4-takt

jo danke, also ist ein getriebe wechsel nur geldverschwändung. kann ich den gertiebe deckel einfach so abnemen nachdem ich die 6 schrauebn weg hab oder muss ich das hinterrad demontiren? oder sonst was? und mit dem besagten getriebe und nem 75er werd ich dann schon so die 70km/h schaffen oder?

muahahh bist du mir einer 2 schaltzüge plus kuplungszug und was hat der fürn ori primär dinne mir is gerade aufgefallen das der pott ziehmlich an der seite ist und denke das der nicht ganz unter den elestart rahmen passen wir kann das sein

jo ich denke vollkasko ist woll die beste diebstalsicherung du brauchst nur ein richtig gutes foto von deinem roller und ein nachweis wieviel du gezahlt hast dann kannst meisens mehr raushollen wie der wirkliche wert ist. noch ne frage wo bekomm ich so ein lenkrad schloss her weil für mein roller gibet kein schlüssel mehr d.H. darf mal wieder n schlös aufbohren

naja und ich mein ob man jetzt mit einem 75/85ccm zylie erwischt wird oder mit eimen 125 is doch grad egal und wenn er sagt das er so leiser und nicht so hochturig is isses ja auch ok llegam illegall scheißegal

naja der wird warscheinlich auch keine ABE haben udn auch wieder so um die 250? kosten oder wie

na da gibet doch son schloss für die scheiben bremse also würde ich sagen du holst dir ne scheibenbremse und das schloss und fertig ne spass du kannst dir ja n zündschloss hin bauen, nimst du eins voner harley aus egay sind schön klein udn billig das verkabeln ist auch net schwer.

tja aber wenn du dir einen roller hollen weillst der schon bischen kaput ist damit die anderen den nicht klauen oder so kann ich nur sagen das, das ein fehler ist hab schon oft leute gesehen die haben einen roller nur angesehen weil er schon recht kaputt war und nicht nur das am schluss war der dann nichtmehr zu gebrauchen naja noch ne frage wo bekomme ich n schlitzrohr schutz für meine 50N her sollte aber eines mit nur einem rohr sein bitte PM

jo wollte eigentlich wissen welches original verbaut ist also welches primär, und hab mir jetzt mal noch so einiges durchgelesen und ich werde mir warscheinlich noch eine 75ccm DR oder Polini hollen aber der mit 10überströmer da die 85ccm mehr auf drehmonment getrimt sind als auf drehzahl also bitte Primär?? 3,86 4,2 ??

ich glau des is n roller von nem freund von mir der hat da auch son ferarrie kleber und war so kaputt PS: der hatte übelstenn motorschaden von wegen nur 25km/h dach dem unfall ging der nicht mehr wie 25 ncoh was FALSCHES FORUM

So muss schon wieder nerven ich brauch mal n par daten: Was für ein getriebe ist in einem 50N 3 gangmotor drin udn die ist das übersetztungsverhältnis der einzelnen gänge. bzw. kann ich auch ein 4gang getriebe einbauen oder muss ich da dann was vom motorgehäuse werfrässen oder andere vernderungen? Motorleistung weis ich 1,5PS bei 4200Rp/m standart verbrauch ? welches gertiebe öl und wieviel? Kolbendurchmeser standart eventuell für neue kolbenringe? fahrgestell Nr. V5A3T 5XXX baujahr 17,02,1975 Standgeräusch 64dB Fahrgerräusch 70dB<------wers glaubt hat schon 5 vorbesitzer motor noch mit 9" felgen wird aber auf 10" umgerüstet da es auch so in den papieren steht. und der sack dann noch schneller fährt so was gibet noch aja welche Zündkerze ? und soll ichein ZK stecker montieren oder dieses metall ding dranne lassen? tja mehr fällt mir jetzt nicht ein also wennihr noch wissenswertes wist dann hier rein damit

ja mag schon sein das, das jeder anderst sieht aber ich hab nur gute erfahrungen mit dem gemacht und ist auch optimal weil der den biligeren lack schützt und auch nicht so schnell ausbleichten lässt. Sozusagen eine sonnencrem für den lack und der glanz wurde auch besser hab das ganze mit den gleichen lacken schonmal vor einem jahr bei meinem mofa ausprobiert und das ergebnis war super. kein abplatzen oder mat werden und war nach 2 monaten im freien und im sonnenlicht, benzinfest da er soweit ausgehärtet war, wegen dem UV licht der sonne. und glänzte noch wie neu lackiert

jo danke sowas hab ich gesucht

Mir ist heute ncoh eine idee eingefalen wie ich mein roller verschönnern kann und da ich schon einen Spitznamen habe der garnicht mal so schlecht ist hab cih mal ne vorlage gemacht wie der dann aussehen könnte. der muss dann halt in weis sein da meine roller farbe schwarz ist so wie im 2. bild image was haltet ihr dafon sowas hat wiedererkennungs wert

So hb jetzt mit dem lackieren angefangen, also die kleineren teile und die stellen die man nicht sieht also im motorraum und so. Hab mich jetzt doch für schwarz endschieden aber das glänzende, allesdings sieht mn da wirklich jeden fehler und deshalb bin ich jetzt kräftig am schleifen und kleine löcher im lack übermal ich mit restfarbe die ich noch übrich habe, und ich dan plan abschleife, so verschrinden auch etwas grösetre abplatzungen und tiefe kratzer. Dann noch 2-3 schichten Schwarz und noch 2 schichten 2K klarlack damit ich keine dreck oder staub einschlüsse bekomme das ganze mit zwischenschleifen versteht sich. mords arbeit und bisher hab ich noch fast keine sichtbaren lackfehler da ich eine sehr helle stablampe hab (ist nur zu empfehlen ) wo man alles sieht und vorm lackieren die fast nicht sichtbaren dellen oder löchchen ausgleichen kann mach dann mal so in 3-4 tagen neue bilder wie die fertigen teile aussehen

hi kann nicht mal jemand der so einen pott hat die segmente abzeichnen damit mn sich so ein ding selber schweisen kann z.B. so einen dieser oder der wie isses mit dem der is auch net schlecht Oder der kann mir da nicht mal jemand helfen weil 300? is scho viel und wenn man den für ca.50? selber bauen kann ist das schon n mords unterschied noch ne frage passen die auch unter n elestart modell schreibt mir doch bitte ne PM wenn jemand sowas hat

also cih bin fürs schlachten bringt mehr kohle und alle werden glücklich

so und da währen wir auch schon beim nexten thema höchstgeschwindigkeit in meinen Papieren steht 40km/h drin kann ich das auf 50Km/h umtragen lassen und wieviel kostet das und was brauch ich dazu alles

jo mag schon sein aber cool wärs drotzdem noch ne frage, da ich mein rahmen jetzt aufs lackieren vorbereite muss ich auch das schutzrohr an der kante entfernen aber wie bekommen ich das am besten ab. und brauche ich da ein spezielles werkzeug um ein neues chrom schlizrohr zu montieren?

ja schon aber den brauch ich wenn dann eh nur einmal, muss mal mei meinem Piaggio händler um die ecke kuken ob der mir net gleich n neuen benzinhan montiert so spar ich mir die 15? so hab gester ja den innen raum der vespa lackiert also unterm tank und beim vergaser und hab da gesehen das da ncoh überresete vom kabelbaum drin waren und die kabel vom bremslich waren auch noch da leider hab ich die fußbremse nicht rausbekommen und musste die dicke schraube aufbohren, leider hat das nicht so ganz geklappt und schlieslich ist es darauf hinausgelaufen das ich das pedal am knick oben unter dem gumie gekutet habe naja nicht so schlim. hatte da eh vor mir ein stück alu drauf zu machen und das schöhn mit rillern verziehren und gerade als ich den motor raum gesäubert habe würde miene vespa nochmal um 3 kg leichter, da war so viel dreck drinne. Erstmal alles runtergekratzt und dann großzügig mit backofenreiniger eingesprüht, gibt nix besseres, und morgen is dann alles sauber. Noch was, heute nacht als ich wieder so vor mich hin getreumt hab ist mir noch etwas fürs auge eingefallen, und jeder der schon fast and furios gesehen hat, hat auch schon die stickstoff ventiele an der seite des fahrzeuges gesehen die dann eine 2 meter hohe gasendladung frei setzt, und sowas hab ich vor an den roller zu bauen nur mal so aus spass und mal n wegwerf roller an der ampel angst zu machen so mit einer gasseule links und eine rechts und so. Kann mir schon gut das blöde gesicht von dem vorstellen das der dann machen wird

Jo unaufällig würde ich auch machen aber sagen die da was wenn man da ne banane druf hat oder is sowas original, und was gibet den für auspuffanlachen die auch abe oder eine E numer haben?

man hab jetzt richtig lust bekommen mir meinen eigenen auspuff zu bauen aber hab leider kein schweisgerät ( hat jemand zufällig soeine papiervorlage eines fertigen auspuffes z.B. ein Leo Vince sowas wie ein ZX nur für vespa 50N wenn ja bitte melden und mir eine PM schicken danke

aha cool dan geht das ding bestimmt besser wie original was ich da hab

jo also bei meinem motor muss ich glaub auch die kolben ringe mal tauschen da wenn ich am polrad dreh, sich das so anhört also ob die luft neben den kolbenringen und zyliewand raufströmt und nicht richtig verdichtet wird und ich mein die kolbeninge kosten ja nichts. noch 3 fragen wo bekomme ich einen ersatzkolben her oder gibt es auch tuning kolben für die vespa und ist es normal das der standart kolben ein fenster hat, zumindestens hat meiner ein fenster.

JA wer will den schon den verkehr aufhalten hab auch mal ne frage da ichmir ja gerade ne 50N aufbau und mir einen motor mit 9" reifen und 3 gang geholt hab, als ich noch unerfahren war und aber in denpapieren 10" drin steht hab ich nix dagegen meim schazie größere reifen zu spändieren. Bei scooter center gibts ja diesen umrüst kit von 9" auf 10" damit ich auch die 3-10er reifen aufziehen kann so wie es in den Papieren steht so hier meine frage wie schnell läuft die dann hab aber nirgens auf dem motor ne numer gesehen leider steht in den papieren nur 40Km/h drin aber der motor ist von einem anderen roller mit 9" reifen und dem sportpott der auf einen der vielen bilder zu sehen ist. ann ich da so mit 60km/h rechnen mit volgendem setup Sportpott keine anung was das für einer ist 16/16er gaser mit polini airbox und der zylie ist glaub leicht abgedreht für weitere informationen siehe bei neuaufbau schon ml danke

jo danke das bringt mir schonmal sehr viel also kann ich auch das rot an ein zündschloss anschliesen und man kann mein roller nicht ohne schlüssel anmachen aber zur zündspule is doch schon dran und mein motor hat auch zündfunke nur das die 3 kabel da noch raushengen sorry für meine schreibweise und sonstiges bin noch vollbvenebelt von den acryl und azeton und was weis ichdämpfen was da alles im lack drine is