HerbertK

Ich glaub ich komm doch und Bier ist egal, die Menschen sind entscheidend (normale halt)

hab gestern Abend eine 5 polige so umgestrickt das sie mit einem PX alt Motor läuft. Anleitung unter vespa-T5.org herunter geladen. Man braucht dafür den GGb+CM Regler

gibts ja erst heut im Geschäft zu kaufen. Phillip vom Scenter hat den Prototyp? verbaut frag ihn mal.

Moin Kletti der Rene ist nicht im Forum,da isser zu alt dafür, kann aber , da er am Montag sein Moped holt, etwas aus richten. "der schlimmste Schlag ist der Ratschlag"

muss aber sagen, ohne Chris seiner Elektrokenntnisse wäre die Karre im Rhein gelandet. @Albert konnte die Zgp nicht nutzen da deine eine sehr alte und seltene Grundplatte ist die nicht zu dem Kabelbaum passt. Wenn du sie wieder haben willst gerne, ansonsten kommt sie jetzt in den Crosser

wie gesagt ...kannste gerne machen ist nicht meine

so, fertig. Zündung so wie Nop u. Gravi auf ihrer HP(Vespa-T5.org) es präsentieren , haben wir ( Chris69 und ich) die alte Möhre zum laufen gebracht. nun wird getüvt und dann kann der Alt Mod seine Runden drehen(nicht ich bin da anderweitig unterwegs). Die PX stand sehr lange (12-15Jahre) in verschiedenen Garagen) rum, hat einen spanischen PX Unterbrecher mit Femsascheiß Motor drin gehabt, einen 177 Polini mit originaler Fudi für nen 125ccm Motor . Lief natürlich gar nicht, am Kabelbaum waren auch 2 Kabel auf Masse gelegen oder Masse fehlte kommplett. Alles in allem ein schönes Projekt für das miese Wetter. Jetzt kann der Alt Mod stolz auf sein Moped sein, Herzlichen Glückwunsch Rene

Fertig.... was man alles macht um dieses miese Wetter wegen zu vergessen Karre bekommt ein Bekannter der früher mal Mod war, bevor Gerüchte aufkommen so jetzt runter sprechen,ist ja nicht meine ha ha ha

war schon ein gefrickel den annähernd spannungsfrei zu montieren, wo er ein wenig ansteht war am Maghousing ob es daran letztendlich lag....mh. Auf jeden fall werde ich mir genauso viel Zeit nehmen den DevTour zu montieren, wenn er wieder frisch ist, wie besagter Gentlemen.

nö, ist aber egal von wem der ist, war fast neu wenig gelaufen.

Morgen ui ... wohnst bei der Bauwagenburg der Aussteiger an der Äußeren.

noch nehm ichs gelassen,weiß ja nicht was der Schweißer für Rechnung stellt. Kann mir gut vorstellen das es mit eins zwei Steckverbindungen "elastischer" wird. Das mit den Teflonbuxen sollte man auch nicht ausser acht lassen. @Superdeubel puh...war heftig in Stuttgart, wir haben böse gejammert auf der Heimfahrt Du aber hattest es ja noch weiter

es waren bei mir definitiv die verkorzten Federn, Gestern Abend haben wir die gegen originale getauscht nun ist Platz für den Antidiveknochen und der Tachowelle, selbst die vordere Schraube,die immer ziemlich am Rad sitzt hat nun 5mm Platz zum Reifen(Unterlegscheibe mehr auf dem Forklink) bisher 40 km gefahren und dabei ein Schlagloch erwischt, aber siehe da nichts passiert.

und Phil ? Matt Schwarz würde der doch gut stehen schönes Moped

ha ha Dämpfer vom Devtour passt auch auf JL Road mit nem kleinen Winkel

ha ha da will aber jemand unbedingt ans Meer

5 Meter Abgrund hab ich schon überlebt, das Auto nicht. Ne, würde mich für nichts auf der Welt solcher Gefahren aussetzen einmal Schutzengel strapazieren reicht. Sollte auch der Herr Eil wissen nach seinem Horrorcrash im LKW,aber der macht das ja beruflich. Aber ne gute Idee ist es allemal, wo doch die Mädchen so sehr an ihren Karren hängen, gibt dann ein neues Bild auf dem Klavier mehr.

evtl hilft da ein Vitonring? Ich schau mir mal den Auspuff an, vlt kann der Schweißer das so zurecht schweißen.

Wir haben nen Schweißer der das wohl sauber wieder hinbrät, doch rätsel ich was man gleich noch so an Versteifungsbleche/Knotenblech? einschweißen könnte. Ist eigentlich ein schöner Auspuff und eingetragen ist der auch möchte den weiterfahren. Überlegung war den Krümmerübergang auf zutrennen und steckbar zumachen wie bei Clubman um da ein wenig Spielraum für spannungsfreies Verschrauben zu bekommen.

Tach @ Jazzmin Glückwunsch zum Ehrentag Geschenk haste ja anhand eines sauberen Fahrzeug schon bekommen, ha ha ha @Rainer darf man selbst fahren?? @Maetes hab eine von Albert, muss sie nur holen Danke

Tja Edelstahl halt würden die meisten sagen. Hat wer schon mal schweißen lassen und ist dann danach wieder gerissen? Meiner ist an der Schweißnaht vom Auslassstutzen fast rundherum gerissen. editiere Bild

hoffe es hielft dir

Habe soeben meine Gabel an der Silver Special überholt da ich die ganze Zeit Probleme mit dem Anti Dive der Dirty Sanchez hatte ,knallte beim eintauchen stetig gegen die Tachowelle. Verbaut wurden vor ca. 2 Jahre neue harte Federn die mittlerweile ziemlich weich geworden sind, man konnte die Forklinks mit der Hand nach oben drücken was eigentlich mit schon mit originalen Federn schwer geht , war hier ohne viel Kraftaufwand. Halten die neuen harten Federn nicht solange?

@Phil wo sind die Bilder deiner neuen Karre wenn du dich nicht traust schick mir mal ne PM mit nem Bild der SX.

Moin es macht gerade mal 10 min aus wo du schneller am Hauptbahnhof bist als über Barbarossaplatz. War wohl, nach ersten Aussagen der Feuerwehr, der U-Bahnbau schuld.