fuxxi

Hallo, es handelt sich um folgendes Modell... 75mm Recoiless Rifle M20 aus Amerikanischer Produktion - entmilitarisiert!!!! ebenso das Dreibein (M1917A1) und das Visier für die Kanone

Hallo ist die Karosserie noch zu kaufen????

Hallo suche Chassis für Vespa 150 VBB 1T. vielen Dank

echt schönes Teil, da steckt eine Menge Arbeit dahinter, bis "DIE" so da steht. gibts da auch einen Freundschaftspreis????? mich interessiert auch die Faro Basso und auch die Struzzo....

Hallo bin auf der Suche nach dem Originallack für 150 GL. Denke mal das es sich nicht um eine MayMeyer Farbe handelt. Sehr wahrscheinlich Peugeot. Wer kann mir weiterhelfen, Originalfarbe Silber? vielen Dank Fuxxi

Hallo bin auf der Suche nach Fotos für eine "Vespa Theke". Hat jemand schon mal solch etwas zusammengescheisst. entweder verbindet mann 2 Rahmen oder bastelt etwas aus einem. für irre ideen bin ich dankbar....

Hallo Bin auf der Suche nach einem Monoschlizrohr geteilt (Befestigung mit Madenschrauben) in Chrom für Modell Lampe Unten (VN2T). Vielen Dank

Hallo zusammen... habe eine Vespa 150 VB1, Motor komplett neu aufgebaut. Im Stand dreht der Motor perfekt aus. Unter Belastung 1. 2. und 3. Gang kommt sie nicht auf Schwung. Zündung ausgeblitzt, sehr gute Kompression, springt sofort an - auch im warmen Zustand. Kupplung löst perfekt, Leichtgängig. Endgeschwindigkeit ca. 50km/h die Lady kommt unter Belastung einfach nicht auf Touren, was könnte das sein? vielen Dank fuxxi

hallo bin auf der suche nach jahrgang 1948, 1949 oder 1950 (v1t bis v15t) gestängeschaltung. preisvorstellungen sind mir schon klar - bitte alles anbieten.

und immer noch auf der Suche...

immer noch auf der Suche...

Hallo zusammen suche Rahmengestell (Body) einer alten VM oder VN (Lampe unten, geschlossener Motordeckel).

Hallo zusammen suche für meine VS1 folgende Teile Ziffernblatt neu, ist grün, bei SIP nur VS2-5 vorhanden, wo kann solch eines bestellt werden? Tank - wer halt solch einen rumliegen? Raulack - um den Zylinderdeckel und den Vergaserdeckel neu zu lackieren?

Hallo zusammen bin auf der Suche nach einer kompletten Zündspule und dazugehöriges Polrad für VS2 und VS3 ital. Modelle. Danke fuxxi

Hallo zusammen... wäre dankbar wenn mir jemand weiterhelfen könnte mit dem Anschluss eines gekauften Gleichrichters von SIP. Was ist bei der Montage zu beachten? ich habe mir einen originalen Nachbau Kabelbaum erstellt, folgende Kabelfarben verlaufen Richtung Gleichrichter. für VS 2: Schwarz - von der Zündspule Lichtmaschine, Grün - Richtung Zündschalter (Lichtkopf), Rot - Pluspol Batterie für VS 3: 2x Schwarz - von der Zündspule Lichtmaschine, Grün - Richtung Zündschalter (Lichtkopf), Rot - Pluspol Batterie übrigens die Schaltpläne habe ich von www.vespa-archiv.de kann mir auch jemand die Funktionsweise eines Gleichrichters, leicht und verständlich erklären. Ich habe ja von der Zündung Wechselstrom - bedeutet dies das jetzt Wechselstrom zu Gleichstrom umgewandelt wird und damit die Batterie aufgeladen und die Schnarre betrieben wird. Hat jemand ein Polrad und Zündplatte komplett für VS2 und VS3 abzugeben? Kennt jemand noch die Kennzahlen der Vorzündung - stimmen 31 Grad v.o.T? vorab vielen Dank für die Hilfe...

Hallo bitte um eure Hilfe. Habe eine GS VS5 BJ 1961, die an der gesamten Karosse vibriert. Unabhängig von der Drehzahl. Vespa ist ausgeblitzt (27 Grad) und auch der Unterbrecher eingestellt. Funke einwandfrei, leider verstellt sich die Zündankerplatte durch die starke Vibration immer ein wenig. Fahrzeug habe ich gebraucht gekauft, vor ca. 5 Jahren wurde die Kurbelwelle durch eine neue ersetzt. Welche Teile können diese starken Vibrationen auslösen (Kurbelwelle, Polrad, Lüfterrad, etc.)? Danke für eure Antworten.

find deine Frage mit der Befestigung gar nicht blöde, würde wenn möglich gerne mal andere Möglichkeiten sehen... bitte um Bilder..

hallo zusammen zunächst... gratulation zu diesen super tollen Beiwägen... auch ich habe mir einen zugelegt. sicherlich ergeht es mir nicht anders wie vielen von euch zu beginn eines solchen projektes. deshalb bin ich echt froh wenn ich eure erfahrungswerte erhalte. werde den beiwagen an eine vb1 hängen. zu beginn stellen sich mir folgende fragen... 1) wie vermesse ich am besten (mit welchen hilfsmitteln) die befestigungspunkte des beiwagens 2) liegt der erste punkt vor oder hinter der ersten strebe 3) wie weit ist der vorlauf von der hintern radaufhängung entfernt 4) gibts für die vorspur einen Winkel - oder einfach die gute alte sache mit dem probieren. 5) wie kann ich es vermeiden möglichst wenige löcher für die befestigung zu bohren 6) wie würdet ihr ein solches projekt- nach eurer erfahrung von beginn an weiterführen vielleicht hört sich die eine oder andere frage recht merkwürdig an, dies deshalb weil ich mit einem beiwagen derzeit noch keine erfahrung habe... anbei ein paar bilder...