rouky

... London und du?

hier nen bild von meiner:

... na dann werd ich mal umtauschen gehen. :wasntme:

hi maks, muss dich leider enttaeuschen, war vor nem monat mal wieder in meiner alten heimat fulda. da geht roller technisch nur sehr wenig. die meisten wussten nicht mal wie ne lamy aussieht. wenn du einen drop willst wuerde ichs bei worb5 (oben links) versuchen. gruss Marc p.s. hessen an die macht

hab hier dieses Kurbelwellenlager liegen, ist das das richtige fuer eine LI Welle?

@mozzer, lass mal ein paar bilder sehen wie das mit dem fertan aussieht. Werde mal ein bischen anschleiffen und dann einoelen, mal sehen ob das haelt.

man muss doch irgendwas machen koennen um das weiterrosten zu bekaempfen?

Hab mir eine Lambretta in schoenem ranziegem Zustand gekauft. Moechte den Karren den winter ueber fahren, wie kann ich dem Rost entgegnen ohne neu lackieren zu mussen? so sieht das gute Stueck aus:

Will bei meinem Inder Porlad den Luefterkranz wechseln (kapitaler Schaufelausfall!) Den neuen Luefterkranz am besten wieder aufnieten oder mit Schrauben u. selbstsichernden Muttern befestiegen. Muss das Polrad danach neu gewuchtet werden?

Hatte das selbe problem, dichtung hat immer ein paar hundert kilometer gehalten und ist dann durchgebrannt. Wenn moeglich kupferdichtung verwenden und nach ein paar kilomtern nachziehen, seitdem hab ich keine probs mehr.

Werde morgen mal genau schauen was da fuer eine Welle drin ist. Wenn eine fruehe Welle verbaut war und ich aber auf SIII wechseln moechte muesste ich das Maghousing auch tauschen richtig? @Werner Amort, wenn ich doch auf GP Welle wechseln muss bin ich an einem nem kleinen Tauschgeschaeft schon interessiert , Porto kann ja nicht so teuer sein!

@ clash1, GP Welle kommt nicht in Frage da ich schon ne elektr. zuendung mit LI Konus Polrad hab. Wuerde denn eine SIII Welle einfach so passen?

...hab hier nen LI125 SII Motor auf den soll der Zylinder eine LI125 SIII. Da ich auch ne neue Welle brauche bin ich mir nicht ganz sicher ob ich die von ner SII oder SIII nehmen soll? :plemplem:

Sind die Kurbelwellen der LI 125 Serie II und III unterschiedlich, untereinander tauschbar ?

@madmaex08, ... hatte eigentlich vor die originale Bremssattel Halterung so zu lassen, am Forklink den kleinen Bolzen abtrennen (das sich die Halterung drehen kann) und dann das ganze oben von der Bremssattelschraube aus zur Gabel hin mit Kugelgelenk/Gewindestangenab hin abstuetzen.

... hab mal das alte Thema hoch geholt, bin gerade dabei meine ScootRS Bremse auf AntiDive umzubauen und hab folgende Fragen: 1. In wie weit ist der Winkel der Abstuetzung auf das AnitDive verhalten ausschlaggebend? (Siehe Bild) 2. Abstuetzung mit Kugelgelenken+Gerwindestange oder einfach ein Stalhlstueck (siehe Bild) 3. Muss sie Aufnahme der Radnabe Kugelgelagert sein?

@ zero cool, ist ne Lambretta und ich wohne in London somit ist das Raetzel der GB Kennzeichen geloest. @DeepSoul-Luebeck einfach mal bei ebay.uk "lucas" eingeben da gibt's jede menge.

Rote Lederjacke im achtziger Jahre Stiehl aus nem SecondHand Laden in Frankfurt. Hat mich vor Jahren 50 DM gebraucht gekostet. Hinten "Fosters" Bartowel drauf und vorne jede menge Pins. ... das wichtigste immer schoen einfetten, so oft wie moeglich tragen und ein paar mal damit auf die Fresse fallen!!!!

glaube das machen die englaender im moment, hier suchen: LCGB Forum

... ich seh schon auf was das hier hinaus aeuft. werde mich auf das noetigste beschraenken und mich auf die gute alte innocenti technik verlassen. wie sagte meine grossmutter immer so schoen: No Risk, No Fun!

BLOC PARTY - BANQUET

@ pansen, hier nich soviel zeit vor dem computer verbringen. lieber im keller sitzen und and der V50 schrauben.

wie sieht's denn aus mit dicht- und simmeringsatz und den ganzen spezialwerkzeugen, polradhalter, kulukompressor und so weiter ? Was auf keinen fall fehlen darf: Panzerband und Roedeldraht!

Werde mit meiner Lamy naechsten monat das erste mal langstrecke fahren ca. 1000 kilometer hin und rueck. Was empfiehlt sich denn so zur mitnahme an ersatzteilen und werkzeug um das TS1 Triebwerk am leben zu erhalten. Sollte man einen Boxenstop vorher durchfuehren? gruss Marc

wenn du am Sonntag noch da bist wuerde ich das vorschlagen: einziger run in central london, ca 300 roller, corso durch die innenstadt danach gehts nach southend! vielleicht sieht man sich ja.