TSS

also von der ich rede die ist bestimmt vor 10 Jahren verkauft worden. Werde mal Fotos suchen. Scheinen dann also Zwei verschiedene zu sein. Torsten

Moin, hat die eine rote Sitzbank ( -überzug ) ? Dann könnte es die aus ehemals aus Bad Kissingen sein, ist dann nach Bremen verkauft worden wo der Neubesitzer sie dann schick neu lackiert hat Hät ich das vorher gewust , wäre ganz bestimmt keine vermittlung zu stande gekommen. 4200.-DM waren mir persönlich aber zu teuer GrüSSe Torsten

Moin, irgend wo mal gelesen oder gehört ? Werde mal die alten ordner durchsuchen. GrüSSe Torsten

Moin, war das nicht die Sonderserie in GB zum xx Kronjubiläum der Queen ? Hab leider noch keine im original gesehen , wenn es den noch eine gibt. Torsten

Moin, die genannten Daten sind schon ein paar Jahre alt. Der "Forschungsstand " ist jetzt bestimmt etwas weiter. Grundsätzlich passen die Angaben aber wohl noch. 110 Tachos bei den 50SS sind durchaus möglich , die haben ja damals verbaut was gerade da war. Habe aber noch keine so gesehen. GrüSSe Torsten

Moin Poltergeist, "Sechseckrahmen" gab es bei der SS definitiv nicht ! Sechseckemblem auf Viereckrahmen, ja. Schau mal ob hinten am Trittblech rechts zwei kleine Löcher sind, wenn ja war da mal die deutsche Fahrgestellnummer aufgenietet. Da es wegen der Reserveradschrauben unten ganz bestimmt eine ( frühe ) 2 Serie ist, sollte es aber eine deutsche sein. Kannst mir ja mal die ganze 21xx Nummer als PN senden, dann kann ich die so ca die deutsche Nummer sagen. Die Nummern stehen aber auch schon hier im Treat, wenn Du mal ein paar Stunden lange weile hast... Habe da noch was gefunden , für die D Nummern: Hier ist zur Übersicht der Auslieferungszustand im einzelnen nach deutschen Fahrgestellnummer unterteilt. 90SS 200001 bis ca 200140 Gepäckfach, Reserverad, Tacho bis 110 km/h, Blinker, kein Bremslicht, im Brief steht wahlweise (!) Bremslicht oder Blinker Farben Rot, Royal Blau, Weiß ab ca 200141 kein Gepäckfach, kein Reserverad, keine Reserveradschiene, 50N Sitzbank, Blinker und Bremslicht ab ca 200200 trotz der viereckigen Erhebung das sechseckigen Beinschild Embleme, Tacho bis 120km/h ab ca 200300 auch in Dunkel Blau lieferbar 50SS bis ca 650540 Gepäckfach, Reserverad, Tacho bis 100km/h ohne Blinker, ohne Bremslicht ab ca 650541 kein Gepäckfach, kein Reserverad, keine Reserveradschiene, 50N Sitzbank, ab ca 650700 trotz der viereckigen Erhebung das sechseckigen Beinschild Embleme, Tacho bis 120km/h, mit Blinker und Bremslicht GrüSSe Torsten

Bei der Roten fehlen da die Trittleisten ? Der Seitendeckel hat auch ne andere Farbe ! Die wollen bestimmt nur die extrem scharfe Tuningkaskade haben ! GrüSSe Torsten

Heftig, heftig, da fehlt wohl noch jemandem eine Rote 2 Serie Grüße Torsten

Moin, kann jemand von euch am Beischlid die Alukante erkennen ? Torsten

Moin, Habe schon mit dem Hersteller gesprochen, das Chromproblem war ihm neu . Werde nochmal nachhacken. Die Chrom Banana läuft bei mir genau wie die originale ET3 Banane. Macht bei meinem Motor ( noch ? ) nicht zu. Die original SS Banane macht heftig zu ! GrüSSe Torsten

Moin, bei meiner neuen GPS Banane hatte ( habe ) ich das selbe Chromproblem Auch nach der ersten Fahrt mit normalem Motor. Die Stelle in der Mitte des Topfes ist eigentlich komisch, da die ganz heißen Gase ja im Innenrohr bis nach fast ganz Vorne laufen. Evt ist die Banane ja mit irgendeinem Asiatischem Konservierungsöl eingeschmiert ? Das sich dann bei der ersten Fahrt einbrennt ? Machte beim Einbau einen "leicht fettigen" eindruck. Grüße Torsten

?? V50L oder R als deutsches Modell ?? Kannte für D bisher nur N und S... Das es die 9Zöller hier offiziel gab ist mir neu. Na,wieder was dazu gelehrnt. GrüSSe Torsten

Nein , SS hat mehr Staudruck, nimm die original ET3 , läuft besser als SS , ist leiser als Sito. Torsten

Benzinhahn dicht ? Zu langer Benzinschlauch ? Torsten

Moin, klingt irgend nach Nebenluft, Simmerring ober Ansaugstutzen... ? Torsten

Moin, will ja nicht bange machen wegen Prüfstand , aber dein 5A1M Motor ist doch ein deutscher oder ? Hatte die italienischen Motoren mit eigentlich 9" Räder nicht eine länger Übersetzung ? unwissende Grüße Torsten

ja, da kann man fast schwach werden Torsten

Moin, mit Banana sollte liegend bei Rückenwind Tachoanschlag drin sein Also ca 70km/h . Torsten

Moin, die alten 3 Gang 50N liefen , wirklich original mit 16/10 und dem ( originalen) dickkrümmer Topf bis zu echten 55 km/h ! War zwar auch nicht legal , ging aber. Allerdings hat der Einbau neuer Kurbelwellenlager ( bei meiner ) die V max auf 45 -50 gedroßelt ! Grüße Torsten ( der die 50N seit 20 Jahren nicht mehr bewegt hat )

Moin, da hast du einen späten 50SR Motor drin, müßte eigentlich den dickeren Zylinder mit langen Stehbolzen und 19 Vergaser haben. Hat auch ne längere Übersetzung als 50N. GrüSSe Torsten

Moin, "Ich kann Dir versichern, dass man 1990 noch weniger SSen gesehen hat als heute." Ja definitiv . Die im "Keller oder beim Vespahändler " findedichte war auch noch höher. Die erste hat damals 150.- DM und ein paar Kreidlerteil gekosstet Nr 2 schon 800 DM ( beider 90 2Serie original Blau ) 50 SS wurden hier im Norden für so 400-600 DM gehandelt, an der Donau waren die Preis schon damals deutlich höher , was mich veranlasste öfters mal mit Mutterns Seat Terra dorthin zu Reisen Boxen gab es aber nicht, die konnte man übrigens bis anfang der 1980ger noch ganz normal bei Vespa bestellen. Die original Auspuffanlagen gab es bis Mitte der 90ger. Meine erste Box habe ich aus GB über Hamburg bekommen . Die ersten 10 SS hatten alle keine ! So genug der Geschichten aus der guten alten Zeit Torsten

WeiSS natürlich Erstlack Rot nicht . Blau ? @ Michael wiso neuer Name ? @ Gammel was macht die Hammerschagsilberne ? GrüSSe Torsten

Moin, früher ( im letzten Jahrtausend ) waren die Bürokraten im Lande zeitweise damit beschäftigt sinnvolles zu tun ! Da hat man sich nicht nur um GEFÄHRLICHE Buchstabenkombinationen gekümmert . Hat mich eigentlich gewundert das die Erfinder der Rechtschreibreform durch das ersetzen des ß durch SS nicht wegen Volksverhetzung und Aktiver Unterstützung des Neonazitums erschossen oder zumindest nach Guantanamo deportiert worden sind . Es hat mal jemand gesagt das diese Staatsfeindlichen Nummer vielleicht nur von den "Initiatoren des Verbots" freigehalten werden, um diese im richtigen Augenblick an viele tausend befreundete "Schläfer" zu geben und der Demokratie den Rest zu geben oder in Kürze B SS 50 war glaube ich eine Ausstellungsnummer Ein paar echte gibt es aber noch . GrüSSe Torsten

Moin, welchen Auspuff hast du den drunter ? Dünnen oder ´Dicken Krümmer ? Wenn du einen Polini fährst dann wäre der Topf mit dickem Krümmer ( 50N 3 Gang , PV ) besser. Grüsse Torsten

Moin, auf der 50SS Zylinderhaube steht eben " 50SS" drauf, ist aus Plastik . GrüSSe Torsten