BFC

Gibts ungefähre Anhaltswerte für eine Grundbedüsung für folgende Kombi in Verbindung mit dem Polini PWK 30: RT225 mit BGM-Ansauger, 60/110er BGM-Welle, BGM-Zündung/Lüfterrad, TSR Evo, Sacchi-Knie mit Filter ? BitteDankeProst!

Geht klar, ich schreibe Dich morgen vormittag an... Als quasi-Rentner will man ja nicht in aller Odinsfrühe aufstehen, hehe... Morgen und evtl. noch übermorgen muss ick aber noch nen Kunden-Kippler fertig stellen, der meine Bühne blockiert, danach werde ich mich endlich der Technik meines silbernen Bastards widmen...

Auf jeden... ich konnte schon vorm Grunewaldturm feststellen, dass die Belagstärke mit jedem Kilometer verschwindibus machte... Auf jeden Fall taugt der RT225 was, schon mit knapp 30 im 4. das Gas aufziehen und der Trecker schob befriedigend an... Hab heute gleich mal den Karton mit der 60/110er BGM-Welle vom Flur auf meinen Budentisch befördert, damit ich den morgen mit in die Werkstatt nehme...

Stimmt. Selbst wenn sie nen Cut tragen, was mit Rollern am Hut haben und aus der kurzhaarigen Subkultur stammen... Jo, kannst ja mal rinkieken in meiner Schrauberhöhle...

Wegen der Frauen oder meiner Lince?

Hihi, wenn Du wüßtest, welches Schuhwerk, welches Haarkleid und welchen Musikgeschmack meine Freundin bevorzugt und geschmackstechnisch mit mir teilt, dann verstündest Du mich... Frauen ohne Feather Cut sind eh häßlich Nee im Ernst, vor mir fuhren solche "Musterexemplare" weiblichen Ausschusses mit Helene Fischer-Ambitionen mit ihren fernöstlichen Drecksmöhren und sicher war deren Fahrstil absolut nicht... Und zu meiner Kupplung bzw. dem Motor meiner Lince: ich hatte den 225er Racetour und den TSR Evo ein paar Tage vorher lediglich erst mal auf den Motor draufgesteckt, um nen Roller zum fahren zu haben, irgendwann im Laufe der Woche mache ich jetze den Rest, also Welle, Kupplung, Scheibenbremse, Tacho usw. Die Kombi aus Racetour, Auspuff und Fahrstil war dann wohl zu viel für die bislang lediglich mit LTH-Federn gepimpte Serienkupplung... Ejal, wird ja erledigt...

Zu viele 50er Tupperdosen und unsicher fahrende Stöckelschuh-Tussis da... Keine Ahnung, ob ich mir das noch mal gebe... Die Kupplung meiner Lammy ist auch durch, also diese Woche endlich mal die BGM Superstrong verbauen...

Hier in Lichtenberg ruft meine Lammy auch schon nach mir... Habs nur mal wieder nicht geschafft, alles fertig zu bekommen, da liegen noch ein paar schön pornöse Teile in meiner Werkstatt und warten auf den Einbau...

Na, aber gerne doch...

Ich hab n Mig Mag in meiner Werkstatt, müßtest Du nach Lichtenberg/Friedrichsfelde kommen, ich bin gleich da, dann können wir das erledigen...

Und nicht vergessen: am 29.04. im Cortina Bob in der Wiener Str. in Kreuzberg die Party vorm Anrollern mit City Saints aus Göteborg (Streetpunk/Oi) und Bovver 96 aus Berlin (Oi) sowie Mucke aus der Konserve (Oi, Soul/Punk/Ska/Skinhead Reggae)

Sehr gut! Klar, ich werde gerne mal ne schnieke Route ausarbeiten/vorher abfahren, aber vor dem 1. Mai wird das einfach zeitlich nichts, da hier in meiner Garagenwerkstatt bis dahin noch 4 Roller inkl. meines Cutdowns fertig werden müssen. Richtung Kloster Neuzelle mit der dortigen Klosterbrauerei wäre n schnieker Turn, den ich spontan vorschlagen täte... Am 30.4. nach der Morlocks-Paadie werde ich sicherlich besser ausnüchtern und mich nicht auf eine meiner beiden Kettenmaschinen setzen, da mir meine Fleppen heilig sind, hihi... Klar, Nebenstraßen sind eh geiler und zwischen mir und Frankfurt/Oder gibt es saugeile kurvige und hügelige Nebenstraßen abseits der B1, da bin ich gerne mit meinem 2er Prollgolf längs gefegt, das sollte mit nem gedopten Schaltroller ergo mächtig Laune machen...

Wann fahrt Ihr denn die nächste Tour? Würde dann gerne meinen Lammy- Cutdown mal ausgiebig im Sinkflug sowie im Pulk übers platte Brandenburger Land scheuchen, gerne Richtung Märkisch Ossi Land/Polnischer Grenze/Land Ohne Sonne o.ä. So Richtung Fürstenwalde usw. sind ziemlich geile Strecken, Richtung Polnischer Grenze bzw. Seelow und auch an der Oder fährt sich das echt fein... Herr Zuckerberg hat mich "leider" vor längerer Zeit rausgeschmissen und ich habe keinerlei Ambitionen, wieder bei FB mitzuspielen...

Erinnert mich ET...

Wäre ne Idee...

Hmmm, evtl. vom Mopped und dann nen Adapter fräsen für die AF- oder wasweißdennich-Radialzangenaufnahme? Wäre doch technisch sicher machbar oder nicht? Für die GTS gibbet ja auch nen Adapter um die Brembo P4 30/34-Zange zu montieren, so in etwa hatte ich gedacht...

Nee, wohl auch 100/108... Ist ja nicht für Roller gedacht, sondern für die üblichen HoiYaKaSuDu...

Ja, stimmt schon. Jo, der Hochglanzsattel auf Deinem Cutdown und dann der Schriftzug in Schwarz statt rot sähe sicher sehr stimmig aus. Oder eben hochglanzschwarz mit poliertem Schriftzug...

Jooooo.... Das ist dann mal amtlich und man hat geschmeidige ca. fünf+ große Zettel nur für Zange und Pumpe versenkt, hehe... N Kollege aus der Umschulung hat mir mal eindrucksvoll berichtet, wie ne extrem gedopte Buell S1 White Lightning mit 6 Kolben-Radialzange an einer Perimeterbremse bremst... Holla... Der Eimer stand bei uns auch in der TÜV-Ausbildungswerkstatt und stand zum Verkauf...

Wenn schon dekadent, dann richtich, wa?!? Oder den Kram von Beringer aus Frankreich - auch sehr nett, auch sehr dekadent, sone kleine 6 Kolben-Radialzange, aus Schweden gibet da auch was dekadentes von - ich glaube - Tolle oder so... Ähnliche Preisklasse... Für die Moppedzangen benötigt man halt Adapter in 100 oder 108mm Lochabstand, um die an ne normale Grimeca-Aufnahme bei ner Kippelkarre oder Tupperdose zu montieren......

Ach, wirlich RICHTIG teuer ist der noch nicht, hab mal gelesen, dass diese super-duper Monoblock-Radialzangen von Brembo (CNC GP4-RR Monoblock) für die 1000er Karren geschmeidige drei-zwo pro Stück kosten - das ist dann mal wirklich "preisintensiv", hehe......

So siehts aus.

Auf Amazon Prime läuft die Amiserie... Die Britische Originalversion kenne ich nicht, habe davon lediglich auf Wikipedia gelesen

Boah, keene Ahnung, aber ne gedopte SKR ist doch recht fix... Und Dieter hatte ne Fransenjacke, Schnörres und n Topcase... Vielleicht macht das ja langsam, hehe