Ezekiel

das forum ist auch gleichzeitig ne zeitmaschine :grins:

hochschieb...

jenau! alle auffe rolle! auch tim&co.!

natürchlich ists wurscht aber ich wills wissen! na komm schon... feigling

na lass uns ALLE mal fein aufn prüfstand gehen... ich glaub zwar das meine maßnahmen in keinster weise gefruchtet haben aber egal. will wissen was son 15sekunden mopped auffer rolle zeigt und was der bugsche roller kann. unentschieden...? na mir egal, ich glaub da war so was....

3. gang bis 105kmh hoert sich doch ganz passabel an... bis nach emmerich kommste ja bestimmt und dann checken wir nachm prüfstand mal die lage

Achso, ne ich fahre Schali. Ich denke mal dass die Vollwange an dem Übel schuld ist. Bei der Malle Membran ist da links und rechts nicht mehr wirklich viel Platz. Gruß Eze

also ich hab auch "fast" haargenau das gleiche setup und sogar die vergaser einstellung ist die gleiche (inkl nadelclip und schieber!) mit außnahme das bei mir ne 52er nebendüse verbaut ist und ich statt ramair ansaugschlauch fahre... bei mir ging auch GARNICHTS mit ner 55 nd! versuchs mal...

Ah ich vergaß...der Misantrop Nur n Scherzli Hase :love: verdammt...und wieder Sam!

Also wie kann man so sein? Da hat man nen fetten Pool im Garten und spielt lieber an dem Roller rum? BEI 36°C???????? :plemplem: Sam was here

ich glaub wir waren mehr ddorfer als kölner

ich knüpf hier mal eben an, habe das topic über die suche gefunden. bei meinem 30er dello fehlt seit kurzem auch die standgasschraube. leerlauf ist an sich okay, vielleicht etwas zu hoch... hat das irgendwelche negativen außwirkungen? bin jetzt ca. 130km ohne probleme gefahren... gruß eze!

geht definitiv auch ohne! habs leider erfahren muessen als die kiste auf einmal supermegageil lief aber ne 30sekunden später gar kein sprit mehr im tank war tankstelle war zum glück sofort gegenueber :grins: was mir nur sorgen macht ist der spritverbrauch, der hobel läuft immer noch so fett und sprotzelnd zwischendurch das da gute 10L auf 100km durchgehen. ich teste gleich mal nen mageren schieber...

also je niedrieger die zahl auf dem schieber -> desto fetter das gemisch?

in wie fern beeinflussen die schieber denn das ganze... hab nen 30er & 40er schieber hier liegen, würde man den unterschied merken?

hihi diese idee wollt ich dir heut abend unterbreiten

hmm, nee raff ich jetz echt nich

das weißt du noch??

also ich schlage vor wir fahren so relaxt wie nach marl, wo ist das problem. der weg ist das ziel und zeit bis zum ersten bier haben wir allemale. umso länger hält die vorfreude! also mitkommen ist angesagt!

hab momentan das gleiche problem bei "fast" gleichem setup... 138hd ist bei mir völlig okay (geht oben rum sauber und ohne stottern) und wenn du ne 50er nd einbaust sollte es unten rum auch passen!

wann is das nochmal? 14:00uhr?

jo um die 50er nd komm ich wohl nicht rum. dann häng ich die derzeit verbaut nadel doch noch mal höher und dann denk ich mal wird das funzen! bis auf die magerere nd bin ich die letzte saison ja problemlos gefahren sollte ja jetzt auch klappen! teu teu teu...

#hmm, kann ich noch nicht sagen... obenrumm gehtse gut ab aber das gingse auch vor den umbaumaßnahmen schon... nach emmerich weiß ich mehr. also nochmal zur urspruenglich frage: ne pauschalantwort wie zb. "bei ner größeren membrane kann es sein das magerer abgedüst wird als bei einer kleineren" oder "das ist normal wenn jetzt über ansaugschlauch gefahren wird" gibt es nicht?

also sam fährt auch "nur" fuffi :love: 133ccm, membran und großer gaser :grins: