vas1551

Servus zusammen! Nach vielen Jahren habe ich jetzt schon wieder das gleiche Problem und kann mich nicht erinnern wie es seinerzeit war.... 1.) In welcher Reihenfolge, aus welcher Richtung (Kaskade oder Gepäckfach) werden die Teile in das Schließrohr gesteckt? 2.) Wie wird der Schlosskörper im Rohr arretiert? 3.) Muss die Buchse aus Richtung der Kaskade rein? Danke und Gruß

Danke für eure Tipps!! Ihr habt vollkommen Recht, der Motor ist draußen, die Gummis jetzt auch...[emoji41][emoji469] ....nehme die BGM und melde mich wieder! Danke und liebe Grüße Hans-Werner

So, jetzt geht es ans Teile Kaufen... Hat jemand schon mal die LML Silentgummis eingebaut? http://www.sip-scootershop.com/de/products/silentgummi+kit+motorschwinge+_17472710 Denke mit der Metallbuchse außen rum ist die Montage einfacher und das Gummimetalllager auch konstruktiv besser als Nur Gummi in Alu.... Was meint ihr? Schon Erfahrungen mit den Silentgummis gemacht? Danke und liebe Grüße

Hallo zusammen! Mein Roller steht tip top da, alles bestens, Restauration liegt 3 Jahre zurück.... Leider habe ich trotz sorgfältigem Arbeiten vergessen die Silentgummis an der Schwinge zu wechseln!!! Motor ausbauen würde ich mir gerne sparen, was sagt ihr dazu? Motor ausbauen oder eingebaut lassen? Des Weiteren noch die Ersatzteilfrage: Taugen diese Silentgummis von BGM was? http://www.scooter-center.com/de/product/BGM7951/Silentblock+Set+Motor+BGM+PRO+Vespa+PX80+PX125+PX150+Sprint150+VLB1T+TS125+VNL3T+GT125+VNL2T+GTR125+VNL2T+Super+GL150+VLA1T+VNA+VNB+VBA+VBB?meta=BGM7951*scd_ALL_de*s2312190550560*silent sprint*12*12*1*16 DANKESCHÖN und guten Rutsch........

Hallo GSF Gemeinde! Heute möchte ich euch mal meine neue Vespa Sprint vorstellen.... Sie ist nagelneu und hat noch keinen einzigen Kilometer auf dem Tacho! Meiner Meinung nach ein gelungenes Projekt [emoji3][emoji6]

[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]Sehr gut!!!! Nochmals Dank.... [emoji6]

Danke für das Kompliment!!! Freut mich...

Danke erstmal! Versuche das jetzt erstmal in Etappen.... 1.) BGM F16 mit ori. Feder evtl. 2.) BGM F16 mit STO Feder 15 oder 30% härter? Hat einer noch eine STO Feder in 165mm rumliegen?

Hallo zusammen! Ich werde leider auch nicht schlau aus diesem Thread.... Wiege 80kg und meine Sprint BJ72 ist schlapp und schlägt vorne sofort durch, sogar schon beim schieben und Bremsen... Komfort ist mir wichtig, ich liebäugele mit dem BGM F16 in Kombination mit originaler Feder???? Fährt einer dieses Setup? Zur Info: bei mir ist eine 165er Feder verbaut. Danke euch! LG

Heißt das, dass nur das Scharnier unterschiedlich ist? Haben die Bänke die gleichen Abmessungen?

Hallo zusammen! Kann mir jemand die Unterschiede aufzeigen zwischen diesen beiden Sitzbänken? PV: http://www.scooter-center.com/de/product/7672224/Sitzbank+SCK+Ancillotti+Vespa+V50+PV125+ET3+Schwarz?meta=7672224*scd_ALL_de*s18796703634736*Ancillotti*8*8*1*16 Sprint: http://www.scooter-center.com/de/product/8040143/Sitzbank+SCK+Ancillotti+Vespa+Sprint150+VLB1T+TS125+VNL3T+GT125+VNL2T+GTR125+VNL2T+GL150+VLA1T+Super+VNA+VNB+VBA+VBB?meta=8040143*scd_ALL_de*s18796703634736*Ancillotti%20sprint*1*1*1*16 Sind die Bänke gleich groß? Kann ich die SF Ancillotti auf eine Sprint bauen? Was muss modifiziert werden? Hoffe ihr könnt mir helfen!! Danke und LG.[emoji106] P.S.: Suche eine Ancillotti für meine Sprint!!!

Top! Ich danke euch. Melde mich wenn die neue Schraube da ist und ich testen kann! LG! [emoji106]

SI24/24E steht auf dem Vergaser, ist das der für die PX200 oder T5?Lt. Diesem Beitrag ist es dann wohl der PX Vergaser mit der Spitzen Spitze wie vermessen.... https://www.vespaonline.de/index.php/3417-Der-SI-Vergaser.html Beim SC ist diese Schraube für PX geführt. Hat die jemand zur Hand für einen Maßabgleich: http://www.scooter-center.com/de/product/5350057/Gemischeinstellschraube+DELLORTO+SI+20+24mm+Typ+Vespa+PX+6+Kantschraube+Spitze+065mm?meta=5350057*scd_ALL_de*s1190753817200*Gemischeinstellschraube%20*4*4*1*16

Schau mal, hab die Schraube mal vermessen und fotografiert.Verschleiß kann ich keinen entdecken... Hat jemand eine neue Schraube zur Hand und kann kurz gegenmessen, bitte! Ist eigentlich klar... Wenn man die Spitze sieht und vergleicht, braucht man keinen messschieber mehr...

So, ist wohl doch so dass die Bohrung der gemischschraube bis in den ansaug ragt oder ist das so Original? Und noch das schöne kerzenbild.... HD 160/BE3/115 ND 55.160

Welche Düsen hast du verbaut?

Hallo zusammen,Standgas ist normal, nicht zu hoch oder meinst du während der Einstellung?! Vergaser ist nicht beschädigt, jedenfalls nicht offensichtlich. Ovalisiert habe ich selbst, innen ist alles i.o., einstellschraube wurde von mir immer sachgemäß bedient. ????

Eins noch. Wie ist das eigentlich wenn das drehen der Gemischeinstellschraube nichts bringt? Meine Schraube ist komplett eingedreht...Motor stirbt nicht ab, im Gegenteil, läuft ganz ordentlich und springt super an. Ist das ein Zeichen für zu fette ND? (ND=55/160) Was wäre die nächst magerere

ZZP steht exakt auf 20' v.OT. Hab ich penibelst eingestellt und natürlich geblitzt.

Dank dir für den Hinweis. Habe mir beide Kerzen bestellt, mal schauen ob's was bringt. Im Wiki ist die 8er Kerze für den Pinasco angegebenen.....

Beschreibe mal bitte wie sich dein Roller fahren lässt! Ich empfinde den Pinasco als sehr rauh und ruppig, kannst du das bestätigen? Vielleicht kann man das auch als kernig kraftvoll beschreiben.... Der Durchzug meines Rollers ist sehr gut, wie verhält sich dein Roller im Teillastbereich? Danke und Grüße

Super, vielen Dank für die Erklärungen. Was ist die untere Grenze der Hd bei meinem Setup, um keinen Klemmer zu provozieren?

Mein Problem liegt nicht beim Hochdrehen, sondern wenn ich im Teillastbereich oder Im Schub fahre....

Lucifer schreibt in der Eröffnung 5mm Bohrung über der LLD und 8mm über dem Düsenstock. Du empfiehlst 3,5mm anstatt 8mm? Hab ich das richtig verstanden?