pommesgt

wie ist der den gewesen der zylinder?? lohnt sich das?? ist er mehr drehzahl oder drehmoment?? erfahrungen?? würde mich schon mal intressieren! mfg pommesgt

hallo wollte mir eventuell ein hp4 zulegen für meine orginale t5 und wollte fragen ob die zündung eingestellt werden muss und wenn ja wie ich es ohne grosses geschraube hin bekomme?? danke schonmal im vorraus für die antworten pommesgt

danke für die antworten und links und sorry hab den analogen drehzahlmesser finde ich persönlich schöner aber ist ja geschmacksache

hallo habe hier eine t5 :love: mit defektem drehzahlmesser und wollte fragen ob das öfter passiert und wenn ja wo dran es in der regel liegen könnte:???: achja und ich suche noch schaltpläne für die t5 zwecks der fehlersuche danke pommesgt

hallo an alle suche eine T5 orginal oder weitgehend orginal es soll mein alltagsroller werden da bitte alles anbieten aber bitte nicht sowas wie t5 karosse und 200'er motor sollte halt t5 motor und karosse sein danke pommesgt

hallo wollte mir für meine kleine werkstatt mal eine zünd/blitzpistole besorgen weiss nur nicht welche und wollte euch mal fragen welche so für roller ok sind mfg pommesgt

könnte man den nicht einen verdichter über eine riemen vom pohlrad antreiben???

am besten alle man eine anfrage starten ob man das auch in die px'en rein bekommt dann dann sprengen wir das mailfach und denen geht ein licht auf eventuell sogar eine lichterkette

hallo kurze frage: soll ich lieber eine langhub lippenwelle oder eine lanhub vollwelle für mein projekt nehmen? weis nicht so richtig welche besser ist projekt: 200er motor mit malossimembran set plus 30er gaser malossi 211ersatz mit passendem kopf und fussdichtung und ein entdrosselter leo evebtuell noch eine cdi und kraftsaftpumpe bitte eure meinungen und erfahrungen mit den wellen bei ähnlichen motoren danke euch schonmal

suche kataloge von den gängigen rollerläden für mein projekt!! bitte melden wer sie loswerden will!!!

danke danke danke brüder ich danke euch

wie kann ich bei einer lusso ein reserverad anstatt des handschuhfaches montieren gibts da was für???? danke euch mfg pommesgt

suche einen 80'er motor für die px kann ohne zylinder,kicker,trommel und auspuff sein!!! bitte melden unter :[email protected] ach ja wenn möglich versandt bitte wohne in nrw ecke von bielefeld oder halt in meiner nähe

suche 80'er motor zumfahren weil mein 200'er den geist aufgegeben hat und der erstmal wieder fertig gemacht werden muss brauch keine bremstrommel haben oder auspuff bitte melden!! mfg pommesgt

hab gehört das es in indien einen vespa ähnlichen ableger mit einem viertakter unter der rechten backe gibt wo kann man diesen motor wegbekommen (ausser aus indien )

ich werde es denke ich mal ohne schweissen probieren und mir dem dremel vorsichtig umgehen den schweissen kann man immer noch und sonn vespa motor is ja schnell zusammen und auseinander und das mit dem kopf werde ich mir mal rein ziehen danke füpr eure meinungen

also bin dabei mir einen motor zusammen zu schrauben mit 30'er malle membranset, 60mm lippenlanghub, entdrosselter leo und natürlich einem malle 211'er!! wollte mal wissen wie das dort mit der bedüsung aussieht?? und was besser ist kopf- oder fussdichtung???? und vorallem welchen kopf??? und wie wirkt sich das mit der lippen welle aus wenn ich das gehäuse zwar auffräse aber ohne was aufzuschweissen????? letztere frage ist mir sehr wichtig weil ich keine lust habe mir das schöne gehäuse zuverziehen

danke oh mein retter!!!

auf welcher seite find ich schaltpläne in farbe für die vespa px mit und ohne batterie??? danke schonmal im vorraus!!!

ja schon klar das es etawas davon ist aber dacht da an so einen typischen fehler wo man halt anfangen kann zu suchen.....

hab bei meiner 80'er mit 135er satz keinen zündfunken mehrwas ist der nahe liegenste fehler sprich wo liegt es meistens dran?????

java script:emoticon('') ein zündkerze sitzt dort wo es am verbrennuns günstigsten ist!!! also dort wo das gemisch am besten ist!!! wenn ich man sich das bild der gemisch zusammen setzung im brennraum anschaut kurz bevor es zündet gibt es immer eine " ecke " wo das gemisch später zündet und dort ist theoretisch der platz für die 2.kerze!! nur das problem bei einem zweitakter ist das sich das gemsich mit der drehzahl ändert und somit auch der PERFEKTE platz für eine zweite kerze!!! da das gemisch nicht wie bei einem ventil gesteuerten motor nur von einer seite kommt wird es noch schwieriger da die gemisch konzentretion im brennraum herraus zufinden!!! ist so eine theorie von mir wenn ihr was mit anfangen könnt gut... wenn nicht auch gut.........finger wund heul

ich fahre den neuen 213'er mit lippenlanghub und 30'er malle menbran und leo in meiner 200'er da das ding noch nicht eingefahren ist kann ich noch nicht´s endgültiges sagen aber bis jetzt macht der motor nich schlecht damf aber wenn du fotots von dem alten 213'er hast wie du den aufgemacht hast köntest du mir die wohl mal zukommen lassen werde da denke ich mal an dem neuen mit dem polini kolben mal testen bin mir aber noch nicht schlüssig will da noch ein paar meinungen zuhören wegen der fotos oder einem link : [email protected] danke schonmal

ach egal wenn der noch gut und das denke ich bei der laufleistung nehme ich ihn für 50 euro???

kannste mal ein foto mailen oder einen link dazu rein setzen???