M245

hat zufällig noch jemand ein 200er DS Gehäuse und ein 200er Lusso Getriebe übrig?

juhu, hat zufällig noch jemand ein 200er DS Gehäuse und ein 200er Lusso Getriebe übrig?

hat eigentlich mal jemand nen s&s newline s auf nem parma ausprobiert? edit: habs schon selber gefunden... http://www.germanscooterforum.de/topic/183179-parmakit-177/?p=1066997968

Gibt's auf Anfrage bei ihm für etwa 420€

Polini soll ganz brauchbar sein

hab ich, besorg dir navi von skobbler. da kaufste dann einmal in der app für 5,50€ ganz europa und lädst dir alles was du brauchst auf den apfel, stellst offline modus an und schon läuft die kiste für nen schmalen taler brauchbar. alles andere kostet wesentlich mehr oder der umsonst kram ist kacke, habe ich in italien alles ausprobiert. brauchste aber noch ein ladegerät fürs auto, sonst ist der akku super schnell platt

moin ganz großes tennis... sonntag frei, kumpel hat geburtstag und zum grillen plus wm gucken geladen und was ist? kollege krank ich muss arbeiten bis 22.00 uhr!

das ist mein sport malossi

ich würde sagen nen tausi

okay vielen dank für eure einschätzungen! dass man nie das raus bekommt, was rein geflossen ist ist klar. ich behalte das erstmal im kopf, sollte sich jemand dafür interessieren kann er sich gerne bei mir melden und man kann über alles reden, ansonsten fahre ich ihn auch gerne noch ne runde weiter vielen dank euch

Kunta herzlichen Glückwunsch

na dann mal her mit dem bild

Moin ich bräuchte mal ähnlich wie neulich eine Einschätzung für meinen Parma Motor, da ich mir im Moment nicht ganz sicher bin was ich will und das hilft bei den Überlegungen - Parmakit TSV 177 aktuelle Version, von BFC hier aus dem Forum überarbeitet und angepasst auf Langhub, ich meine auf ca. 180/120 - 125er PX alt Gehäuse, wurde vor dem Aufbau Glasperlgestrahlt und danach vom Schoeni hier aus dem Forum an den ÜS und am Einlass bearbeitet - 24er Si mit dem vollen optimierungs Programm - 125er BGM Langhubwelle (die die seit Jahren nicht lieferbar ist ) - 200er Lusso Getriebe auf 0.2mm distanziert, 23/65 - BGM Superstrong Kulu - abgedrehtes 125er Elestart Polrad - Sip Road habe ich sonst was wichtiges vergessen? Der Motor wurde vor ca. einem Jahr und 1.000km komplett neu aufgebaut mit neuen Lagern, Siris, etc. Springt sofort an, lässt sich klasse fahren, hat Druck von unten, man kann ihn aber auch ordentlich drehen. Mit einem größeren Vergaser und evtl. anderem Auspuff sollte da auch noch einiges gehen. Ich war noch nicht auf dem Prüfstand damit, gefühlt irgendwas around 18PS, könnte ich eventuell noch machen. Würde mich über 1 2 Meinungen/Einschätzungen freuen

habt ihr euch schonmal mit (bazahlbarem) modernen tv, sprich hd tv empfang beschäftigt? es ist kein geschenk im moment habe ich sat mit hd+, das spackt aber mehr und mehr rum, dann gibt es noch kabel deutschland. das wollte ich machen, habe aber direkt nach der ersten kontaktaufnahme nur noch das kotzen bekommen und dann gibt es noch für teures geld den ganzen ip tv müll, der einem dafür noch das internet runterzieht, wenn man nicht gerade vdsl für 50€ im monat hat ich will doch nur ordentliches internet und hd tv, ist das so schwierig?

Das ist so ziemlich die feinste langhub ds Welle die man im Moment bekommen kann aber $$$

Polini ist Drehmoment und Malossi ist Drehzahl Es ergeben sich also bei dir zwei Lösungen... Quattrini auf ganz viel Hub DS oder Malossi auf Membran und das ganze muss haltbar sein. Dann stelle ich mal die Frage nach der passenden DS Welle für den Quattrini, was gibts denn da im Moment brauchbares? King? Polini? Pinasco? xxxx? Und was für ein Pott soll da dran? Das ist denke ich gerade beim M1X ganz wichtig, da der nicht so viel Vorreso hat wie die neuen Malossis. Goof bist du nicht auch seit Jahren an einem M1X dran? Was soll das werden? Und Membran oder DS?

ja örge dann frag nicht! gewusst wie und alles geht http://www.germanscooterforum.de/topic/258018-falkrs-dienstleistungssammeltopic/page-9#entry1067654658

Frag nicht nach Sonnenschein bei Örges Fahrweise

wenn er 10.000km halten soll dann ganz klar 135er Nee Spaß beiseite, auch wenn du das nicht hören willst aber da kommen an erster Stelle wohl der Parma oder der neue 221er Polini. Das ganze dann bitte auf 60er DS Welle und mit Verstand zusammen gebaut, schon hält die Kiste und dir fallen auch nicht nach den ersten 100km die Ohren von der Membrane ab, oder du bleibst liegen weil mal wieder irgendwas zu sehr auf Leistung ausgelegt ist. Früher oder später wirst du mir danken, falls es mal in bergige Gefilde geht und du nicht mit der Drehorgel am Hang hängst und ich dich grinsend mit Schubkraft überhole Ausserdem wird sicherlich so ein Kytronic Smartbooster (in Version 2.0) nicht verkehrt sein, da er den Kübel ja bei Reisegeschwindigkeit auch thermisch entlasten kann durch den besseren Zündzeitpunkt. Vom Verbrauch auf 100km wollen wir mal gar nicht reden, was ja auch nicht unwichtig bei so einem Motor sein kann. Ich lasse dich sobald es wieder geht mal mit meinem Langhub Parma fahren, der wird dir gefallen, auch wenn du das jetzt nicht glauben magst.

Ich glaube das könnte eng werden mit dem si plus ventui plus elron

hast ne pm

kann jemand noch eine 85er px80 lusso gebrauchen ohne motor? bei interesse schreibt mir eine pm

Das lässt sich ja erledigen, vielen Dank

okay, also koti ist auch ein normaler px drauf, kein t5

Moin ihr, ich hätte mal eine Fachfrage an die T5 Experten hier... Ich darf eine wunderhübsche lml t5 mein eigen nennen und würde dort gerne eine andere gabel einbauen. seltsamerweise habe ich ein zünd- und lenkschloß kombiniert wie eine lusso px, aber unten eine 16mm achse wie eine alt px. weiß jemand, ob ich eine lusso gabel plug and play einbauen kann? oder was ist das für ein komisches gabel gewurst da bei mir drin? würde mich freuen, wenn mir jemand weiterhelfen kann, am schönsten wäre lusso, dann würde ich die direkt kürzen lassen und müsste keine scheibe an die olle 16er bauen