Friedi

Also, wie ich das mache, wenn's wieder so weit ist, dass der Kopf der Schraube schon ab ist: - Reste von Auspuff notfalls mitta Flex abbauen - mitta blauen Flamme die Schwinge rund um den Bolzen waaam machen. - noch'n bischen waermer machen - zuschaun, wie es das Schwingenlager-Gummi zerlegt (stinkt schoen) - zuschauen, wie das Gummi noch weiter desintegriert. - dann den Bolzen einen kleinen Schlag auf'n Kopp geben. (meistens reicht ein 200-er Hammer) - und denne issa raus - wenn kalt: Alles sauber machen und neue Silent-Lager einpressen Kriech-Oel etc hat keinen Sinn, wenn der Bolzen schon abgeschert ist. Das ist eine 8.8-er M10 Schraube. Ueberleg mal, was Du da fuer Kraefte aufwenden musst, um die abzureissen. DerRest ist da so fst drin, da geht gar nix mehr mit ein bichen Oel und Tick-Tick. Und wenn Du so kalt zu sehr rauf haust, reisst das Alu. (Frag mal Henning, wie das war, als Jens H. ihm mal 'kurz helfen' wollte.... Jens baut sonst an LKWs rum. Die koennen es wohl vertragen, wenn man den grossen Hammer nimmt. Vespa-Schwingen eher nicht.) Reinhau'n !

Geiler Tag, um mit'm Roller zum WURST zu fahren: fuer'n Freitach sieht es aber besser aus: Nur ein bischen kuschelig wird's bei 11 Grad. Wir haben aber auch einen Raum drinnen, wird wohl die bessere Entscheidung gewesen sein.

Schauen wir mal, entscheiden wir naechste Woche. 3 Stunden braucht man (minimal)

?? Doch hast'e. Wenn 2-ter dann fuer CE, das waren Deine Worte. Schauen wir naechstes Jahr mal. So etwas sucht man auch nicht, sondern wartet, bis einem der richtige Schnapper vor die Fuesse faellt. Schieber: kommen erst diese Woche. Hatta: Schieber -DELLORTO SI 24- 8492-1 (Art. 5350080) Du suchst aber eher 8492-5, oder? Nebenduesen: was ist den fuer Dich "kleiner"? Noch 'fetter'? 2,3 gibt's noch (52/120), kann gut sein, dass ich die in CE habe.

Das wird schon. Der Hobel rennt - und der Trent geht zum Zweit-Roller, auch fuer Tinchen. Wobei es dann eher ein zweit-Roller fuer CE wird.

Gut. und: hatta den Servicewagen mit Verlademoeglichkeit schon mal vorsorglich vorgebucht

Hatta eingeplant. Und um den Schwierigkeitsgrad zu erhehen: faehrte das alte Dingens. Dann habe ich wenigstens die echte Wahrscheinlichkeit liegen zu bleiben. Also: frueh los, damit man noch im Hellen schraubt.

Uiuiuiu - also: theoretisch ist das lusso. P200E ist alte PX. Aber: auch die alt-PX Fahrer dichten da gerne noch ein "X" mit dazu, ohne zu merken, dass es auf ihrem Modell eigentlich gar nicht drauf ist. Und bei z.B. der PX 80 gab es schon bei der alten PX das "X". Luigi macht halt nie etwas konsequent. Fragst Du nach Bild von dem Tacho, dann weisste was Sache is'.

Hatta gestern nicht geschafft. Suchta, wenn er wieder in Celle ist.

Und wieder meine all-monatliche Wiederholung: Macht doch die Wurstelei mal an einem anderen Wochentag, Dienstag is' doch imma Hauptstadt Tach.

Puh. Ich denke, dass Du mit einem Sprint/Rally Staender weiter kommst als mit einem PX Geraet. @ Joe: Dein Auftritt. Das ist 100% das, was Du fuer den blauen Traum suchst. @ KP: Kostet die Schwingenlager, aber mit richtig warm machen, bekommt man das Ding raus, ohne die Schwinge anzuknacksen. Wenn Du da so im kalten Zustand mit'm Maenner-Hammer bei gehst, kannst'e die Motorhaelfte beerdigen. Und Ausbohren ist auch schwierig. Da musst'e Dir erst eine Konstruktion bauen, damit das Ding sauber unter der Staenderbohrmaschine steht und Du wirklich nur den Bolzen und kein Alu mitnimmst. (btw: die Lange Motor-Schraube ist dann auch fest, also das gleiche Spiel beim Motor Oeffnen nochmal. ) -> Joe, der Preis sinkt gerade !!

Geht so. Ich wusste das, aber die ist in Teilen (i.e. nur mit Suchen vollstaendig) und ohne Papiere. Das wird am Ende zu teuer. Vollstaendig und zusammengebaut ist besser.

Wenn sie billig ist: mitnehmen. Und dann kannst'e immer noch sehen, was die finanziell sinvollste Variante ist. Austragen ist aber definitiv die schelchteste idee. Und sei es dass Du Rahmen und ppiere weietr gibst und den Rest behaelst. Und Weibchen findet die Idee doll, dass Du noch mehr Roller kaufst? Hast Du nicht neulich erst dem Amadeus 2-3 Klumpen Buschrott abgenommen?

Ich habe eine Buechse mit Eintragungen - und seitdem da der Auspuff in den Papieren ist, haben sie mich mit dem Ding nicht mehr angehalten. Generell: Ein-/Aus-Tragungen kosten das Gleiche. Etwas was drin ist auszubauen, ist kurz vor daemlich. Morgen aergerst Du Dich - und dann bekommst'e es wegen geaenderter Gesetzeslage nicht mehr eingetragen. Scheibenbremse: Von was fuer einem Roller redest Du eigentlich? Hast Du einen, wo 'ne Bremse eingetragen ist?

@Joe: 82/85/88 Duesen habe ich in 6 mm hier.

@All: bei Lidl gibt's heute Kopp-Lampen fuer €3.99 - prima Unterwegs-Lichtquelle.

?? Flachdach im Dunkeln reparieren? Mach dem Dach flach und denne kommst'e vorbei Edith erzaehlt noch: Wer noch zu Freitag irgendetwas braucht: bitte bis morgen nachmittag abfragen.

Jo, und ist Alles neu in dem Laden, echt Ok. Und diese Woche ist es realistisch auch nochmal mit'm Roller zu fahren. In 4 Wochen kann das schon wieder soooo kalt sein.

Guter Plan - das machta spaeter auch, wenn die Familien-Bagage mal aufwacht. Noch ist herrliche Ruhe hier :)

Alles wird gut. Nochmal so eine Aktion, 3-4 Stunden schaetze ich, und dann lueppt der Hobel.

Jetzt 2 Jahre PK mit PX Motor, davor PX mit 139-er Das ist doch genau der Plan. Ohne Matschlandungen nur 1/2 so viel Spass. Hatta / Machta Puh. Ich habe noch einen, wo ein Stueckchen vor dran fehlt, den bekommt man nur 95% dicht. Aber solange mal damit nicht 133-er Polini auf der Bahn Vollgas fahren wil, sollte der gehen. Spendiere ich. Hab' noch eins von anno-dazumal. Kann man drankleben. Ist aber eigentlich ueberfluessiges Gewicht :)

Pirelli-SC74 in 3.00-10: hatta und der Bruder dazu ist ja derzeit auf dem braunen Haufen von Amadeus montiert. Da fahr ich mal hin und biete einen Tausch auf einen 0815-Strassenreifen an, dann sollten wir 2 haben. (beide schoen hart und ca 20 Jahre auf der Uhr :) Cool. Ich habe eh noch so viel Schmalrahmen Motor Gekluengel, den ich eigentlich gar nicht haben will (bestimmt 6-8 verstaerkte Federn z.B. und ewig viele KuLu Teile) , das bekommst'e Alles dazu. Ist bei Dir eh viel besser aufgehoben. Ich druecke mich ja um jede Fuffi-Arbeit, wo ich nur kann. Zylinda: wer hat noch was zum Spenden? Uns Sylvio hat jeden 75-er/85-er, den ich hatte, im letzten Jahr kaputt gefahren. @KP: heute geht dem los. Dann hast'e vielleicht bald wieder Frieden mit dem Weibchen. @ALL: geniesst den Tag und seht zu dass Ihr heute & morgen nochmal ordentlich Kilometer macht.

Erst Halle - dann Sprinter Abraeum-Tour. Edith fragt noch: Hatta Alles, was so noetig is, bei-em Joe unter's Car-Port geschoben?

So, Motor auf - Motor wieder zu - Feierabend, der Hobel rennt wieder. Jetzt hat er auch nicht mehr 0,7mm Quetschkante, das war dann wohl doch etwas zu massiv. Die Kupplung trennt noch nicht richtig, aber beim Versuch nachzustellen hatta eben mal schoen den Arm an den heissen Kruemmer gelegt - und nun keinen Bock mehr fuer heute.

Gai-el !!! Der Renn-Igel kuemmert sich um die Club-Fuffi ! fass-auf-mach