fm*!

Ich finde dass man niemanden hinters Licht führen soll. Man soll sich immer vorstellen man wäre die Person die da über den Tisch gezogen wird. Ich würde auch versuchen mit dem Verkäufer direkt ein Gespräch zu führen. Was nur schade ist das es überhaupt soweit kommen muss. Sollte dies nichts bringen muss man andere GSF Nutzer vor solchen Leuten warnen! Dies hat für mich nichts mit jemanden an den Pranger stellen zu tun, sonder ist nur ein Schutz für die Anderen. Wenn ich in ein Topic Bull schreibe werde ich doch auch zu recht kritisieret! Wenn wir uns nicht gegenseitig helfen und vertrauen können, brauchen wir dann dieses Forum noch? Ich finde das Forum Super und will das es auch so bleibt!

Wenn ich das richtig sehe ist etwas Handwerkliches Geschick vorhanden? Also der Zyl. ist ok robust aber kein Kracher. Als Vergaser auf dem Zyl. würde ich einfach einen 24 SI von einer 200er nehmen. Bei der Kupplung kannst du auch nur eine verstärkte( mehr Beläge und stärkere Federn) verbauen. Der Sito Plus ist mit Krümmer. Zu dem wäre es nicht schlecht über eine längere Übersetzung nach zu denken. Allerdings muss dafür dann der Motor gespalten werden(Primär) oder du montierst eine größeren Hinterreifen(120/90-10)der Reifen bringt dir eine 7% längere Übersetzung. Falls du dich entscheidest den Motor zu öffnen kann man auch noch andere nette Sachen ändern(Suche benutzen)

Sorry ich habe es wohl überlesen das du Geburtstag hattest!!! :plemplem: Weihnachtsstress :plemplem: :love: Dann noch mal alles gute nachträglich. :love: Wenn es ein Bierchen gibt komm ich auch gerne mal vorbei. :wasntme:

Na da mal richtig Gas geben. Langhub mit Lippen Behandelung, Membran, Dichtung 0,75 oben & unten und vor allen einen anderen Auspuff!! Und einfach mal mit der Suche arbeiten.

Ich denke das wir hier über einen Polini 177er reden? Ich würde mir zwei Fragen an deiner Stelle stellen. Wie soll der Motor ausgelegt sein, Drehmoment für Touren oder Drehzahlen für Geschwindigkeit? Und wie viel will ich ausgeben?

Für mich sieht das aus als wäre da nur ein Pfropf drinnen. Aber da wahrscheinlich keiner schon mal so eine Motor umgebaut hat( Import). Bleibt dir nur das eine den Motor zu spalten und mal von innen nach zu schauen ob man eine Nut für den O-Ring für die Kickstarterwelle sieht.

Oh ja Peter Lustig dass wird toll!!!! Am 5.1.06 bin ich auf jeden Fall dabei, aber erst ab 20:00 Uhr.

:grins:

Die langen Ohren oder was dass sein soll find ich ja nur süß.....

Nöge der Saft mit uns sein!

Ja Weihnachten ist schon sehr stressig! Wenn alles mit eurer Halle klappt, ist dass keine größere Sache mit dem Motor für dein Baby.

Hallo Manuel, was verstehst du den unter einer guten Leistung? Und wie groß ist den dein Budget für den ersten Schritt?

Las doch jetzt den Motor zusammen. Solang alles geht würde ich ihn nicht noch mal öffnen! :wasntme:

Wenn du den Motor offen hast machen wir mal zusammen eine Aufnahme was du brauchst! Die ET3 vom Doc ist durch den Tüv. Der Mikuni TMX 30 und die Dropbar sind eingetragen!!!! :plemplem: :plemplem: :plemplem: :plemplem: :plemplem: :plemplem: :plemplem: :plemplem: :plemplem: :plemplem:

Hast du den Rost schon komp. runter gemacht? Wie groß sind die Löcher?

Was den genau? Paar Löscher? Bilder? Was für ein Motor soll den dass werden? Low Budget? Mach die Lager und Schaltung und Simmerringe wenn du dir nicht noch mal die Arbeit paar Wochen später machen willst. :wasntme:

Wenn du Hilfe beim Motor brauchst kannst dich mal melden.

@spagge Wann willst du jetzt den Motor spalten?

Schöner Sturz von Spagge.

Kannst du eine Angabe machen wie viel Spiel du hast( z.B. 0,5mm)?

Lass mal alles so wie es sich die Italiener ausgedacht haben. Die Leistung im Plug and Play ist schon OK. Ich denke dass knapp 100km/h doch ganz ordentlich ist? So ein Membran Plättchen ist auch schnell getausch!

Zur Not kann ich auch helfen.

Was macht dein Roller? :wasntme:

Du bist ja ganz schlimm.

Ab Januar ist Schluss mir Schrauben. Dann muss ich wieder richtig ran. :grr: