M50special

So endlich dazu gekommen paar Meter zu fahren, leider komm ich nicht auf Drehzahl und der Roller stottert extrem im Vorredo Bereich . Vergaser VHSH 30 DQ 266 150 HD polini K57 1 Clip von unten B40

Wie stimmt ihr eure neun Motoren ab ??? Vollgas fahren und Kerzenbild kontrollieren fällt ja weg bei neuen Motoren . wollte heute anfangen meinen 180 einzufahren .. wähle ich da einfach wie in der Beschreibung die größte angegebene Düse .. Das heist bei vhsh 154 und fahre ihn damit ein ??? Oder wie handhabt ihr dass????

Schalter ist neu von Sip … ja Farben hab ich schon getauscht Kontakte liegen beide an der Birne an … wenn ich die Fassung aus dem Scheinwerfer ausbaue funktioniert es genau so nicht ….. es leuchtet nur einer der beiden Fäden … neue Birne kommt morgen zum Testen . Wie gesagt war aber alles neu …

Wollt meine V50 auf Fernlicht umrüsten , da ich dies für den TÜV brauche allerdings funktioniert bei mir nur das Standlicht und Abblendlicht beim umschalten auf Fernlicht ändert sich nichts . Angeschlossen sollte das ganze auch richtig sein . Scheinwerfer ist der Rinder . angeschlossen wie im Bild … Masse wird vom Hauptleuchtmittel abgezweigt zum Standlicht . Hoffe mir kann jemand helfen . Lg

Batterie wollt ich eigentlich keine verbauen , brauch lediglich die Blinker für den TÜV . Und die würd ich gerne über den Sip Kabelbaum anschließen . Leitungen dafür liegen ja . Allerdings muss hier dazwischen irgendwie der KOSO Gleichrichter . Frage ist nur wie . Schwarzz an Rahmen und Rot an spannungsregler wie oben beschrieben ist jetzt klar …. Aber wo schließe ich eben Braun und das dazugehörige Schwarz an ???

Das hilft schon mal viel , jedoch wo schließe ich das Ganze an … damit ich die Anschlüsse am Sip Kabelbaum nutzen zu können gibt ein mal den Anschluss unter der Sitzbank für das Relais . Da nutze ich das Mo falsch von Motogadget und ein mal den Eingang für den Blinkerschalter am lenkkopf

Bau mal die Nebendüse aus die seitlich an vergaser sitzt . Die Düsen öffnung sitzt dort ja seitlich und schieb da mal einen dünnen Draht durch , Druckluft funktioniert da nur bedingt . Am besten nimmst du einen alten Bautenzug und vom dem eine Litze , das Passt durch die kleine 45 Öffnung der Düse . Hatte ich auch schon wie du beschrieben hast . Lg

Ich fahr den Kabelbaum von Sip für die Vape Zündung . Hab den Sip Tacho verbaut und will eben die motogadget Blinker verbauen …. ( keine Batterie)

Das heißt , hiermit komm ich dann auch ans Ziel . Hatte ich mal irgendwann bei Sip bestellt und ganz vergessen .

Malen nach Zahlen ist gut , dann versteh es auch ich 🤣

Wie schließe ich den Koso Gleichrichter in Kombination mit der Vape AC denn an . Sorry aber Elektrik ist gar nicht meins 🤣

So ein ähnliches Problem hab ich auch , 75er Polini Race mit 19/19 Vergaser und et3 Banane. Verbaut ist eine Vape Sport an die ich günstig gekommen bin . Aber kein Plan wie ich sie einstellen soll , mit 19° vor OT komm ich ja nicht hin mit ner verstellbaren Zündung . Weiß jemand bei wievielten Drehzahl ich die angegebenen 17° von Polini abblitzen soll ??

Kann mich mal bitte jemand aufklären was es mit dem verdrehen des oberen Teils aufsich hat um den Spurversatz auszugleichen ??? Ist damit gemeint , wenn die Gabel gekürzt wird , wird dann der obere Teil außermittiger verdreht ??? Damit die Mitte ( Schaftrohr )näher zur Schwinge oder weiter weg von der Schwinge kommt ??? klärt mich mal bitte auf , da ich den Umbau gerade vor mir habe …