haribo2000

Hallo liebe Vespa Gemeinde, ich hätte da mal eine Frage zu den Lüfterräder. Gibt es einen Unterschied zwischen dem Lüfterrad von ner PX 200 zu PX 150/125/80???? Bei SIP gibt es für den PX 200 ein anderes Lüfterrad als für die kleinen? Was hat das für einen hintergrund. Dachte das sind alles die gleichen?? gruß oliver

Aber man kann ja froh sein wenn man dieses Jahr noch ne DK bekommen hat. Sind ja auch auf 15.000 begrenzt worden. Dann noch die Gästefans mit 10 Prozent die ganzen Sponsoren, die Karten für Schiri´s und der ganze scheiss. Mit ne Karte im gästeblock wird schwer. In Leverkusen gehen ja auch nur 22.500 ins Stadion. Macht also 2.250 Karten. Zieh mal die Karten für VIP´s und Sponsoren ab. Da haste vielleicht noch 2.000 Karten. Nicht zu vergessen die Auswärtsdauerkarten. Dürfte also echt eng werden. Naja dann fahren wir halt nach München. Ist erstens ne nette Tour und zweitens ist ja Oktoberfest um die Zeit Ich steh im S-Block mit einigen Leuten. Das auch schon ein paar Jahre mittels DK. Gotte sei dank denn sonst hätte ich dieses Jahr wohl kaum eine Chance, ein Spiel live zu sehen. Ich bin echt gespannt wie das ausgeht. :plemplem:

Eben. Wollte schon Karten für Leverkusen kaufen. Ab 10 am telefon aber leider nichts zu machen. Innerhalb kurzer Zeit ausverkauft und leider nix zu machen. Vielleicht ja für den Gästeblock aber da seh ich schwarz. Da bleibt wohl nur Arena/Premiere. Aber gott sei dank kommt zuhause dank DK nichts dazwischen.

ich hab noch ne kurbelwelle für die PX 200. Sieht gut aus nur die nut für die Kupplung hat etwas gelitten. Wenn du interesse hast, mach ich heute abend ein bild und schick dir´s rüber. Komme aus D gruß oliver

frag doch mal nett bei einem vespa händler um die ecke wenns geht. wenn du glück hast und vielleicht noch nett mit ihm plauderst, ein paar teile kaufst und pfand da läßt kannst du die nuß ausleihen. wie oft braucht ein händler um die ecke das teil noch?

http://www.de.piaggio.com/_vti_g4_cUsModNe...y=DE&language=D ich habe dieses Forumular ausgefüllt. Alles "ordentlich" und unter freitext meine Bitte um eine Unbedenklichkeitsbescheinigung vermerkt. Dann kriegst du per Mail eine ServiceRequestNummer und plötzlich war der brief im kasten.

Hallo, ich habe am 03.07.2006 einfach mal eine Mail an Piaggio als Support anfrage gestellt mit dem gleichen Probelm . Mit Fahrgestellnummer usw. Hatte dann am 05.07 schon die unbedenklichkeitsbescheinigung in der tasche ging super fix. es sind beide motorvarianten mit 10 und 12 ps drauf. Sollte also kein problem sein. Werde am freitag mal beim tüv vorstellig werden. gruß loliver

Eben da kann man eigentlich nur eines singen alemannia im aufstiegsjahr alemannia dem aufstieg nah........

Hallo Leute, ich hab folgendes Problem. Ich hab ne PX 200 alt bei der die Kupplung ruft. Der Motor ist komplett neu gemacht mit Lagern und Simmeringen. Die Primär ist mit einem Rep Kit gemacht worden (also neue Federn rein, neue Platten drauf und neu vernietet). Der Kupplungskorb ist neu, die Federn sind neu, die Beläge sind neu und das Kupplungsritzel ist auch neu. Also eigentlich ne neue Kupplung. Aber die Sau rupft beim Anfahren und es ist ein schleifgeräusch zu hören. Also was kann das sein? Gruß Oliver

Danke für deinen "FAIREN" Preis. Ich seh schon. Den will eh keiner aber die Leute hier sind so "gnädig" und jemand nimmt ihn mir für 50 euro mit Porto ab.

Hallo liebe Vespa Gemeinde, hab da mal ne Frage. Nachdem ich in meine PX nun einen 200er Motor implantiert habe hab ich meinen alten Motor übrig. Wollte mal fragen was ein fairer Preis für den Motor ist. Und zwar meine ich einen fairen Preis für MICH und für den Käufer. Bin leider in der Suche nicht ganz fündig geworden. Es handelt sich um einen PX 125 alt Motor. Der Motor hat eine Laufleistung von ca. 22.000 KM. Er stammt aus einer PX von 1983. Motor ist komplett mit Auspuff und allem was dazugehört. Motor ist unverbastelt und lief bis vor dem Ausbau zuverlässig. Ich habe letztes Jahr beim Neuaufbau des Rollers die Kupplung neu gemacht, der Vergaser wurde neu gedichtet und es wurde ein original Piagio 150 ccm Zylinder montiert. Der hat seit dem ca. 1000 KM runter und ist gerade mal gut eingefahren. Motor wurde dabei komplett von aussen gereinigt. Sah aus wie ne sau Also was meint ihr. Wie stehen 150 oder 125 Motoren im Kurs? Danke für die Info gruß oliver

hallo, ist es ein zwölf oder ein zehn ps zylinder? hast du bilder von dem teil? bitte an [email protected] gruß oliver

Ich hab kleine zarte Chirogenfingern. Nein ich fahre halt noch Motorrad nebenbei und da ist die Kupplung nicht soooo schlimm. Habe heute bei einem Vespa Dealer mal die original Federn bestellt. Die alten waren leider etwas krumm. Was soll´s mach ich die Kupplung halt zum 3.mal auf. Hoffe das ist es dann gewesen. Der Motor an sich läuft super. Muß ja auch. Ist ja einiges neu. Will endlich 200er fahren. Vor allem wenn jetzt das Wetter noch gut wird. Irgendwann mal hoffe ich zumindest. Denn mein Motorrad will auch bewegt werden.

Die ist doch nicht schwer zu ziehen. Bin doch keine Muschi. :grins:

Hallo Vesparisti, hab leider ein Problem. Hab ne PX 200 alt. Nach Motorauf und zusammenbau hab ich ein Problem mit der Kupplung. Nachdem die Kupplung zweimal aufgangen ist (natürlich im eingebauten Zustand) hab ich mir beim SCK einen neuen Kupplungskorb, nen Sicherungsring und neue Federn bestellt. Hab für die 200 Kupplung Federn vom Malossi genommen. Jetzt Meine Frage. Hab nach dem Einbau der Kupplung (Beläge natürlich dick mit Öl bestrichen) keine Trennung mehr. Hebel ist Ordentlich vorgespannt. Aber es geht nicht. Aussteller der Kupplung ganz rausgedreht. Aber es geht nicht. Sobald ich nen Gang einlege, geht die karre aus. Nur mit viel viel Gas nicht. Unterlegscheibe an der Kupplung ist drin. Druckpilz ist drin. Druckplatte ist drin. Kupplung ist richtig drauf. Mit Drehmoment festgezogen. Aber es trennt nicht. Kann das an den Federn liegen? Aber es trennt nicht. Kupplung ist nicht zu hart, wie hier schon öfters gelesen. Aber es trennt nicht. Was ist los? Was kann ich machen?? Bin für jeden Tip dankbar. Gruß oliver

Hallo Schaltrollerfreunde, wohne im schönen Düren. Leider sieht man auf den Strassen hier viel zu viele Plastikroller und sehr wenige Blechroller. Um genau zu sein hab ich bisher ausser mir und meinen beiden Kumpels ( 2 x PX 200 und 1x PX 150) nur noch vereinzelt Blechrollerfahrer gesehen. Also wie sieht es aus? Ist da sonstwer noch da draussen mit dem man sich mal auf ein Bier oder zu einer kleineren Ausfahrt treffen könnte? Der Frühling und der Sommer sollen ja kommen. Hab ich zumindest gerüchteweise Gehört. Gruß Oliver

Hab noch eine. Schick mir mal ne pm und leere dein Postfach

Hast PM wgen dem Antik Rücklicht. gruß oliver

Hallo Vespagemeinde, ich hab da mal ne Frage. Habe einen PX 200 alt motor zusammen und eingebaut. Läuft eigentlich super. Habe aber ein Problem. Die Kupplung ist jetzt 2 mal aufgegangen. Äußerlich kann ich kein Problem an der Kupplung feststellen. Was kann das sein? Kupplungskorb verzogen? Also neuer Korb und gut ist? Oder gibt es andere mögliche Ursachen? Der Motor ist komplett original und unverändert. Bin für jede Info dankbar. gruß oliver

Hier ist der link zu dem Zylinder. Habe ich gestern auch im Newsletter entdeckt. Bin auch daran interessiert, da mein original 200er langsam den Geist aufgibt und schon geklemmt hat. Der Motor ist komplett überholt nur der Zylinder ist noch der alte. Hält zwar wohl noch aber nicht auf dauer und deshalb muß ein neuer her. Wäre also auch an Erfahrungsberichten interessiert. http://scooter-center.com/catalog/product_...roducts_id=9731

Hallo liebes Forum, ich habe da eine Frage. Wollte meinen PX 200 Block heute zusammenbauen. Hab da aber noch eine Frage. Das Kickstarterritzel, das auf die Vorgelegewelle kommt, wird ja mit einer Feder angedrückt. Die Feder ist ja auf einer Seite grösser im Druchmesser wie auf der anderen. Welche Seite kommt auf das Ritzel und welche gegen das Gehäuse? Die kleine oder die grössere? Ist das egal? (

doch aber hab noch 5 liter in der garage stehen und bis ich die mal verbraucht habe, das dauert etwas. sonst hätte ich das schon gemacht.

Hallo Leute, hätte da ein Anliegen. Das letzte Teil was mir noch zur Vervollständigung meines PX Motors fehlt ist die Kronenmutter für die Kupplung. :uargh: Da liegt das Problem. Die Mutter ist mir leider abhanden gekommen. Ich brauch nun eine neue und der nächste Vespahändler ist weiter weg. Leider brauche ich kein anderes Teil mehr und kein Online Shop versendet nur die Mutter da die einen Mindestbestellwert haben. Also nun meine Frage: Wer hat noch eine Kronenmutter (am besten neu) rumfliegen und würde mir diese gegen Kostenerstattung zusenden. Wäre echt super. gruß

Sorry für die dumme frage aber. 1) Kurbelwelle - Scheibe - Kupplung oder 2) Kurbelwelle - Kupplung - Scheibe Danke für die Info. gruß oliver

Hallo Rollergemeinde, nachdem ich endlich alle Teile für meinen ersten 200 Motor zusammen habe habe ich folgendes Problem. Ich kann alle Einzelteile aus meiner grossen Teilekiste zuordnen und weiß wo diese hinkommen. Bis auf das folgende im Bild erkenntliche nicht. Was ist das? Wo kommt das hin? Wäre wirklich dankbar, für die Info, da da das letzte ist, was mir noch fehlt zu meiner 200er Glück.