantes Starterfeld! ... siehe oben. Wir, und da spreche im jetzt frei im Namen meiner Klubkollegen, sind dankbar und in freudiger Erwartung angesichts dieser überwältigenden Resonanz in nur knapp zehn Tagen. Doppel-K.O.-System wie in jedem Jahr, in diesem Jahr jedoch auf vielfachen Wunsch, die oft als "normal" angesehene Variante: trotz einmaliger Niederlage noch Möglichkeit zum ersten Platz. Gruß Claudio.

Jeder hat Zeit die Schutzgebühr binnen 7 (in Worten: sieben) Tagen zu entrichten. In dieser Zeit bleibt der Startlistenplatz, entscheidend ist der Abgabezeitpunkt der Nennung, fest. Gerät ein Kandidat mit der Zahlung in Verzug, rutscht die Nennung fürs erste ans Ende der Liste und wird nach Eingang der Zahlung am Zahltag (als letzte) eingereiht. Zur Qualifikation: Für eine bestimmte Methode haben wir uns noch nicht entschieden. Halte diesen Zeitpunkt für eine Festlegung auch für zu früh - es kann nach wie vor noch von der Nennung zurückgetreten werden. Im Regelfall werden ab dem 16. Startplatz alle Teilnehmer in einer Qualifikation um den 16. Platz fahren. Wie bereits erwähnt, halten wir uns die Option (für sehenswerte Klassen) offen, das Starterfeld zu erweitern. Leider brächte eine Erweiterung <32 Teilnehmer zwangsläufig Freilose mit das Doppel-K.O.-System. Alles klar?

Stefan, recht hast Du! Ein großartiger Titel:

Fotos sind online ... www.minusschrauber.com // Fotos

... nee, das war auch mal eine reguläre (Corso-) Ausfahrt - es gibt sogar ein Video davon. Mag schon drei oder vier Jahre zurückliegen.

HiH 2005:

Alter Sack! Alles Gute zu Deinem Geburtstag wünscht Dir der Kollege Claudio. Machs gut und lass Dich schön feiern. Die nächste Etappe rückt deutlich näher ...

Wie bereits am Wochenende mit Dir besprochen - hier für alle Mitleser: Unter ausschließlicher Verwendung originaler Piaggio (Serien-) Bauteilen wird die Teilnahme in der Original-Schaltrollerklasse nicht beeinträchtigt. Wichtig dabei: Es wird kein Fremdzylinder gestattet (z.B. Malossi/Polini/...) / die Änderung der Bohrung ist ebenfalls nicht erlaubt. Der Einsatz einer Fremdkomponente ist dabei gestattet. Einfaches Anwendungsbeispiel: PX200 Motor (original) 200er Cosa Alu-Zylinder (original) 24er Vergaser (als gestattete Änderung) englischer Sportauspuff

... vielen Dank für den sachdienlichen Hinweis. Habe mich der Thematik bereits angenommen und warte derzeit auf eine Antwort. Gruß Claudio. PS: Vielleicht sind es tatsächlich zwei "gleiche" Mopeds!?

... vielen Dank - Vorfreude und gute Stimmung sind vorhanden! Noch garnicht auf dem Platz am schuften? Bis später und Gruß aus Bremen Claudio.

Es gab in den vergangenen Jahren nur eine Klasse in der mehr als 16 Starter nannten --> Smallframe (abgesehen von der Automatikklasse im letzten Jahr). Wir halten uns die Option offen, je nach Resonanz/Zulauf, die Anzahl der Startplätze im (sinnvollen) Einzelfall zu erweitern. Technische Info: Ein funktionierendes Doppel-K.O.-System erfordert eine Teilnehmerzahl von 2^n (8, 16, 32, ...) Fahrern je Klasse. Die Anzahl der Läufe erhöht sich dabei drastisch (16 Teilnehmer: 31/30 Läufe, 32 Teilnehmer: 63/62 Läufe, Fehlstarts nicht berücksichtigt). Ansonsten gilt: Wer zuerst nennt und zahlt fährt sicher ... alle Nachzügler sollten sich auf eine Qualifikation einstellen. Das wird noch klubintern entschieden - favorisiert wird derzeit das "reguläre" Doppel-K.O.-System. Oberste Prämisse gilt: alle Rennteilnehmer erscheinen bitte pünktlich - die Dämmerung bricht schneller ein als uns lieb ist ... Hoffe das beantwortet Deine Fragen? Gruß und bis denn Claudio.

... wünsche Euch, nicht ganz ohne Neid, viel Vergnügen! Dokumentiert das Happening bitte mit einigen Bildern (möglichst aus der ersten Reihe). :grins:

Zur Info: Werden für unser diesjähriges Beschleunigungsrennen die gewohnte "Minusschrauber-Klasseneinteilung" beibehalten. Details zur unserer Klasseneinteilung: 14. Minusschrauber Beschleunigungrennen // FAQ.

Zur Info: Werden für unser diesjähriges Beschleunigungsrennen die gewohnte "Minusschrauber-Klasseneinteilung" beibehalten. Gern stellen "wir" ins zu Gesprächen, um eine eventuelle Reorganisation (für die Realisierung im kommenden Jahr), zur Verfügung. Details zur unserer Klasseneinteilung: 14. Minusschrauber Beschleunigungrennen // FAQ.

Das ist gut möglich - habe bei meiner Recherche folgendes herausfinden können: Judge Dread - Big Six (Musikladen 55 / 11.09.1980) [Quelle: Musikladen-Datenbank]

Die ONLINE-NENNUNG ist nun auf unserer Seite freigeschaltet (freigegeben ab 24.08. / 20 Uhr). Die wichtigen Hinweise zur Anmeldung können (und sollten) schon jetzt eingesehen werden. Ab Donnerstag kann also munter genannt werden. Gruß Claudio.

Mäßige Performance - der Funke zum Publikum scheint auch nicht recht überspringen zu wollen ...