rally210er

@gravie merci für den Tip habe hier was total gutes über GFK laminieren gefunden!!! GFK laminieren vom Modellbauer sehr umfangreich und aufschlussreich das ganze!! Werde es mal auf diesem Weg versuchen. Habe nun alle Formen fertig aus Zement geformt und werde die nun innen mit Kunstoffgips ausformen und anschließend mit einer Schicht laminieren und aushärten lassen. Dann entformen und zweite Schicht drauf laminieren und dann dritte, jedoch sollten 2 Schichten ausreichen laut Lange+Ritter. Werde aber ne dritte außen drüber knallen um das Ding nachher nur mit Klarlack zu behandeln und nicht komplett lackieren zu müssen. Außerdem werde ich alle Teile einmal laminieren und dann das ganze zu einem Stück zusammen fügen, dass es innen und außen optimale Oberflächen gibt und nicht irgendwelche Absätze oder sowas enstehen.

@m210: geh lieber zu den Linken das passt besser zu dir und vom Geseier schenkt ihr euch nix @gravi: jaja dezent Kühler sind weg und Spoiler ist dran, anderen Weg gibt es leider nicht zumindest keinen mir bekannten. @rest: wer hat denn Erfahrungen in Sachen laminieren?? Hab zwar das Zeug und die Theorie aber leider noch nie Praktiziert. Hab negative davon gemacht die auch super glatt sind. Tips sind erwünscht!!!

und wenn du noch mehr gelesen hättest, dann wäe dir bei den 3-4cm Bodenfreiheit aufgefallen, dass das im voll eingefederten zustand ist Hab das ganze jetzt jedoch auf die 8cm ausgebaut und bin der Meinung das reicht trotzdem Flächen mäßig ewig aus War heute das Laminiermaterial kaufen, irgendwie gar nicht so teuer wie ich dachte, alles komplett mit Harz und co für nen schlappen 50er also SIP Spoiler hätte sich da nie rentiert!! Außerdem habe ich getestet wie das ganze mit normalem Schutzblech passt, und ich kann euch sagen, das sollte leicht gekürzt also so alla T5 Kodi locker gehen.

Auch von meiner Seite nur das beste zum Glückstag Best Greez Felix

mhm fahrbar wird das sicher sein, habe das gestern mal auf der Straße noch mit zu langem Teil getestet und das sehr erfolgreich. Ich habe es nicht geschafft den im Stand 4cm bodenfreiheit besitzenden Spoiler aufsetzen zu lassen. Aber egal ich werde einfach 8cm Bodenfreiheit hin schruppen und das wird trotzdem passen mit der Durchlüftung der Kühler. Ich will den Style Award haben Ist nur ne Schwanzverlängerung. Spaß beiseite ist zum Luft durch die Kühler durchblasen weil ich vorn am Beinschild keinen Platz mehr für so nen Krampf habe also links unter die Seitenbacke und nen schönen Luftsammler unters bodenblech...

japp, habe selbst schon eines auf der Autobahn verloren, das es dann in 1000 Teile verrissen hat Bisschen vorsichtig , dann sollte das kein Problem sein und anschließend mit Kontaktkleber wieder drauf machen. Werde da morgen mal eins bestellen und dann mal antesten, was da so geht.

Man hatte ich gestern einen im Gesicht, türlich PX-Alt

@maic: und was sagst de jetzt??? Einfach mal Pille flat halten und mir heute Abend dat neue Ding antragen wie ist denn das Kunststoffglas mit dem Spiegel verbunden?? Sieht man da eine Chance, das Ding runter zu bekommen um das zu befräsen?? Muss ja nur ein D rein anstatt einem H

auf dein Komentar habe ich gewartet warum sollte es kein kunststoff geben??

gestern beim TÜV gewesen und wollte das Ding eintragen lassen. Das Ende vom Lied war, dass alles ok ist jedoch das Glas ein H anstatt ein D aufweißt. Was bedeutet, das mit H gekennzeichnete Scheinwerferglas ist für HALOGEN vorgesehen und das D gekennzeichnete Scheinwerferglas ist für Xenon geeignet. So nun das große Problem irgendwoher ein Glas zu bekommen auf welchem entweder nichts steht und so den Weg frei macht für eine Eintragung, oder eines auf dem einen D steht. Kann mir jemand ein Bild von einem Klarglasscheinwerfer machen mit dem was draufsteht und kann man mir auch gleich sagen ob es ein Glas Glas oder ein Kunststoffglas ist?? Würde das Ding nämlich gerne die nächsten Wochen eintragen lassen, damit es nicht so viel auf einmal ist Weitere Tips nehme ich natürlich sehr gerne entgegen, jedoch nicht nen BMW Scheinwerfer rein zu bauen oder sonst was.

So, nachdem ich gestern einen längeren TÜV besuch hatte kamen doch mehr oder weniger nette Ergibnisse zutage. Das leidige ist nun aber, dass eine Bodenfreiheit von 8cm gegeben sein muss, momentan bewege ich mich bei 3-4cm Bodenfreiheit. Was bedeutet, dass der Spoiler/Luftsammler nochmal um 4-5cm schrumpfen muss um eine Eintragung sicher zu stellen. Werde da etwas trixen und beim Tüven vorn den Dämpfer um 2cm Höher legen, was hoffentlich nicht auffällt. Genauso werde ich zum TÜVen auf das Garelli verzichten und einen Normalen Kotflügel nehmen, der zwar die Luftmasse einschränkt aber danach dann gegen ein Garelli ausgetauscht wird. Somit werde ich die Bodenfreiheit im leicht eingefederten Zustand auf 6cm einstellen und dann den Dämpfer um 2cm unterlegen.

saubere Lösung!!! Aber sicher nicht ganz günstig. Außerdem passt der wohl nur in einen Lusso rein @vespafreak111: durch das OLED ist leider Gelb vorgegeben, etwas anderes gibt es nicht.

NEIN ich gehe nicht mit zum Mexe Kommendes Wochenende FunkU live in der Zwiebel!! Ab 20.30 am 20 Oktober ebenso live in der Schmiede. Achtung, FunkU befindet sich auf der Esslingen und Umgebungs Tour!!!

das 132KTM Pleuel würde sich auch anbieten. Siehe 250er Rotax Zylinder Seite 20

du meinst jetzt Bilder vom kompletten Einbau?? Reicht dir das CAD Bild nicht aus?? Leider schafft es mein LAsermann nicht das Ding fertig zu machen, somit kein Einbau, aber das CAD Bild sollte ja ausreichen ioder nicht? Achso Stecker sind Tyco Stecker. Kabel, Sensoren und co ist alles bei.

Jungs Jungs alder seid ihr verrückt??? Alles was gut werden muss braucht seine Zeit!!! Jetzt ist erstmal langsam hab jetzt alle Teile zusammen gekauft und werde nach und nach an den einbau gehen. LEider wird das nicht so laufen wie beim originalmotor. Muss erstmal die Kuluseiten Überströmer fräsen. Also mal bisschen abwarten

habe schon an eingefederte Kurven gedacht, blos gibt es die nur sehr selten, schonmal probiert in der Kurve vorn zu bremsen und trotzdem in Schräglage zu bleiben? Geht nicht, das Motorrad stellt sich auf. Natürlich bleiben da immernoch die Schlaglöcher, hast schon recht!! Werde morgen mal den TÜV befragen, wie der das so findet, kann mir nicht vorstellen, dass der die größten Probleme macht, da wird es andere Sachen geben, die Ihm nicht passen... [attacment=69840:PICT4135.JPG] Hoffentlich nicht all zu arg eingeschränkte Kurvenfahrt, eure Meinung ist gefragt. @nici: in 2 Wochen könnte man mal an Windkanal denken..

nach dem Rollern in die Zwiebel zum Rocken mit FunkU Ihr Banausen!!! und dort einen hinter die Finne leimen!!! Da spielt FunkU live ab 20Uhr!!!

Ich hoffe ihr bewegt da euren Arsch in die Zwiebel 25 Jahre Zwiebel wollen gefeiert sein mit Mucke von FunkU!!! mehr unte rwww.funku.eu

soll ich euch was sagen: Mir ist das wurschd ob euch das passt oder nicht!! Sollte nur ein Angebot an euch sein, auf diskussionen hab ich keine Lust, dann baue ich einen für mich. wollte nur nicht, dass jemand danach kommt und sagt mensch hättest was gesagt ich hätte auch gerne einen gehabt. Vibrationen lange getestet mein Teil wird länger schon in diesem Teil verwendet: www.switchmobility.com Daher stammt auch das Programm. hier mal ne CAD Ansicht jedoch ohne Platine Will nicht alles verraten

Luzifer schrieb per PM: Mir gefällt deine Tachoumbaulösung recht gut und ich überlege, meiner Kiste sowas zu gönnen... Dazu hätte ich jedoch die Bitte, daß du mal ein Pic eines fertigen Tachos reinsetzt, damit man sich das besser vorstellen kann....! Danke! Weiters wäre es doch sinnvoller, OLEDs zu nehmen, die man ev. auch ersetzen kann, was beim Aufwand und Preis für den Umbau wohl sinnvoll wäre: Ich habe mit OLEDs nämlich immer wieder die Erfahrung gemacht, daß einzelne plötzlich versagen, und zudem auch erschütterungsempfindlich sind. Warum wählst du da überhaupt sowas ausgefallenes? Wenn ich da an die good-vibrations meiner Kiste denke, weiß ich genau, nach ein paar Monaten bestimmt 1-2 OLEDs ersetzen zu müssen ;) Könnntest du dazu bitte auch Stellung nehmen, ev. im Forum direkt, denn das wird andere Interessenten bestimmt auch interessieren (ich wollte im Forum deine Leistung jedoch nicht kritisieren, daher meine Frage per PM, ok?)... @Luzifer:OLED ist das einzigste Element, das keine Schwierigkeiten macht bei Temperaturschwankungen genauso wie der Blickwinkel. Die Versuche mit LCD gingen alle daneben, weil bei Hitzeeinstrahlung einfach nicht mehr das Bild angezeigt werden konnte, genauso wie bei Sonneneinstrahlung, die sehr große Probleme macht (macht den Test mit eurem PC-Bildschirm). Bild kommt morgen. Das Bild von gestern war nur aus meinem Testaufbau!! Bezüglich Schwingungen: Das OLED wird schwingend gelagert. Wir verwenden das Teil auch in einem Krankenrollstuhl und das inzwischen mehrere tausend Kilometer ohne Probleme. @oli-san: schau doch bei www.reichelt.de was das OLED kostet 128x64 pixel, und ich weiß nicht, wie man das noch sehr viel günstiger schaffen sollte. Laserteile müssen ja auch bezahlt werden. Aber darüber keine Diskussionen, die Kalkulation sagt 170 und dann bleibe ich dabei. Kauf dir nen Drehzahlmesser ne Tempanzeige und nen neuen Tacho, dann bist du schon längst drüber!! @vespasepp: Ich glaube nicht, dass es geht das ganze zu programmieren wenn man von Programmierung keine Ahnung hat. C-Kenntnisse sind schwer vorausgesetzt!!!

wer einen Digitaltacho haben will : KLICK

wer einen haben will, der sollte hier vorbei gehen: KLICK

sodele es ist fertig!!! In der Mitte wird die Geschwindigkeit groß Dargestellt. Funktion mit 2 Tastern: Am Anfang steht immer Km/h im Mittelpunkt auf Knopfdruck rutscht im Kreis das im Uhrzeigersinn nachfolgenden in den Mittelpunkt. Die zweite Taster ist nur zum Programmieren nötig. In die Mitte rutscht alles außer Tank Blinker Fernlicht und Wasserpumpe. Angezeigt werden: Geschwindigkeit primär Mitte Drehzahl unten rechts genau gleich wie die Gesamtkilometer oben rechts Temperatur unten links genau gleich wie die Gesamtkilometer oben rechts Tank als Balken wie im Bild zu sehen Blinker (re/li) jeweils auf beiden Seiten wird ein kleiner Pfeil dargestellt Licht siehe angehängtes Bild Fernlicht wie normales Licht Wasserpumpe 1/0 wird als kleine Wellenlinie dargestellt unten in der Mitte Betätigung über 2 Wasser dichte Taster über und unter dem Display, Wasserdicht und super geschützt. Das ganze komplette Ding gibt es jetzt erstmal für den PX-Alt und Lusso Tacho komplett mit Platine, Programm, Sensoren, Kabeln und Steckern. Das Größte Problem ist leider, dass es die OLED's ab in 2 Wochen nicht mehr bestellbar sind und desswegen sollte sich jeder, der sich dafür interessiert und eines haben will muss jetzt bestellen und ebenso bezahlen. Lieferung ist dann Anfang Mitte Dezember, da die OLED's erst Anfang Mitte Dezember geliefert werden können, da ab Januar die Produktion komplett eingestellt wird. Nur zur Info: Osram wird diese OLED's nicht mehr produzieren, weil die mit der Produktion nicht mehr hinterher kommen und sich ein Ausbau der Produktion in Malaysia sich nicht rentiert, weil sowieso in 1,5 Jahren, das Ganze unter den Tisch fallen sollte. Desswegen werde ich für alle anbieten die Tachos für interessierte umzurüsten. Originalen Tacho zu mir, Tacho wird von mir zerlegt, neues Teil eingebaut und neuer Zierring aufgedrückt. Die Platine und Bestückung würde ab 50Stück professionell stattfinden, alles darunter würde ich von Hand machen per SMD. Der Preis wird bei 170€ 150€liegen. konnte diverse Teile bei Farnell günstiger bekommen!!! Der Preis rechtfertigt sich ganz einfach: OLED: 40€ Laserteile: 25€ (muss nochmal Harald fragen) Sensoren Platine Bauteile Prozessor Taster Glas fräsen Wasserdichter Taster Kabel Stecker usw: 105€ Kabel sind sehr flexieble KFZ Kabel mit dem Querschnitt von 0,14mm² Das OLED ist Wasserdicht zwischen zwei Glasplatten eingeschweißt Abgedeckt und begrenzt wird es mit einer Edelstahl Platte geschliffen mit 240er. Platine wird in einem Edelstahl Gerüst gehalten, was Korossion absolut ausschließt. Von der Unterseite werden die Tyko Stecker eingesteckt, die absolut Vibrationssicher sind. Die Geschwwindigkeit wird am Hinterrad abgenommen Geschwindigkeit: Hallsensor mit Magnet Temp: Digitaler Temperaturfühler Drehzahl: Hallsensor am Polrad Licht: Direktsignal über Optokoppler Fernlicht: Direktsignal über Optokoppler Wasserpumpe: Direktsignal über Optokoppler Tank: linearer Tanksensor, wenn im Tank vorhanden!!! Blinker: Direktsignal über Optokoppler Nur derjenige der einen haben will sollte sich melden, alle anderen bitte zurückhalten, schaut was sonst die Teile kosten. Ab heute sind 2 Wochen Zeit, dann ist Bestellung zuende. Fragen gerne aber nur ernsthaftes Zeug. Bestellungen mit einer e-mail an felix [at] funku.eu Betreff: Bestellung (GSF-Nickname) in die Mail kommt rein: hiermit bestelle ich: Vorname Nachname Adresse Telefonnummer Dann auf Bestätigung warten mit den entsprechenden Kontodaten. Wie oben bereits erwähnt, jetzt bestellen und Anfang Mitte Dezember fix und fertig erhalten.

nö geht auch so einwandfrei. Man muss sich ja nur nschauen, was an Platz bleibt in der Kurve und beim einfedern. Normale Bodenfreiheit bei der PX liegt bei 23cm, was ja für genügend Spielraum sorgt, das einzigste was noch etwas Sorgen bereitet ist der Auspuff, der deutlich fetter und länger ist wie irgend son 210er Puff. HAbs gestern fast fertig gemacht. Werde heute Abend mal Bilder rein stellen.