Savage

Nee, nicht ganz. Ist eigentlich vom Aufbau her wie ein Vespatronic LüRa. Mit den 4 Schraubenlöchern.

Wir haben so einen Wärmepumpentrockner von Siemens, kann ich sehr empfehlen, braucht wenig Strom, aber etwa 2,5h bis die Wäsche trocken ist.

Wer hier im Forum kann Lüfterräder umarbeiten, so das man ein Alurad aufschrauben kann?

OK, danke

So, ich denke das passt jetzt.

Ok, hast eigentlich recht, paar Sicherung im Seckel reichen auch.

Overkill wegen den Sicherungen vor den Verbrauchern? Oder wegen Full DC Umbau?

So, ich meine es jetzt verstanden zu haben. Kurz gesagt fehlt einfach die Maße am Regler und dadurch habe ich einen Kurzschluss der garkeine Spannung mehr auf den Regler durchlässt. Jetzt muss ich nur noch nen passenden Lichtschalter besorgen und eine Blei/Gel Batterie. Die Schnarre werfe ich dann raus und ersetze selbige durch eine DC Hupe. Den Lichtschalter muss ich tauschen, da ich ja einen Schliesser für die Hupe brauche. Die Verbraucher werde ich alle separat absichern, das im Fall eines defektes nur die Sicher rung am Verbraucher fliegt und nicht im ganzen DC Strang.

BUBENhausen

NOCHEmol

Und Rainer, wie geschrieben, danke für die Infos, das hat mich schon ein gutes Stück weitergebracht. Vielen Dank Den Rest werde ich auch noch verstehen...

Danke, das werde ich machen.

In Schriftform kann man leicht etwas falsch rüberbringen oder verstehen. Wollte dir sicher nicht auf die Füße treten, sorry

Rainer, alles gut. Ich hab es ned böse gemeint, du hast mir sehr geholfen, danke

Kann ihm gerne paar Flaschen Riesling schicken

Und stumpf Deinen Aussagen zu folgen macht mich doch auch ned schlauer. ich mag das auch einfach wrklären können wenn jemand fragt, das macht doch ein Forum aus

Du bist echt ein hatter Knochen Wenn du doch sagst es geht ned, wieso soll ich es dann probieren? Oder bist du dir selbst ned sicher? Ich verstehe nur nicht was sich am AC vor dem Regler durch den Umbau ändert

Lieber Rainer, erkläre mir noch bitte was bei Vollwellenregler anders ist als ohne. Ich verstehe es einfach ned warum die Schnarre raus muss. Was ändert sich am AC wenn ich die Kabel an der ZGP ablöte und verbinde? Für mein Verständnis ist doch erst nach dem Regler ein Unterschied und nicht davor.

Das einzige was mir jetzt noch unklar ist, warum kann ich das mit Vollwellenregler ned mehr machen? Könntest Du mir das bitte noch erklären? Hat das etwas mit der nicht mehr vorhandenen Masse am Regler zu tun? Ich bin leider ned so fit in Sachen Elektrik Der Umbau auf Hupe sollte für mich kein Problem sein, brauche nur einen andren Lichtschalter, da der Hupenknopf im Moment ein öffner ist, dann brauche ich einen Schließer. Das blaue Kabel lege ich dann direkt auf den Regler.

Die Lima gibt doch trotzdem ungeregelten AC auf Blau und Schwarz, was dann vom Spannungsregler in DC gewandelt wird, erst nach dem Regler ist DC.

Ja aber die Schnarre braucht doch keine Gleichspannung, die hängt doch im ungeregelten AC vor dem Regler. Das peile ich jetzt ned Rainer. DC Blinkrelais ist schon verbaut, hängt im Moment am DC Ausgang vom BGM Regler, siehst Du ganz oben im Schaltplan. Danke für deine Gedult und Hilfe.

Rainer, das ist keine DC Hupe sondern eine AC Schnarre.

Wird noch schön gemacht, sollte aber passen, oder?

Danke, ich lege dann mal los.

Lieber Rainer, ohne die passenden Teile und das theoretische Grundwissen tue ich mir mit dem Schrauben etwas schwer. Ich habe jetzt bestellt: Cosa ZGP Powerdynamo Regler Neuer Zündschlosstecker 4 Polig Lithium Ionen Batterie Und nun zu meinem jetzigen Wissensstand. Ich würde wie folgt vorgehen, wenn Du das absegnest, werde ich mich am Wochenende in die Garage begeben und eine Fotolovestory für dich starten: Ich nehme die Zündgrundplatte und löte Das schwarze Kabel das zum Stecker geht von der ZGP ab, ebenfalls löte ich das kleine Kabel von der Spule von der ZGP ab und verbinde es mit dem schwarzen. Die verbundenen Kabel isoliere ich und entferne das Schwarze Kabel aus dem Stecker und lege es auf einen DC Eingang des Spannungsreglers von Powerdynamo. Das Blaue Kabel der ZGP lege ich auf den 2. Eingang des Spannungsreglers. Dann verbinde ich den DC Ausgang des Reglers auf + der Batterie und ein weiters Kabel von + zum Zündschloss und von da dann auf meine Verbraucher. Hab ich an alles gedacht oder besteht noch ein Fehler? Danke Savage