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custom0815

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Everything posted by custom0815

  1. Hallo! Hab gerade mal nachgeschaut, was für ein Getriebe in meinem Ebay Motor verbaut ist. Das Kupplungsritzel hat 23 Zähne (PX 200?) Die einzelnen Getrieberäder sind wie folgt: 47 50 55 59 Handelt es sich hier um das orginale PX 80 Getriebe? Wenn ja was kann ich in den 80er Block unterbringen. Danke Leute!
  2. Hallo! Könnt ihr mir den Unterschie zwischen 125 er und 200er Kurbelwellen erklären?
  3. ...wo er recht hat, hat er recht Danke!
  4. Hallo Leute Hab mir vor längerer Zeit bei ebay ein PX 80 Motor rausgelassen mit folgenden Setup: 177er Polini Rennwelle Mallossimembran mit 30er Dello leichteres Lüfterrad (keine Ahnung von wem und was) Nach dem Einbau und anschließender Probefahrt die Ernüchterung: dreht für meine Begriffe wie Sau und außer Lärm passiert nicht viel. Nach ein paar Tests die Kiste in die Garage gestellt und sich wieder auf die Alltags PX200 gesetzt. So, jetzt hat mich aber der Arbeitseifer gepackt und ich möchte den Motor noch einwenig mehr Leben einhauchen, zumal ich eh das Kurbelwellenlager wechseln möchte. G
  5. Naja, werd den Motor mal aufmachen. Da ich eh einen 177er Polini mit Membran und 30er Dellorto fahre, denke ich mal, dass man nicht am falschen ende sparen sollte. Durch das tuning herschen ja eh größere Belastungen, als orginal.
  6. Hallo! Hab mir schon vor längerer Zeit einen komplett gemachten Motor bei Ebay rausgelassen. Heute hab ich mir das Teil mal näher angeschaut und am Konus, dort wo das Lüfterrad sitzt gerüttelt. Da es richtig Klappert wenn man es bewegt, hab ich es mal mit der Messuhr gemessen. Von Anschlag zu Anschlag komme ich auf 8/100. Wisst ihr welches max. Spiel dort sein darf?
  7. V50 läuft wieder, Freundin (und vorallem ich!) glücklich! War das Stromkabel an der Zündspule, dass nicht straff genug auf dem Zündspulenanschluss steckte. Irre das man das nur im Teillastbereich gemerkt hat. Wird wohl genau die Frequenz gewesen sein, die die Kontaktprobleme hervorgerufen hat. Danke für eure Hilfe! custom0815
  8. HD sollte eigentlich auch passen, dann würde mir bloß noch evtl. mangelnde Spritzufuhr unter Vollast oder die Zündung als Problemquellen einfallen...sry. Mischrohr gilt es beim SHB ja auch nicht zu ändern. :wasntme: Wie gesagt Vollgas und im Stand läuft sie perfekt, nur eben nicht in den mittleren Drehzahlen. Spritzufuhr kann ich mir nicht vorstellen, müßte sich ja eher bei Vollgas bemerkbar machen. Zündkabel und Stecker hab ich vor 1000km gewechselt. Zündspule hab ich vor 500km gewechselt (Haarriss und lief dann im Regen nicht mehr). Kerze ist auch noch keine 100km alt. Mieses kleines Dreck
  9. Hallo Leute! Muss euch mal wieder nerven wegen der V50 meiner Freundin. Springt gut an und läuft eigentlich ganz gut. Nur beim beschleunigen hat sie im mittleren Drehzahlbereich Aussetzer. Beschleunigt man und kommt in die höheren Drehzahlen läuft sie problemlos. Fährt man allerdings einen Berg rauf und muss in der mittleren Drehzahl bleiben, hat sie keine Leistung und eben die besagten Aussetzer. Setup: 75er Polini 16.16er Vergaser mit 72er Hauptdüse Getriebeübersetzung: (kürzeste Tuningübersetzung, keine Ahnung wie die jetzt genau heißt) Sito Orginal Nachbau
  10. Hat niemand eine Sitzbank im vernünftigen Zustand übrig, die er verkaufen möchte?
  11. Wenn man will geht alles! Es ist wirklich kein Hexenwerk! Jeder hat mal angefangen. Nur Mut! Ich fang jetz nicht das erklären an. Das haben sicher schon etliche vor mir gemacht und sicherlich gut erklärt. Stichwort:Suche
  12. Überhaupt kein Problem eine Gabel zu kürzen: Es muß halt ordentlich gemacht werden. Hab früher in einer Harleywerkstatt Hinterradschwingen um 1" verlängert und die sind nie gerissen. Eine Harley wiegt im Durchnitt ca 300 Kg und hat eine Leistung von ca. 50 bis 100 PS und mehr. Also, mußt keine Angst haben. Solltest Du eine ordentliche Tieferlegung wünschen: Schau mal in Diensleistungsangebote. Dort steht ein Topic von mir. mfg custom0815
  13. @vnb1t: Schlag zu! Bergfick soll sie mir zuschicken und ich mach Dir die tieferlegung. Gesamtkostenpunkt für eine tiefergelegte Gabel 65€ ist doch okay, oder?
  14. Suche PX Alt Sitzbank. Bitte keine PM mit: "Du brauchst nur einen neuen Überzug"
  15. Hab bei meiner 200er auch neue Beläge inkl. härterer Federn verbaut- nicht eingeölt. Mußte das Spiel am Kuluhebel extrem gering einstellen, sonst hat das Teil nicht getrennt. Wurde aber mit der Zeit besser. Werd sie das nächste Mal vor dem Einbau einölen
  16. Ich hab mir mal einen Italjet Dragster eingebildet. 180ccm 19Ps. Das Teil braucht auch so seine 5Liter und die hat Mebraneinlass. Ich denke nicht, dass der Verbrauch messbar sein wird. gruß Basti PS: Brauchste nicht vielleicht einen Dragster? Variomatikfahren ist nämlich
  17. Gibt allerdings massiven Punktabzug von der Stylepolizei, vor allem in Kombination mit Riffelblech auf dem Trittbrett. Aber es scheint, dass sich diese Kombination bei jedem Neueinsteiger größter Beliebtheit erfreut. Naja, jeder wie er mag. Danke, das musste mal gesagt werden!
  18. Hallo, denk das der Splint am Schaltgriff sich verabschiedet hat. Scheinwerfer raus und schauen ob sich das Plastikteil wo die beiden Züge dranhängen sich mitbewegt wenn man den Schaltgriff bewegt.
  19. Wenn Du auf der sicheren Seite sein möchtest, vergiss es. Selbst wenn alles eingetragen ist und das Teil 90 läuft wird Dein Sohn dran sein wenn er kontrolliert wird. In meiner Arbeit hab ich schon einige Fälle gehabt, die dann vor dem Jugenrichter landetenz,B.. Mofa ist 35 gefahren, alles orginal, gut eingefahren und trotzdem illegal. Weiss nicht, ob man seinen Sohn so rumfahren lassen will. quote name='Beni' date='24 Aug 2006, 09:12' post='1300250'] Moin Tec, Ja ET3 Zylinder währe fein! Gibts nicht mehr !? PK 125 Zylinder beim SCK! Ich weiß! Dachte nur 110 Polini is billiger und stärker! D
  20. [. Ich glaube im Originalhandbuch steht sogar etwas von Molykote (Schmierung mit Fett und Blei) als Schmiermittel. ...Fett und Graphit (Klug )
  21. P.S.: kauf Dir gleich zwei Schwingenlagersätze, beim ersten Mal klappst erfahrungsgemäß nicht Jo, gleich zwei kaufen! Bei mir hat sich die Sicherung beim ersten mal auch verabschiedet. ...beim ersten Mal tat´s noch weh...
  22. Absoluter Dreck!!!!! Die Dinger gibt es schon seit mindestens 10 Jahren. Hat mein Vorredner absolut recht, verlierst nur an Zündfunken. Vor Jahren wurden diese Teile in den Staaten als nonplusultra verkauft. Man hätte sogar mehr Leistung. Einfach nur Schmarrn!
  23. Hülse abnehmen, mit neuer Dämmmaterial ausstopfen und wieder einbauen.
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