konrektor

Glückwunsch

Is 10 Uhr durch

Menno, ist das spannend

Nach ca. 500km deutlich weniger Profil. Heute war ich in Wolfsburg beim anrollern und es war nass auf der Straße. Also der unfreiwillige nässetest: beim leichten anbremsen, wars doch sehr rutschig. Das beste passierte aber bei ca. 110km/h im vierten Gang auf gerader feuchter Fahrbahn. Die Kiste ging leicht in den Reso und ich habe mich gewundert, warum die Drehzahl steigt und kein Vorschub passiert... das Hinterrad fing an voll durchzudrehen. Gas weg nichts passiert.... uff. bei Nässe eher nicht so geil.

Keine Ahnung, der der drin war. Sorry

Die ist mir zu fett gewesen

Ne: 42 hd:165 Nadel cgn Clip 1

Wer Bock hat, wir treffen uns um 13.30 Uhr an der Aral Tankstelle in Lehre Wendhausen, um gemeinsam zum allerpark zu fahren. Ist ne Spendenaktion gayplant, also rauf auf die Kiste.

Hättest du auch bestimmt machen können...

Na geht doch

Mein Smallframe hat sogar in Toyota yaris reingepasst, also sieh zu dass du die Karre morgen auf die Rolle kriegst... die Idee mit der Wette war doch super!

Alter! Jetzt musst du uns Bier schicken. Auf der rolle brauchst du keine Plakette

Wann schließen denn die Wettschalter? Was ist, wenn die Kiste auf der Rolle havariert?

Und gut malen kann er auch

"Adrian kann schon recht gut malen.Er muss noch lernen seinen Bierkonsum angemessen zu dosieren, dabei benötigt er zu einigen Tageszeiten professionelle Unterstützung. Zeugnis Ende Klasse 2.

menno!

Stimmt

1,5er Quetschkante ist schon sehr human und mehr soll es nicht sein. Ich würde auch am Kopf keine Papierdichtung einbauen. meine Qk ist 1,4! Ich glaube die meisten haben 1,2.

Ja, den Reifen finde ich auch super, ist jetzt auf meinen GayS4, den gibt es her nicht als 3.00er. Und darum geht's bei mir. Ich habe mir leider 90/90 nicht eintragen lassen

Sorry, vergessen. Es ist eine gut erhaltene Originalwelle. Hatte ich noch rumliegen.

Mir geht es dabei eher um die Reifendimensionen 3.00-10. da folgendes Problem bei mir aufgetreten ist: ich bin mit einen sava mita 3.50-10 gefahren und am Berg habe ich gemerkt, dass die Übersetzung mit einem 3.50er Reifen zu lang ist. Aus diesem Grund bin ich wieder zurück zum 3.00er gegangen. Nein, ich wollte nicht den Motor öffnen und eine kürzere primär einbauen, sondern lieber den Reifen wechseln. zudem sind in meinem Fahrzeugschein die Dimensionen 3.00-10 und 3.50 eingetragen, sowie sämtliche Änderungen am Motor, Fahrwerk und Bremse. Da auch eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h eingetragen ist muss ich einen Reifen mit der entsprechenden Freigabe wählen. Da bleibt in den Dimensionen 3.00-10 nicht viel Auswahl. Oder hat einer einen anderen Vorschlag? Da der SIP Performer einen recht guten Eindruck nach ca. 300km vermittelt, bin ich bis jetzt recht zufrieden. Vom Preis her ist die Pelle ja auch total günstig. Und da ich bei Regen mit dem Gerät eh nicht fahre, sind mir die Eigenschaften bei Nässe ziemlich egal.

Hab ich auch absoluten Respekt vor. Ehrlich Aber nach der samstäglichen Tour bin ich auch ganz zuversichtlich in Bezug auf Haltbarkeit. Gestern bin ich mit meinen Nachbarn (BMW-Fahrer - aber ohne Klapphelm) mit Vollgas über die Autobahn zum Oldtimer treffen in Braunschweig gejagt. War auch geil...

Ich will mal kurz klugscheißen: wenn ihr in eine Bohrung ein Gewinde macht, so wird das nicht geschnitten, sondern gebohrt... ihr bohrt also ein Gewinde. So, der Pädagoge hat nämlich auch mal was richtiges gelernt. Nach dem Abi, eine Ausbildung zum Feinmechanikusgayselle.

Angayber

Genau so ist es! Bei Regen ist der Roller mit dem Motor nicht fahrbar... Außerdem fahre ich generell bei Regen nicht Roller oder Motorrad. Natürlich kann man immer mal von einem Regenschauer überrascht werden. Wie zum Beispiel beim Vintage Cruise im letzten "Sommer". Aber da war ich mit meiner GayS4 unterwegs, die ist deutlich harmloser und hat andere Reifen. Fazit: von mir gibt es kein Test bei nasser Fahrbahn, hatte ich aber auch zu Beginn des Topic erwähnt.