Vic

ah! alles klar...

...the riplets machen den Hai so flott http://www.riplets.com/ edit: auf dem von mir gezeigten Bild sieht man die Längsrillen und die Taschen in denen sich die Verwirbelungen bilden die dann den Polster bilden...

...warum glaub ich dir alles bis auf die 16% sprit? ...achja Flugzeuge sind nicht NUR im Wasser...du hast recht es sind schon verdammt viele unter Wasser aber ein paar fliegen schon noch herum Stichwort Riblet-Folie

...so nun nach der Exkursion in die welt des Tierreichs wieder zurück zur Einlassform... ..wie soll der Einlass nun aussehen?

...das ist doch der "böse" Kopf...der der alles kaputt macht...

...ich hänge immer nen fetzten haihaut vor den Luftfilter und tanke Haipisse ...logisch hat die Haihaut was mit dem Einlass zu tun...nämlich mit seiner Oberflächenbeschaffenheit... ...wär ja interessant wenn man ne Folie aufbringen kann, die in ihren Eigenschaften der Haihaut ähnlich ist und die Benzinfest ist... Flugzeuge werden ja auch nicht mit Haifischen überzogen

...und dann werf' ich wieder die Haufischhaut als Argument gegen Polieren auf den Tisch edit: so schaut das aus:

...is haargenau der gleiche link zum Wurstbruch in die Staaten, aber egal

...danke, aber den adobe acrobat hab ich auch sobald das webspace-problem dauerhaft gelöst ist, wird es 2 verschiedene versionen zum download geben: Version a: word-dokument, für die was hinzuzufügen haben (ist hoffentlich die Mehrheit der Leser ) Version b: *.pdf für die es nur lesen wollen upload probleme hab ich sowohl als *.doc als auch als *.pdf, da es offensichtlich nur von der Größe der Datei abhängt.

...weil du damit die Größe des links abgefragt hast... die GSF-Mitschrift ist zur zeit etwas über 5MB groß

....mir Sohn des Waldes würde die Stadt nichtmal abgehen ...nicht daß ich mich nun verdächtig mache der roten GTR UNterschlupf zu gewähren bei mir steht sie nicht... ...ehrlich.. :haeh:

...meist ists logisch wenn man den Kolben in den Zylidner steckt und sich überlegt was wie wodurch bedient werden soll...

...was ist dann deiner meinung nach die beste und auch realisierbare Einlassform?

GSF-Mitschrift rechtsklick Speichern unter Danke Wurstbruch ...webspace wird trotzdem gesucht...

die GSF-Mitschrift ist mittlerweile über 5MB groß und ich kann diese Datenmenge nicht auf meinen Websapce transferieren...der Provider läßt dies nicht zu...Scheiß 8ung.at ...ich werde versuchen eine Lösung zu finden... ...Unterstützung erbeten...

...aber n wasserkühler gibts sicher? was will der dafür? ...den kan nich nämlich auch fürn anderen H2O Zylinder verwenden...

wie realisierst du diese angeführten Querschnitte bei nem Drehschieber? ...aber bei kleineren Vergaser sollte das möglich sein...19er zB...stimmt die von V5B3T aufgestellte These?

...ist schon gut so....hast n böses erwachen verhindert... aber trotzdem...haben deine freunde nich tzufällig so nen 75er Kolben und nen Wasserkühler samt Pumpe über?

...geiler Beitrag... danke

...ich bin irgendwie auch entmutigt wenn ich dran denke was das für arbeit mit sich bringt den lustigen 75er Polini zu verbauen... ...da kann ich ja gleich den alten 133er "Polini" H2O verbauen...

...interessant auch die Position des membrankastens...

welche Teile meinst du? ich meinte den anderen Schrott den man verbauen muß um wassergekühlt fahren zu können... Motorhuhn wollte die fehlenden Teile ergänzen...

Steuerzeiten sind zum ändern da, oder so ähnlich...

...wenn der scheiß nicht wassergekühlt wäre und ich das ganze Klimbim dazu verbauen müßte... hast du den mist noch, MikeAustria?

...daran wirds liegen :plemplem: ...wahrscheinlich fehlen mir einfach nur die dazu nötigen Schrauberfähigkeiten...