Randy

Hab bis jetzt noch keinen Mehrverbrauch festgestellt, allerdings bin ich auch erst zwei Tankfüllungen mit dem Neuen Gaser gefahren.

Moin. Hat einer der T5 besitzer noch ein 20er Kupplungsritzel (115mm) rumliegen und dafür keine Verwendung mehr??? Schaut mal bitte nach

danke, ich schau mal was es bei louis so gibt

@ champ: eine Bitte, könntest Du bitte mal den Anschlussdurchmesser am 22er Vergaser nachmessen und posten? Suche gerade nach nem passenden Luftfilter.Dann kann ich in der Mittagspause los. Vielen Dank

gibt es ein 20er ritzel für die große px kupplung ? (nicht cosa)

hm seltsam, wundert mich jetzt wirklich was da im 4ten los ist. vielleicht bin ich zu schwer

Lambda sagt folgendes: Leerlauf 14-15 also leicht zu mager Teillast runter bis 11 beim durchbeschleunigen im Bereich 13 also leicht zu fett bis i.o. Vollast um die 13 (sollte eigentlich ok sein) Werd aber mal magerer testen weißt Du welche Düsen passen ?

Ist das die plug & play kurve ? hab das Kit auch montiert und folgendes zu berichten: die ersten drei Gänge drehen wesentlich weiter (2ter bis Tacho 50, dritter bis knapp über 80) Anschluss im vierten klappt leider gar nicht, zieht bis 90 Tacho weiter, dann kommt eine Wand Ich gehe davon aus er läuft noch etwas fett werd mal mit der EInstellung spielen und sehen das ich wieder über 100 komm (tacho)

Würd mich und meinen Roller wohl gerne anbieten. nur zeitlich ist das immer recht problematisch was wär denn mit sonntag statt KB ? Da sind wahrscheinlich deine NAchbarn nicht so von angetan, oder ?

Ui da haste ja heute schon kräftig geschraubt ... Fehlen noch die Kurven mit unserem Auspuff, sowie unser Auspuff und Vergaserkit, aber ich denke das wird nicht allzu lange dauern (zum Kölle rübergugg )

Jo kleiner Mann alles gute!!!

ich kram das hier noch mal raus. wie verhält sich das mit den einstellungen auf der Rückseite ???

@Champ: nicht falsch verstehen, war absolut nichts gegen Dich. warte nur gespannt wie ein Flitzebogen aber man kennt es ja nicht anders von den Paketdiensten(egal welcher es ist)

Wohl doch zu fett,das hab ich auch in Vermutung... MEiner hat bei Vollast ein AFR runter bis 12,0 das ist schon sehr fett und das mit der original HD ... naja macht keinen Sinn mehr daran was zu ändern ... es sei denn die neuen VErgaser lassen noch länger auf sich warten

Evtl die Bohrungen im Prallblech vergrößern, aber das dürfte nur Lautstärke bringen ich denke das im bereich Auslassventil/ Auslasskanal und Anschluss zum Krümmer die engste Stelle ist.

Naja die größte Drossel scheint mir jetzt noch der Auslasskanal /Anschlussflansch des Puffs zu sein, da müssen wir noch mal bei. Wenigstens wissen wir jetzt das die 2 takter innereien im Puff nicht drosseln...

Gut gut die Kurve beruhigt mich, schön gleichmäßig und etwas besser als Original dann kann ja das Vergaserkit kommen um zu sehen was damit so drin ist.

Nee da gebich Dir recht, aber wenn man jetzt mal den Preis von kölles und meinem Auspuff (plus die absolut originale optik inkl. Rost)mit dem Pinasco vergleicht, weiß ich nicht ob die 270? Euro da so gut angelegt sind...

man man man was heulen die rum ... kann dieses neue forenmitglied mal jemand löschen? ich muss mich ja nicht als hurensohn beschimpfen lassen auch wenn ich meine roller nur aus Indien beziehe

dann fällt mir jetzt leider auch nichts mehr ein...

hm ... 7,89 passt. ich bin mir aber nicht sicher wieviel signale die lima pro umdrehung rausgibt drehzahl passte ja auch nicht so ganz sagte der kölle evtl gibt die 4 raus statt 3

Keiner ?

was habt ihr denn an daten in den prüfstand reingehackt ? vielleicht läßt sich daraus schon nen fehler finden...

Sorry habs gestern abend nicht griffbereit gehabt. so jetzt will ich wissen was unser Auspuff bringt oder kostet

Zur Info: 150 ccm 4takt Primärübersetzung 21 / 68 3ter Gang 16 / 39 4ter Gang 20 / 36