vdp

Es hat nicht gefunkt. Die Steckverbindungen auf der Motorseite waren auch unauffällig. Deshalb habe ich die ZGP getauscht. (nachdem ich mich mit dem nicht passenden LüRa-Haltewerkzeug von SIP herumgeärgert habe ) Beim Ausbau der alten ist mir eine gelöste Lötstelle zwischen zwei Spulen aufgefallen. Ich vermute, dass hier die Ursache liegt. Auf jeden fall leuchtet und trötet jetzt alles wieder, wie es soll. Vielen Dank für eure Ratschläge!

Ach, Moment. Jetzt verstehe ich glaube ich erst, welchen du meinst: diesen zweipoligen Rundstecker, oder? Bei mir sind nur einzelne Flachstecker verbaut. Werde die Verbindungen aber trotzdem mal checken.

Bisher nicht. Wird gemacht! Danke für den Hinweis!

Moin, die PX soll nach langer Standzeit endlich mal durch den TÜV. Einziges Problem: die Elektrik. Licht, Hupe, Blinker, Tankanzeige - nichts geht. Wo könnte ich ansetzen? Auf Verdacht einfach mal die Zündgrundplatte tauschen? Es kommen 5 Kabel aus dem Motor und gehen in die schwarze Box auf dem Motor. Heißt das, dass ich auch die ZGP mit fünf Kabeln benötige, oder gehen noch woanders welche hin und ich brauch die mit sieben Kabeln? Habt ihr noch andere mögliche Ursachen auf Lager? Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe!

Wieviel hast du für den Gegenkonus gebraucht? Da sollten fünf Meter 1'' reichen, oder?

Hallo, wie oben schon steht suche ich eine Seitenhaube für die rechte Seite der PX Lusso (Innenverschluß). Möglichst schwarz, möglichst Abholung in HH oder HB und Umgebung, um Versand zu sparen.. Blinker muss nicht drin sein, gerade und (weitgehend) Rost- und Beulenfrei wäre schön! Danke und gruß Vincent Außerdem brauche ich einen Smallframe-Kurzhub-Auspuffkrümmer, ein Schloss (mit Schlüssel) für das Gepäckfach der 50 Spezial (müßte gleich dem PX-Alt Gepäckfachschloss sein) und einige andere Kleinteile, die ich später ergänze

Danke für eure Antworten! Das habe ich gestern abend noch getan und ich muss(nachdem ich gerade von der Probefahrt wiederkomme) sagen:ich hatte noch nie einen so ruhig anzeigenden Vespa-Tacho. Geräusche gemacht hat es nicht. Ich konnte auch nichts entdecken was die Zähne so zugerichtet hat. Das kann doch nicht mit dem hier öfter angesprochenen entgraten gemeint sein oder? Was solls, es läuft. Gruß Vincent

Hallo, ich suche eine Bremstrommel vorne für meine PX Lusso in gutem, voll funktionsfähigen Zustand. Optimal wäre es wenn ich sie heute oder morgen in der Region Bremen/Oldenburg abholen könnte. Da die Wahrscheinlichkeit aber sehr klein ist, bietet mir bitte auch überregionales an. Danke und Gruß Vincent

Hallo, nachdem mir in meiner PX 5 Tachoritzel verreckt sind bin ich mal auf die Idee gekommen, die Trommel abzunehemen und siehe da: die Zähne meines Tachoantriebs sehen nicht mehr gut aus. Ich überlege nun(und frage euch) ob es sich lohnt, die Zähne wieder halbwegs hinzufeilen oder gleich ne neue Trommel zu nehmen. Weiterhin ist mir nicht ganz klar was die Zähne so zugerichtet hat?! Doch wohl nicht das Kunststoffritzel? Da muss ich nochmal schauen was da geschliffen haben kann. Danke und Gruß Vincent

Alle Preise sind verhandelbar-manche mehr manche weniger. Weitere Fotos gerne auf Anfrage. Abholung in Bookholzberg (zw. Bremen und Oldenburg). Jede Menge Teile (Motoren, Tanks u. v. m.) für Mopeds aus den 50ern/60ern z.B. Blechbanane, Kreidler, Quickly(u.a. viele alte Neuteile), Rex, Avanti... "Das Motorrad" 33 komplette Jahrgänge aus den 80er/90er Jahren Heft größtenteils komplett, evtl gelocht/gestempelt je Jahrgang 5€, komplett 66€ 2 Klappräder je 50 € Jaguar "Luxus"! (vorne) soweit ganz OK, Zustand 3-4 würde ich mal sagen, mit einem schicken Einkaufskorb. Radiant "Excellent" (hinten), etwas schlechter, mehr Rost Zustand 4-5. Beide bräuchten wahrscheinlich neue Räder/Reifen und Bremsen sollten bei beiden überholt werden. 10 alte Damen- und Herren- Fahrräder Zustand bei allen ca. 4 (Räder, Licht, Bremse soltlen gemacht werden) Komplettpreis 150€ (Einzelverkauf aber natürlich auch möglich) Marken:Victoria, Express, Domina , Turmberg, GoldRad, Göricke, 3 mal unbekannt und ein Fischer Damenrad aus den 90ern mit Kettenschaltung 9 alte Fahrräder und -Rahmen Zustand teilweise bemitleidenswert (durchschn. 5) aber von der Rahmensubstanz in Ordnung komplett 100 € Marken:Holto, NSU, Hercules, Victoria, Leopard, Hansa und 3 mal unbekannt (die Schaufensterpuppe ist nicht zu verkaufen) Moped S.C.O. (Smith & Co Odense, Dänemark) Baujahr Mitte der 50er Jahre Zustand 3-, guter Original-Lack Preis 500€

Heinkel Perle : S.C.O. (Smith&Co) Atla Fahrrad mit Diesella Motor

leicht OT, aber: Wenn ich das in der Anleitung richtig verstehe ist die Beleuchtung beim Sigma 1606L nicht permanent! Es wird immer nur beleuchtet wenn eine Taste gedrückt wird.

...leider doch wieder aktuell..

so, diesmal sollte es endgültig sein! Danke für alle Angebote! Hallo, ich suche eine (gerade) V50N Special Gabel inkl Schwinge. Gerade sollte sie sein und die Nadellager sollten noch brauchbar sein. ansonsten:Zustand egal. Dank und Gruß Vincent

Ist nicht der Witz an den Hellas, dass sie rund sind und es somit völlig egal ist, dass sie sich mitdrehen?

Dafür schonmal vielen Dank! Häte sie eher mittig vermutet nach den Durchbrüchen die ich bisher so gesehen habe (was zugegebenermaßen nicht soo viele sind). Ich habe mir dein Bild mal geliehen um mein Anliegen ein wenig zu verdeutlichen. Außerdem funktioniert der Link zu Gerhards Post jetzt. Also: vielleicht hat ja jemand Lust und Gelegenheit, mal zu messen, wäre wiklrich Klasse! Wenn ihr (bessere) Alternativen kennt und ich auf dem Holzweg bin, lasst es mich bitte auch wissen! Gruß Vincent

ups..doppelt. Jetzt mit Bild unten | | v

Hallo allerseits, kann mir vielleicht jemand zwei Maße vom Einlaß ausmessen, ich habe gerade kein Gehäuse parat. Und zwar zum einen die Einlaßbreite an der schmalsten Stelle, sowie auf Kupplungsseite die Tiefe vomKupplungsgehäuse zur tiefsten Stelle (ich hoffe das ist so verständlich-Foto hab ich leider ebenfalls nicht parat...).Also es geht mir um die Position der schwächsten Stelle beim Einlaß-fräsen, an der man als erstes durchbricht. Ziel ist es, einen Fräszirkel zu bauen, wie ihn Gerhard in diesem topic beschrieben hat. Sorry wenn es nicht so gut verständlich ist, aber ich kann gerad nicht besser :) Danke und Gruß Vincent Edith: Jetzt geht der link auch.. Wäre wirklich super wenn sich jemand erbarmen würde! Vielleicht fällt auch der ein oder andere zuviel gelaserte Zirkel ab..

Hallo, wie oben beschrieben suche ich : - eine Cosa Kupplung (bzw die Innereien-sprich : Ritzel, Grundplatte... eben alles bis auf den Korb) - ein Elestart Lüfterrad (auch ohne Kranz, denn der kommt ohnehin ab) beides in gutem (=funktionstüchtigem) Zustand. Am besten wäre natürlich jemand aus Hamburg oder aus der Nähe von Bremen/Okldenburg. Wär Klasse wenn jemand was für mich hätte! Danke und Gruß Vincent

Das ist klar-die <50 € waren auf den Brush selbst bezogen.. Ich wollte das ganze auch nicht überstrapazieren, von der Art gibt es ja ausreichend zu verschiedenen Themen ("kann ich ohne Geld auszugeben Profiqualität bekommen?").. Das mit dem Filter wäre allerdings meine Frage gewesen-aber mir ist schon klar :auch da gilt-wie bei allem anderen:Qualität kostet nunmal.. :grr: Ich werds mit der Low-Budget Lösung versuchen-ich fürchte mein künstlerisches Talent rechtfertigt ohnehin keine größere Investition aber vielleicht kriege ich ja zumindest ein paar schöne punkte hin.. Mal schauen was es letztlich wird. Vielen Dank auf jeden Fall für eure Beratung!

Und für den gleichen Preis schlechter? Mich reizt die Geschichte, dass gleich zwei Düsen/Nadelsets und zwei verschieden große Fließbecher mitgeliefert werden, womit man für den Anfang eigentlich für alle eventualitäten gerüstet sein sollte (oder?).. Aber vielleicht wird es doch einfach die billigst-Variante unterhalb der 50 €.. Hat vielleicht jemand Erfahrungen mit großen Kompressoren und Airbrush? Vincent

Ja, wahrscheinlich hätte ich die Frage besser an die Einsteiger mit Billigerfahrung stellen sollen Schon klar, dass es für "umsonst" keine Topqualität gibt (geben kann). Aber die Evolution 2 in 1 gefällt mir vom Konzept her sehr gut! Wieso der :plemplem: ? Hast du auch damit schlecht Erfahrungen gemacht? Worin besteht der Unterschied zwischen den guten (und wo fangen diese preislich an) und den billigen? Sind die billigen "nur" schlecht zu dosieren, also schlechter handlebar oder sind es wirklich gravierende Mängel wie schneller verstopfende Düsen/Tröpfchenbildung oder was auch immer? Und was mir fast noch wichtiger ist: kann ich den großen Komp an das filigrane Werkzeug anschliessen (bzw andersherum)? Irgendwie werde ich vermutlich unbelehrbar sein und meine ersten Versuche (naja-nach dem Revell Einsteigerset von vor 15 Jahren) mit minimalsten Investitionen starten.. Danke für die Antworten! Vincent

Hallo, ich habe auch gerade angefangen mich ein wenig zu informiern und bin auf folgende Pistole gestoßen, deren Preis-Leistungsverhältnis mir ganz verlockend erscheint : Effect Color III leider kann ich nicht direkt zum Artikel verlinken-es ist die "Preissensation" für 35,96 auf der Startseite.. Was halten die erfahrenen davon (eben als Einsteiger allround-Pistole)? Und wie sieht der Vergleich mit den ebay-Angeboten um 30€ aus? zum Beispiel Und noch was: kann ich den Airbrush (natürlich mit Filter und Drukminderer) auch an meinen großen (16 Bar) Kompressor anschließen? Oder kann der Druckminderer nicht genau genug eingestellt werden? Danke und Gruß Vincent

Syke ist doch schonmal ein Ansatz.. Danke!

Nein war ich noch nicht(weil bisher ein alternativplan bestand, der sich aber - vorerst - erledigt hat). Hatte gehofft, dass es hier vielleicht Erfahrungen mit bestimmten (umgänglichen) Prüfern bzw. Prüfstellen gibt.. s&s war/ist der angesprichene Alternativplan. Aber da geht erst in 4 Wochen wieder was.. Deshalb versuche ich jetzt eine kurzfristigere Alternative zu finden um diesen Sommer noch (legal) fahren zu können.. Edit zitiert für die Verständlichkeit