CuHawk

Naja 16,50 wärn bisschen arg günstig oder für nen neuen oder??? aber eigtl. doch n ganz normaler preis oder nich

bilder noch heut abend

Sorry Leute große Scheiße is wohl doch schwieriger als ich dachte -- neuerdings zumindest-- aber wenn doch einer weis wies geht gerne

So hab da noch was schönes reinbekommen -- und zwar brandneue-- nie gefahrene und fabrikfrische 2.75 - 9ner Reifen mit standard vespa Profil direkt von Michelin!! Bilder folgen heute abend --- leider ist im Moment nur ein Paar verfügbar!! (es können aber noch mehr beschafft werden) Kostenpunkt: 33? (vergleicht mal mit sip) Versand: so günstig wie möglich (dhl/hermes) oder abholen in 88131Lindau (Bodensee) Andere Teile gibts auch einfach mal fröhlich anfragen!!

Hey ho such ne grimeca scheibenbremse um sie mit ner pk gabel in ner pv zu verbauen !!! Gebraucht oder neu is egal --- wär auch bei ner sammelbestellung dabei!! Danke

Suche n tank für ne smallframe -- zustand (benzhahn, rost , lack) egal -- Danke im voraus benni

Danke für die tipps werd das jetz mal ausprobieren!!

Hey ho hab n freies Mopedkennzeichen für normal 50er dass ja noch bis februar tut und man nur umschreiben muss (kost glaub nix)--- also wenn ihr so 10" felgen auch gammlig (--> zum strahlen und lacken) oder sonst was tolles habt , dass so n bissl überzeugt her damit!!

Oh ja du hast recht -- bayern abi lässt grüßen^^ !! gut welche position is die richtige ??? Hab ich auch schon gedacht -- evtl. bisschen zu früher zündzeitpunkt -- kann das sein ? weil er eben nur oben rum abgeht und vollgas zum losfahren braucht ???

Tses , will nich motzen oder klugscheißern - aber bist sicher dass da ne 50 N hast? nur wegen spezial lenkkopf und abnehmbarer kaskade ?? gruß

Hi- so, erstmal zum setup : 136 Malle direkt mit membran und exotischem dell´orto VHB26 FD flachschieber vergaser (drin sind 98HD , 45ND und 60 JD) sowie simonini down&forward verbaut -... nun zum problem : im oberen drehzahlbereich recht schön und knackig -- nur unten rum schauts eher recht madig - bzw. nur nach recht wenig power aus. Vom sound her eher als wär der joke gezogen - daher zu fett ??? Nun zur lösung ?? mit der bedüsung runter gehen?? - aber bis wohin?? - was macht sinn (kleiner hd oder auch nd) -- hab auch mit der suche kein setup mit nem 26er gefunden!!! Also bitte helft mir -- wäre sehr dankbar!!!

MMB Tacho bitte an mich - hast PM!

Will meinen smalframe - roller als et3 mit 136 ccm versichern--- welche versicherung / welche typisierung ist hier am besten bzw. geht und ist am günstisten?? Danke Benni

So - will in zukunft - wegen haftung ,freund und helfer etc. mal n bisschen legaler rumfahren - daher : 136 malossi - 26 dell´orto - simonini down forward - und garelli schutzblech müssen eingetragen werden - prüfer hab ich, nur weis ich nich ob ich papiere (typ , leistung etc.) für auspuff und zylinder brauch, wenn ja kann die mir jemand mailen? wie läuft das ab?vorher fragen will ich nich - kommt scheiße Danke Benni

in prinzip is die halterung egal -würd mir auch was basteln

Suche garelli schutzblech zur montage auf et3 / v50 gabel - am besten in chrom Danke

Suche einen down forward für ne ET3 / v50 sollt halt passen --- am besten in gutem zustand sobald wie möglich danke Benjamin

Nein motor war natürlich auseinander und von irgend nem depp angepinselt - sah eben nimmer so toll aus und alles abzukratzen war auch zu stressig!!! aber jetz mal ohne spaß - hat jemand ne gute idee , nachdem er sich über die völlig abstruse idee , einen versauten motor zu strahlen, amüsiert hat und seine spontanen ergüsse abgelassen hat , oder weis etwas was mir weiterhelfen kann ---- ich wäre echt sehr dankbar!! ich vergaß: sorry der motor wurd nicht sand- sondern glasperlgestrahlt (er lässt sich daher als solcher noch erkennen ;) ) @bobandrews23: wie meintest du dass mit der unbedenklichkeitsbescheinigung

Hallo, -- bin in einem großen schlammassel --- gerade hab ich mein setup fertig (136 malossi , membran direkt, 26 dellorto alles auf et3 motor) da strahlt der sandstrahler obwohl ausdrücklich darauf hingewiesen über meine motornummer drüber und lässt diese komplett verschwinden----- was kann ich tun??? Da ich noch zum tüv wegen ummelden/eintragungen muss, brauch ich die nummer wieder!!! Also bitte helft mir - hat jemand schonmal das gleich problem gehabt? Funktioniert das fry´sche verfahren (technik allgmein) auch bei alu?? Bin dankbar für jeden post!!! benni

bitte bilder an mich [email protected]

Da hat udo schon recht -- mehr geht da nicht

Die Patina lassen ist meiner Meinung nach die beste Idee - so hat der Roller seine eigene Seele und erzählt seine Geschichte -- > neuer Lack macht dass kaputt (hab selber ne 50R in orange Werkslack) benni

Hallo, suche einen et3 motor möglichst unverbastelt , da ich ihn noch für n tüv benötige -- schonmal Danke im voraus mfg benni

banane noch da ? falls ja bitte an mich ; )

mach einfach den doofen tacho von der welle ab und geh dann so zum tüv --- der schaut eh nich drauf ---- und freut sich über den tacho !!!! und vor den anderen bösen dingen die dir an deinem roller angst machen brauchst du dich auch nicht zu fürchten --- schlimmstenfalls machen sie dir halt n mängelschein den du eh nichmehr beheben musst!!