Friedi

Ok, sauber aneinander vorbei geredet. Du brauchst beide, die sind nicht rundherum gleich lang. Unten rechts ist die Schraube laenger, weil die Zylinderabdeckung noch mit festgeschnallt wird. Hatta sich ma' Kartons besorgt, weil die Dinger ueberall fehlen oder vergriesgnaddelt sind. 1. hatta da 2. hatta da (nicht original mit der Fase, aber passend.) 3. hatta da 4. hatta da Habe ich bei mir gemacht. Direkt den Puffer auf den Daempfer ohne Distanzstueck - passt, dann hatte ich genau die KuWe Mutter an der unteren Kante der Klappe. Aber ich habe auch einen Bitubo drin - und keine Ahnung, wie lang der ist. War aber mal feur PV gedacht. (Puffa hatta auch da.)

hatta, muessta haben, hatta, hatta, hatta (in 12mm und 16mm Laenge)

Wo Du das jetzt so sagst.... Machta sich mal 'nen Reminder, sonst vergisst er das.

Hatta der Rennigel eine - hat er vom Alex bekommen. @Rennigel: is' die noch ueber? Und hast'e dem Alex eigentlich mal einen Obulus fuer die Felgen und die Kisten voll Bauschrott gegeben? Edith merkt an: Wo er jetzt so drueber nachdenkt, koennte auch eine PK-XL Gabel gewesen sein. War so ein verwirrender Roller ohne Blinkers aber irgendwie doch nicht ganz PK-S.

So, denne mal neues Thema: Wer kommt denn Alles uebermorgen zu unserem Stammtisch? @issolaM: ich haette da 'ne Sitzbank, die fuer'n Kotze Richtung Wedemark soll.

Genau. Und eigentlich hast'e doch jetzt genug gesurft fuer heute. Wolltest Du nicht beie Sprint bei, damit die dieses Jjahr nochmal auffe Strasse kuemmt? Jetzt weiss ich auch wieder, was ich deises WE mit den freien zwischendurch Minuten mache: Anne PV beigehen. Viel fehlt ja nicht mehr, nurnoch das Aufraffen.

Und irgendwer versteckt sich hier wieder als "Anonymer". Ob das man unser 'Delta-120' ist?

Da sollte man sich eh einen zweit-Zylinder besorgen um dran rumzufraesen. Die gibt's aber immer fuer kleines Geld gebraucht. Wobei: ich bin mir nicht so sicher, ob O-Tuning = Drehmoment Tuning ist. Ich bin da beileibe kein Experde, aber ich denke, dass damit das Leistungsband etwas nach oben geschoben wird, die Gaenge freier ausdrehen und 1-4 PS dabei rumpurzeln. ist denke ich wie immer... alles eine frage der steuerzeiten! Isch Nisch. Machta ja den KP an dem Tach. watt? hast du auch nen kleinen puller am samstag??? Ganz klein.

Da sollte man sich eh einen zweit-Zylinder besorgen um dran rumzufraesen. Die gibt's aber immer fuer kleines Geld gebraucht. Wobei: ich bin mir nicht so sicher, ob O-Tuning = Drehmoment Tuning ist. Ich bin da beileibe kein Experde, aber ich denke, dass damit das Leistungsband etwas nach oben geschoben wird, die Gaenge freier ausdrehen und 1-4 PS dabei rumpurzeln. Isch Nisch. Machta ja den KP an dem Tach.

Alu Polini? Kann etwas mehr als der Pinasco zum geleihen Preis? oder anders: fahr mal Bjoern's Kiste, da ist ein Pinasco mit Normaler Welle drauf. Und bei mir daheim auf'n Schrank drauf steht ein nagelneuer 210-er - mit Worb5-Ueberarbeitung. Da kann man auch schwach werden.

Joe, wolltest Du nicht mal bei Dir nebenan zum Kaffetrinken rueber? Das Weibchen freut sich bestimmt, wenn da mal jemand Klartext redet

Oerge, hattest Du nich' irgendwas davon gesagt, dass Du den Moddor noch nie auf hattest ?

Wie nu' ? Was'n nu' wieder? Gestern wolltest'e einen loswerden. (is' der eigentlich wech?) und nun kaufst'e einen? Largefarme? Smallframe? Fuer welches Chassis? Voller Renneinsatz? Troedel-Tourer? Und Freitach auch Spaetschicht? Oder kommst'e mal wieder bei uns vorbei? Was macht eigentlich die GS? Du erzaehlst da nix mehr drueber. Lueppt?

Jo. Und ich suche wohl eher "original fern-Ost Kinderarbeits-Provision" , die gibt's in dem Sektor aber irgendwie nicht....

Weissa ja Alles. Und das sind einfach Preise, die fuer mich oberhalb der Grenze liegen, was eine Welle kosten darf - egal wie dolle die nu gemacht ist. Ddafuer fahre ich 3 Mazuchelli Rennwellen kaput und bin immernoch billiger dabei gewesen. Naja, ich schau ma' weiter. Irgendwann rennt mir der gewollte Schnapper noch vor die Fuesse.

Fahren: jo, das geh gut. Schrauben: immer wieder ein grosses Abenteuer. Und nie, so wie erwartet. Und meistens funktiopniert's am Ende nicht. Oder nach 3 Stunden merken, dass irgendwo die Reihenfolge falsch war und Alles wieder auseinander nehmen.

Teuer kann ich selber... Wenn der Preis unter 200.- liegt, koennen wir reden.

1. Bjoern hatte mal eine. Da war dann auch "nur mal eben kurz" der Kopf von der Auspuffschraube abgerissen. 2. Sein Bruder hat sich eine gekauft - Spritversorgung kaputt und Bremszylinder fest. Am Ende der zwei Baustellen hatten sich meine schon vorhandenen Vorurteile in handfeste Erfahrungen verwandelt. Scho mal einen festgerosteten Cosa-Bremszylinder abgebaut? Mach' ma'. Danach willste so einen Vogel auch nicht wieder sehen. Obwohl, Fingerbrechen an einem Schmalrahmen ist ja nun auch kein Geschenk.

HAt noch jemand eine Glocken-/Pilz-Welle zu veraeussern? Vorzugsweise 60 mm Hub, und eigentlich lieber PX125 als PX200.

Cool ! 1 Schritt auf der Karriere Leiter nach oben !

Samstach issa auf'n Geburstag drauf eingeladen.

Ruhe is' dieses WE. Die beiden Danach sind schon wieder voellig voll. Freitach Stammtisch und am Samstag mache ich den KP.

Ich sach ma' , Du hast da Power-Mischmasch. So gehoert sich das: Getriebe PX 80 1. Gang 59 10 5.90 2. Gang 55 14 3.93 3. Gang 50 19 2.63 4. Gang 47 23 2.04 Gertiebe PX 125/150 alt /Sprint 150 1. Gang 57 12 4.75 2. Gang 54 16 3.38 3. Gang 48 20 2.40 4. Gang 44 25 1.76 Getriebe PX 125neu/ Lusso/T5 1. Gang 58 12 4.83 2. Gang 42 13 3.23 3. Gang 38 17 2.24 4. Gang 36 21 1.71 Getriebe PX150 neu/Lusso/PX200/Cosa 200 1. Gang 57 12 4.75 2. Gang 42 13 3.23 3. Gang 38 17 2.24 4. Gang 35 21 1.67

Fussball ist auch etwas oede heute. Man wat is' das wieder langweilig hia...

Hier in Berlin is' noch nix . Aber bei Euch ist bestimmt volles Rain-Man-Wetter :) Axel: gukta SCK: Artikelnr. 9110019. Ist zwar Nachbau, aber echt kleiner Preis. (gibt's fuer ~ 14.00)