Heppi

Hm, klappt doch nicht ganz so wie gewollt... Hab das Ding jetzt drin. Jetzt ist es so, daß das ganze nicht mehr so hoch dreht und daß es sich bei einer bestimmten Drehzahl einpendelt, geht also nicht mehr gegen unendlich Aber genau an der Stelle beruhigt sich der Motor wieder, wenn man dann so ein Startfixzeug draufsprüht. Scheint also immer noch dirt irgendwo undicht zu sein. Jemand eine Idee was man noch machen könnte? Wäre vielleicht ein O-Ring mit 19mm Innendurchmesser und 2mm Schnurstärke besser? Schöne Grüße, Heppi.

Super, dann wird's das Ding wohl tun Dankeschön!

Gibt's auch NDR 70? Hab hier einen bekommen und der hat das von Hand draufgeschrieben - allerdings kann ich nicht lesen ob das NBR oder NDR heißt...

Konnte jetzt nach viel telefonieren einen in der Größe auftreiben. Allerdings aus normalem Material, also nicht explizit Sprit- oder Ölbeständig. Geht so was auch oder was passiert mit dem Ding im Extremfall? Schöne Grüße, Heppi.

Wo bekommt ihr denn die O-Ringe in der Größe her? Ich bin schier am verzweifeln - niemand hat so ein Ding

Dankeschön!

Dann werd ich das mal so probieren. Danke schon mal! Hat vielleicht grad jemand einen 19/19 Gaser zur Hand und kann mir ausmessen wie der Durchmesser am Vergaser ist, an der Stelle, an der der O-Ring rein soll (also analog zu den 21,5 mm im Bild oben)? Wäre ganz super. Mein Gaser ist im Moment ca. 300 km von mir entfernt, aber ich könnte zumindest schon mal einen O-Ring besorgen. Danke schon mal! Grüße, Heppi.

Danke schon mal für die super Antwort Hab die Zeichnung bisher noch nicht gekannt. Dann werd ich mal schauen wo ich solche O-Ringe herbekomme. Ist der Kleber der UHU plus endfest 300 oder ist das wieder was anderes? Den hab ich nämlich noch da - auch 2K. Da steht was drin resistent gegen verdünnte Säuren und Basen, allerdings nicht jetzt explizit Sprit oder so. Wenn ich das ganze jetzt richtig verstanden habe, dann erübrigt sich in Zukunft ja der Filzring, oder!? Schöne Grüße, Heppi.

Hallo zusammen, hab das folgende Setup: http://sfs.alexander-hepp.de/singlesetup.php?id=1510&language=0 Letztes Jahr ging mir dann der Vergaser kaputt - eine der vier Flansche ist abgebrochen. Hab mir darauf hin hier aus dem Forum einen gebrauchten gesucht. Daraufhin hatte ich dann ein Falschluftproblem. Hab dann an Ansaugstutzen am Motor gedacht. War auch leicht locker, aber letztendlich nicht das Problem. Hab jetzt mal die Verbindung Vergaser zum Ansaugstutzen mit so Starthilfespray bearbeitet und siehe da die Drehzahl geht sofort in den Keller. Scheint hier also irgendwo Luft zu ziehen. Meine Frage wäre jetzt ob jemand 'ne Ahnung hat wie ich das da wieder dicht bekomme. Hab momentan den Standardfilzring und Vaseline drin. Wäre super, wenn mir jemand helfen könnte. Danke schon mal! Schöne Grüße, Heppi.

Hallo, will mir einen neuen Kabelbaum für meine Primavera stricken. Was brauch ich da denn mindestens für einen Kabelquerschnitt? Danke! Schöne Grüße, Heppi.

Hi, was nehmt ihr denn für ein Fett und den Filzring am Vergaser abzudichten? Schöne Grüße, Heppi.

Da war Dein Wissen richtig Hab grad in den alten Rechnungen gekramt und festgestellt, daß es ein Malossi-Kopf ist, der für einen 133er Polini-Zylinder angepaßt ist. Dann ist der Link super. Danke Dir!

Hallo zusammen, suche für meinen 133er-Polini eine Zylinderkopfdichtung. Da war bei mir so ein roter Gummiring drin und der ist jetzt irgendwie ausgelutscht und somit viel zu groß. Hat vielleicht jemand so ein Ding bzw. 'ne Idee wo ich so was herbekomme? Kann das in den ganzen Shops leider nicht finden. Oder gibt's vielleicht 'ne andere Möglichkeit das Ding sinnvoll abzudichten? Danke für eure Hilfe! Schöne Grüße, Heppi.

Ok, zu doof zu suchen... Aber wenn ich bei dem Ding bleiben will, kann ich das dann abschleifen oder so? Da stand leider nichts drin.

Hallo zusammen, hab ein HP4-Polrad drauf. Hab in letzter Zeit dann festgestellt, daß da ein immer lauter werdendes Scheppern oder so zu hören ist. Hab dann mal das LüRa runtergenommen und festegestellt, daß auf den angenieteten Platten Schleifspuren sind. Das ganze scheint wohl leicht an den Eisenpaketen zu schleifen. Dadurch hat sich jetzt eine der Platten am Polrad gelockert. Kann man das ganze dann einfach irgendwie abschleifen? Und kann man die lose Platte im LüRa wieder irgendwie festmachen oder spielt das gar keine Rolle, wenn die leicht lose ist, aber nicht mehr schleift? Danke für eure Tipps! Schöne Grüße, Heppi.

Allerdings... Nee, hab nur das abgebrochene Teil rausgemacht - sieht eigentlich fast "gut" aus

Uiuiui... Richtig Dusel gehabt Das Ding ging durch den ASS durch und hing ein paar Millimeter vor der KuWe. Wieso der Roller allerdings ünberhaupt noch lief ist mir ein Rätsel - war komplett verlegt....

Das Loch mit den Zügen ist defintiv dicht - da geht nichts durch. Und in der Schutzkappe klemmt auch nichts - hab da Fotos gemacht - nichts mehr drin. Bin seither bestimmt 300 km gefahren...

Nee, ist er nicht. Deshalb frag ich mich immer noch wo das Teil hin sein soll... Im Holm ist nichts. Werd morgen trotzdem mal den ASS runtermachen...

Aber wie kann das Ding in den ASS kommen? Da liegt doch der ASS genau im Weg, weil er ja innen von den vier Halterungen liegt.

Dann tipp ich schon fast auf den ASS - die Leistung bleibt ähnlich wie mit dem kaputten Gaser... Aber wie kommt's da denn hin???

Kann es sein,daß das alte Flanschteil einfach hinten rausfällt und weg ist? Der neue Gaser paßt nämlich drauf und ich kann das Ding nirgends finden... Edit: Totale Verwirrung... Der Filzring ist noch da, aber das Teil fehlt! Kann sich doch nicht in Luft auflösen, oder doch!???

Dann werd ich wohl einen neuen besorgen. Hab wohlweislich schon mal danach gesucht und schon ein paar Angebote Ist ein 19.19 - würd wahrscheinlich auch nichts machen, wenn der ein kleines bißchen größer wäre. Falls also grad jemand einen über hat oder auch nur den Körper - einfach mal ein Angebot machen. Dankeschön

Tag zusammen, mir ist mein 19/19 SHB-Gaser über den Jordan gegangen. Suche jetzt einen Ersatz oder eine Alternative. Auch nicht schlimm, wenn er ein kleines bißchen größer ist War ein Dellorto. Baue auch gern was anderes ein, wenn das auf den Ansaugstutzen paßt. Schöne Grüße, Heppi.

Hi zusammen, hab das folgende Setup: Link Jetzt ist mir am Vergaser ein so ein Stückchen da von den vieren abgebrochen (rechts im Bild, die Markierungen haben nichts zu sagen). Der Roller verhält sich im Moment eigentlich ganz normal, hat nur einen entsprechenden Leistungseinbruch (zieht nicht mehr und fährt nur noch 60 statt 90). Läßt sich so was noch irgendwie reparieren oder ist hier ein neuer Vergaser angesagt (was ich ja fast vermute )? Und wenn ja, muß das dann zwangsläufig ein SHB-Gaser sein oder haben die alle die gleiche "Schnittstelle"? Danke für eure Hilfe! Schöne Grüße, Heppi.