vas1551

Hallo Thorsten, wie ich sehe kennst Du dich gut aus mit Spengler- und Lackarbeiten bzw. Vorarbeiten! Wie gehst Du im allgemeinen vor? Bin neu im Geschäft und werde in Kürze meine Liebe zerlegen und den Lack neu aufbauen! -Hast Du Sand- oder Glasperlengestrahlt? Welche Korngröße? Welchen druck? -Dann mit Oxyblock alle Kanten versiegelt -Grundierung selbst aufgetragen nach dem Strahlen (und Oxybocken)? aus der Dose oder Kompressor - welche Marke und Typ? -Hast du verzinnt oder gespachtelt - oder Beides? Produkt? -Welche Schleifpapiere - Korngrößen - verwendest Du? Ich wäre Dir sehr dankbar wenn du mir im Detail beschreiben würdest wie Du vorgehst! Du würdest mir einen riesen Gefallen tun...Ich weiß es sind viele Fragen, Sorry! Habe schon viel gelesen - das raubt aber dermaßen viel Zeit und so richtig informiert bin ich immer noch nicht LG, Hans-Werner

Hallo champ, danke schön für den Link.... Ist mal ganz interessant, jedoch was haben Polini und Pinasco gemeinsam? Sehe immer nur Polini Zylinder, ist hier so viel mehr Potential? Wenn ja, für welchen Preis? Lohnt es überhaupt den Pinasco, wie ich es vorhabe zu verbauen? Denkst Du dass meine Kurve ähnlich aussehen wird, wie die von Dir im o.g. Link, natürlich vorausgesetzt der Vergaser ist optimal abgestimmt ? Wie sieht eigendlich die Leistungs-/Drehmomnetkurve bei einem originalen 150er Sprint Motor aus? Habe bis jetzt noch keine gefunden.... Viele Fragen, ich weiß - Fragen kosten halt nix, Verstehste? Grüße Hans-Werner

Hallo Kollegen, danke für eure Beiträge. Auf der Oberseite des Trittblechs sind Risse - 2 große etwa 60mm lang. Trittleisten habe ich schon mal abmontiert und die Risse freigelegt - hier wurde mächtig gespachtelt - etwa 2mm dick. Wird das cleverste sein den Rahmen strahlen zu lassen, oder? Die Anbauteile werde ich von Hand anschleifen.... Was ist ein guter Kurs zum Glasperlen-/ Sandstrahlen eines Rahmens? bzw. von allen Teilen? Hat jemand von Euch schon mal selbst gestrahlt? Wenn ja, wie? Habe ein kleines Handstrahlgerät für den Kompressor.... damit sind aber nur kleinere Flächen zu strahen.... Ist denn hier niemand aus der Region Kassel / Nordhessen und kennt sich mit solchen Sachen aus? Hätte mal Lust auf "Benzingespräche"......! Grüße und schönen Abend, Hans-Werner

Hallo zusammen, Der Roller ist gut lackiert... ich finde rot aber fürchterlich! Habe einen Lackierer an der Hand und meine Schwägerin entwickelt Lacke für die Automotives Von daher sind die Kosten überschaubar..... Warum antwortet mir keiner auf meine eigentliche Frage? Wie würdet Ihr vorgehen, wenn ihr das WIE ICH machen wolltet? Anschleifen oder Sandstrahlen und Karosserie NEU aufbauen? Vielen dank und Grüße, Hans-Werner

Hallo, und jetzt steht Aussage gegen Aussage! Ich würde gerne champ glauben - so könnte ich mal eben min. 100Euro sparen. Ist der SIto Auspuff denn nur ein originalnachbau? Was ist der Unterschied zu meinem Sprint Topf? Der Pep 2.0 hingegen ist ein "aufgeräumter" Originalauspuff, oder? Deshalb doch auch die unschönen Schweißnähte.... Jetzt ist guter Rat teuer.... gibt´s denn niemand der beide Kombis schon mal getestet hat? @champ: Findest Du die Diskussion noch Pep 2.0 vs. Sito? @sprintschrauber: vielen Dank für deine ausführlichen Beschreibungen! Klingt alles sehr plausibel und fundiert - ich werde alles nach deinen Beschreibungen umsetzen und mich nach dem Komplettprojekt nächstes Jahr melden Kupplung habe ich erst neu gemacht, von daher versuche ichs mit dem Pinasco Federnkit mit gebohrten Tellern. Bei der Auspufffrage warte ich noch etwas ab, vieleicht ergibt sich noch eine interessante Information LG an alle, Hans-Werner

Hallo zusammen, letztes Jahr habe ich mir diesen Roller zugelegt.... Inzwischen ist die Technik komplett revisioniert - alles funzt perfekt! Diesen Winter werde ich den Roller komplett abwracken und die Farbe in ein Hellblau Metallic ändern. Jetzt meine Frage: Ich habe die Lackschichtdicken des Rollers vermessen und festgestellt, dass der Roller an manchen Stellen gefüllert wurde. Der Lack wurde vor ca. 10 Jahren neu aufgebaut - kein Rost vorhanden. Würdert ihr den Roller sandstrahlen und die Karosse komplett neu aufbauen? Oder sollte es reichen den roten Lack anzuschleifen und dann den neuen Lack drauf? Die Stellen die jetzt gespachtelt sind müsste ich sowieso wieder gerade ziehen..... Prinzipiell möchte ich die Sache so gut wie möglich machen und nicht unnötigen Aufwand betreiben ..... Vorab vielen Dank und Grüße, Hans-Werner

Hallo zusammen, ich suche ein VBB Polrad! Das Polrad muss auf einen Sprint Motor BJ 72 mit spitzem Konus passen. Nur die teilbare version ist gefragt, da ich einen Plastiklüfter montieren will! Wenn mgl. nur ital. Ausführung. Falls jemand einen Pep 2.0 Auspuff über hat bitte anbieten. Muss auf Sprint Veloce Motor passen.... Vielen Dank und Grüße, Hans-Werner

Hallo Kollegen, perfekt - jetzt bin ich zufrieden! Eure Ausführungen sind sehr plausibel deshalb habe ich mich entschieden... Ich mach´s wie Sprintschrauber sagt, denn Geld spielt natürlich eine Rolle 177er Pinasco - SI 24/24 - VBB Polrad mit Plaste Lüfter - PEP 2.0 Auspuff - starke Kupplung Jetzt brauche ich nur noch eine solide Startbedüsung von wo aus ich feinabstimmen kann und die genaue Bezeichnung der Kupplung Der Winter kann kommen - ich habe zu tun.... Das Ganze paare ich mit neuem Lack und fertig ist mein ganz persöhnlicher Traum in Hellblau metallic. Vielen Dank an Alle - ohne das Forum wäre ich echt aufgeschmissen. LG, Hans-Werner

Hallo sprintschrauber, vielen Dank für deinen Beitrag - das hilft mir auf jeden Fall weiter! Mittlerweile bin ich schon etwas angetan von der Vespatronic... Gewichtsreduzierung - selbstverstellender ZZP - 12V - mehr Leistung lt. SIP Wenn Geld keine Rolle spielte, was würdest Du machen? Übrigens, auch bei SIP gibts das Polrad schon für 56 Eus. Was hälst Du von der Pinasco-SI24 - PX Auspuff - VBB Polrad+Plastelüfter - Tuning Kombo? Hört sich so an als verstehst Du was von den Sprints Grüße und Danke, HW

Hallo Forum, hab verstanden - ich werde die Vespatronic nehmen! Beim SIP steht dass die Zündung für alle Sprint Veloce passt mit PX Welle - das passt doch dann bei mir gar nicht, oder? Nen Tip wie etwas günstiger an die Zündung komme? Können die Schalter am Lenker verwendet werden oder gibt es Unterschiede wegen der Spannung? Wenn ich bei meiner Sprint den Vergaser wechseln will was muss außer dem Vergaser noch angepasst oder gewechselt werden? Wanne? Luftfilter? Deckel? Vielen Dank an alle die mir bis jetzt beistehen! Grüße, Hans-Werner

Hallo zusammen, ich bin auf derSuche nach o.g. Vergaser incl. Anbauteilen! Bitte alles anbieten... Vielen Dank und Grüße

Hallo zusammen, was haltet ihr von diesem Zündungskit? LTH-Zündungskit hat einer von euch schon mal was drüber gehört? Gewichte stehen mit bei... Was bedeutet der spitze Kurbelwellenstumpf? alte Version Sprint Motor oder Neue? 340 Euro für die Varitronic ist echt ein Wort, zusammen mit den restlichen Modifikationen bin ich locher bei 600 Euro! Wenn ich die Sache richtig sehe brauche ich folgende Teile: -Vespatronic 340,- oder wie o.g. 140- -Zylinderkit 160,- -Vergaser+Anbauteile 80,- -Kabelbaum (eigene Herstellung) 20,- oldie_schaltplan_schema.pdf -PX Sito Auspuff 55,- -stärkere Kupplung ?,- Was habe ich jetzt noch vergessen? Getriebe mach ich nix! Grüße HW

Laut scooterhelp: Motor Number Search Result You have a 1974 Vespa 150 Sprint Veloce motor Was heißt das jetzt als Efekt für mich? Welche Randbedingungen muss ich schaffen wenn ich´s ordentlich machen will? Grüße HW

Also, ich habe eine Srint aus 1972! Ich hatte den Kopf mal unten um zu schauen wieviel Kanäle Sie hat - 3 Kanal. Vielleicht hilft die Motornummer: Danke an alle! Grüße, Hans-Werner

Hallo zusammen, danke für die guten Hinweise und Tips! Ist mit PX Auspuff der originale für die 200er gemeint? Muss die Kupplung härter oder tut´s die Originale? Hat jemand von euch noch einen SI 24 zum Verkaufen? Grüße und schönenSonntag, HW

...ich möchte auf Nummer sicher gehen von daher wirds der Pinasco werden. Ist es der SI 24/24 Vergaser mit o.g. Setup? Kannste die Bedüsung noch mal überprüfen? Wie lange fährt deine Frau schon so? Muss der Auspuff gewechselt werden oder geht der originale? Kann man den originalen Auspuff aufschneiden und ggf ausräumen? Danke für deine Antwort!! Grüße Hans-Werner

Am Schluss ist der Bericht mit Fotos! Hallo Forum, habe vor meine noch originale Vespa etwas zu tunen. Bereits 3-Kanal. Geplant ist der o.g. Zylinderkit - Pinasco - mit 24er Vergaser.... Wer von euch kennt diese Kombo, hat gute oder schlechte Erfahrungen gemacht? Welche Bedüsung usw. sind zu empfehlen? Welche Variante der SI 24 Vergaser - der SI 24/24, oder geht auch ein E oder H? Wie gehe ich am besten bei der Aktion vor? Ist ein Polini oder DR besser geeignet? Wäre sehr nett wenn ihr mir Tips gebt und eure Erfahrungen berichtet http://www.germanscooterforum.de/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/gsf_thumbsup.gif Vielen Dank und Grüße, Hans-Werner P.S.: Wer hat Interesse an einem Sitzkissen aus Eigenfertigung?

So, Vespa wieder fit! Die Verzahnung der Trommel war eingelaufen - mit neuer Trommel funzt alles optimal! Vielen Dank und Grüße HW

Hallo, danke für den Tip. Habe eine Trommel bestellt - Welle hat kein Spiel.... von daher sollte es die Trommel sein. Werde berichten wenn das neue Teil verbaut ist. Gruß und schönes Wochenende HW

Hallo zusammen, beim Fahren mit meinem Schätzchen habe ich ein komisches Gefühl. Ansatzweise fühlt es sich an als wäre zu wenig Luft auf dem Reifen - ist aber OK! Das Radlagerspiel ist zu groß! Man kann, wenn man am Reifen hin und her zieht einige Millimeter wackeln. -Kronenmutter fester anziehen bringt nichts.... -> sieht so aus als ist die Verzahnung zwischen Antriebswelle und Bremstrommel verschlissen!? Die Verzahnung ist ziehmlich scharfkantig.... Ist das normal? Kommt so was vor? Darf doch nicht sein, oder? Hoffentlich ist es die Verzahnung der Trommel... der Zapfen ist sicherlich gehärtet und sollte Ok sein... Wer hatte schon ähnliche Probleme und kann helfen? Danke und Grüße Hans-Werner

Hallo Forum, passt dieser Lenker auf ne Sprint? VLB1T Vielen Dank und Grüße

Hallo zusammen, biete folgende Teile zum Verkauf an: - Schwingsattel für hinten komplett Bezugfarbe. dunkelblau (fast schwarz) -der gesamte Sattel incl. des Bezugs ist nagelneu und wurde nie benuzt! - Preis: 75 Euro + Versand 5 Euro - Sozius- Sitzkissen komplett incl. Halterung Farbe: dunkelblau (fast schwarz) -auch das Brötchen ist nagelneu und unbenuzt... habe die Haltebleche mit Schlauch überzogen sodass die Brücke nicht verkrazt werden kann! - Preis: 45 Euro + Versand 5 Euro

Hallo zusammen, ich weiß, dass es tausende Beiträge zu dem o.g. Thema gibt! Das ist auch mein Problem - jeder schreibt irgend etwas, alle wiedersprechen sich.....einer hat gute, ein anderer hat schlechte Erfahrungen gemacht! Ich möchte für meine Sprint ein solides Tuning ohne auf Zuverlässigkeit verzichten zu müssen! Welcher Zylinder in welcher Kombination eignet sich am besten? Sind modifikationen am Vergaser oder Auspuff notwendig? Bitte schreibt nur Antworten, wenn ihr selbst Sprint fahrt und einen Rennzylinder verbaut habt.... Das Fahrverhalten jedes einzelnen interssiert mich ebenfalls sehr - so kann ich evtl. Rückschlüsse für meine Anwendung schließen. Vorab vielen Dank für eure Antworten. Grüße - HW

Hallo zusammen, hat jemand im Forum Erfahrung mit dieser Sitzbank? http://scooter-center.com/scoweb/pages/pro...ct_detail_begin Sind diese Sitzbänke ihr Geld wert? Scheint mir viel Geld zu sein für eine Sitzbank..... Falls jemand eine zu verkaufen hat bitte alles anbieten! Danke und Grüße - HW

Hallo zusammen, die Kiste läuft............& Sie läuft super! Habe gestern die Distanzscheibe und die neuen Kupplungsbeläge verbaut -> Kupplung funktioniert perfekt! Vielen Dank an alle die mir geholfen haben! Gruß und schönes langes Wochenende HW