brunswiga

an die Spitze

Wenn sie aber sonst o.k. ist und man "entlacken" kann, wären 1800? schon in einer realistischen Gegend. Aber bei 35000km und dem Alter müsste man ja auch schon mal das ein oder andere Teil am Motor und sonstige Lager wechseln. Oft leider aber auch eine "Bauchfrage" ob man so was nimmt billiger werden die in den nächsten Jahren sicher nicht.

Hier noch mal zwei schöne Augsburger T/4 aus diesem Forum von "T4".

was dazu und was raus.

hoch

hopp

Weg und hinzu.

Ein Teil weniger.

Es muss Platz geschaffen werden. Teile aus einem Unfallroller! Ihr könnt die Teile auch gern abholen, Raum Bielefeld. Fußbremse PX Lusso aus Unfallroller, keine Funktionskontrolle, bitte vorher testen. 3,00? inkl. Bremslichtschalter. Porto 4,00? Hauptständer inkl. Befestigungsbügel, Schrauben und Feder. Schwarz mit Gummifüße. Zustand siehe Fotos. Aus Unfallroller. 3,00? plus 5,00? Porto. Tüten/Helmhalter Kunstoff war an einer PX Lusso verbaut. 2,00? plus 2,20 ? Versand. Chromkaskade PX Lusso, ohne Schnarre, Chrom ist oben drauf stark angerissen. Sieht auf den Fotos besser aus als es ist. 4,00? plus 4,00? Porto PX Lusso Öl-Zumischzahnräder gebraucht. Zustand siehe Foto. 4,00? plus 4,00? Porto. Stoßdämpfer vorne, einmal ausgepellt und schlecht gelackt, habe ich mal in meiner Jugend gemacht. Stoßdämpfer vorne, original. Kein Ölaustritt, mehr kann ich auch nicht bewerten. Jeweils 4,00? plus 6,00? Porto. Eisenstäbe zum befestigen des Durchstiegsgummis. 2,50? plus 2,50 ? Porto. Taschenhalter aus Alu inkl. Schrauben. 3,00? plus 2,50 ? Versand Kolben aus einem Polini Zylinder der Kolben sieht noch ganz gut aus, aber der Zylinder ist total defekt. Querschnitt: 68mm Ein Kolbenring. Beschriftung innen: 2453 Polini ASSO- W. 6,00? plus 4,00? Lenkerkopfunterteil + Abdeckung inkl. Schaltrohr, Gasrohr und Griffe, Platikteile und Schrauben sind auch ein paar dabei (nicht für die Lenkerkopfabdeckung) Aus einem Unfallroller, aber optisch keine Mängel feststellbar. Set. komplett. 13,00? plus 6 ? porto Ich habe auch noch eine Gabel PX Lusso, kommt allerdings aus einem Unfallroller, daher kann ich über den Zustand nichts sagen. Müsstet man vor dem Einbau auf jeden fall testen. Inkl. Bremstrommel etc, Lager, Verschraubung und Stoßdämpfer. Bild folgt. Da sie ja höchstwahrscheinlich defekt ist, sag ich mal 20? plus 7 ? Porto. Abholen und vorher anschauen wäre mir allerdings viel lieber, da diese Dinger ja schon gerne nen Schlag bekommen. Demontierter Koti PX Standard mit Beulen ist auch noch dabei. OHNE GARANTIE!!!! Alles VHB. Alle Sachen natürlich ohne Gewähr oder Garantie von Privat.

Nein, die bei ebay sind nicht gemeint, ich habe ja noch ein Modell ohne Blinker, die baut er mir auch nach. Natürlich bin ich noch nicht so weit mit der Vespa, die lungert noch beim Lackierer rum. Aber ich suche immer schon mal parallel nach so einigen Sachen (Sattler, Lager, Trittleisten...) Und kräftig am polieren bin ich. Das sieht aus wie neu, wenn man sich ein bisschen Zeit 600er Papier und nen Dremel zum polieren nimmt. Soo viele Teile gebrauche ich gar nicht neu. Klar, Kabelbaum, Züge, Lager werden neu gemacht, und die beiden ersten Sachen habe ich schon hier. Ich gebrauch nur die beiden äusseren Trittleisten, und da bietet mir der Rollerladen welche an, die am Trittblech noch gerade hinten aber schon 90 grad gebogen und lang genug sind. 16? pro Stück ist zwar schon ne Hausnummer, aber teurer gehts ja auch:-) Heute geht es weiter auf Motorsuche, da werd ich mal einen 150er Sprint begutachten. 200er PX sind mir zu teuer und 150er Px sind nur mit Roller dran zu bekommen. Aber da werde ich mich in letzter Minute noch entscheiden. ( Ich denke das wird nächstes Jahr:-) ) Hat von euch eigentlich schon mal jemand einen Tank von innen mit 2K Harz beschichtet? Musste meinen Sandstrahlen, und will den jetzt wieder vor Rost schützen. Bis dann Gero

isch hab durch das WWW einen Herren gefunden, der mir die Backenzierleisten der T4 nachbaut. Poliertes Aluminium allerdings bekommt er die Falz nicht eingearbeitet. Nach einer Laserbeschneidung für einen "Vespa150" Schriftzug ohne Bohrlöcher befragt er noch mal einen Bekannten. Etwas dickeres Material, zwar nicht hohlgeprägt, aber vielleicht kann man das ja noch ein bisschen nachbearbeiten. Ich bin gespannt. Werde die Teile mal fotografieren, wenn ich sie bekommen habe und dann hier rein stellen. Wie habt ihr diese beiden "Probleme" gelöst?

hopp

Motor her sonst wird das fahren schwer.

Suche immer noch, und würde mich auch über ein Bild des Schriftzuges im Profil und mit Maßen freuen. Danke

Ich habe ja meine leider doch strahlen müssen, nun hatte ich aber den Graffitti-Entferner schon mal da, und den habe ich benutzt, um meine in zwei Schichten überlackierten Alu-Trittleisten zu entlacken. Hat Top funktioniert. Bei fettigen Stellen hatte er ein wenig Mühe, aber beim zweiten Mal ging es dann und die Leisten haben gar nichts abbekommen. Dann ein bisschen polieren, fertig. Ich denke bei den Schriftzügen könnte aber der Chrom ein bisschen leiden. Aber da es ja eine Metallverbindung ist, denke ich wird es dem nicht so viel anhaben. Aber ich gebe dafür keine Garantie oder Gewährleistung.

@breiti Ja da hilft Fertan wohl auch nicht mehr:-) @haltso Dann hast du dir aber bestimmt nen GS4 Motor eingebaut, denke ich. Bin auch noch am überlegen, ob da nen Sprint 150, oder ein PX 125-200ccm rein soll. Die Trittleisten bekomme ich jetzt ungebogen vom Rollerladen, gebrauche auch nur die äusseren Leisten. Aber erst mal muss sie vom lacken kommen, und das kann noch ein bissel dauern. Mal sehen, wie meine in Cortinagrau aussehen wird, ich lasse sie noch mit etwa 5% mattieren. Laut Mr.VespaGS müsste mein Bj. 1960 und von dem Farbton her eine in Cortinagrau sein. Habe das mal kurz aufgepinselt, zur Probe, und an eine orig. Stelle gehalten und da passte es sehr genau, aber das Rezept zwischen Silbersand und Cortinagrau soll auch sehr ähnlich sein. Ich bin sooo gespannt, wie meine demnächst aussehen wird. Wo hast du die bunten Kabel her? Hab mir einen neuen Nachbau PX Kabelbaum geholt, den ich vielleicht zerlegen wollte. Freut mich, eure T4´s zu sehen, das spornt ein doch immer wieder an.

Bei mir passt die VNB- Backe gut daran, und der Spalt ist minimal.Haltezapfen ein bisschen gebogen, und schon passt es. Müsste aber auch eine originale Backe sein, und ist kein Repro, bei der die Qualität ja manchmal zu wünschen lässt. Mal sehen, ob der Rollershop mir auch nur die beiden äusseren T4 Trittleisten verkaufen. Die mittleren, die kaum ne Macke haben, habe ich mit ein bisschen Stahlwolle und viel Arbeit wieder schön glänzend bekommen. Was habt ihr eigentlich für ein Schlitzrohr bei euch verbaut? Bei mir soll auf jeden Fall eines ran. Aber die harten aus Eisen, spannen und zerkratzen so.

Wie habt ihr dass denn nun mit den Trittleisten gemacht? Meine sind schon reichlich verbeult, und da ich sowieso neue Gummis gebrauche, hier meine Frage, welche denn von der Länge her passen? Woher habt ihr die bezogen und wie teuer waren sie? Löcher kann ich jetzt nicht mehr schliessen. Also müssen sie schon passend lang sein.

Hah, schon gefunden, war nur eine Rahmenprüfnummer. Und ich dachte schon....

Isch habe da noch mal eine Frage. Ich habe bei meiner T4 Bj. 1960 in Augsburg eine Nummer im Radkasten hinten auf der Innenseite gefunden. Das sollte dann die Ersatzteilnummer sein, wie hier das ein oder andere mal schon erzählt wurde. Dann habe ich aber noch ein paar Zahlenfragmente, die unter der linken Backe zu sehen sind. Ich glaube die kann man auch mit angebauter Backe sehen. Diese paar Zahlen passen aber nicht mit der Fahrgestellnummern auf dem Typenschild oder dem genieteten Schild mit der Rahmennummer zusammen. Kann das denn passen? Hier haben der ein oder andere schon mal erwähnt, dass es sein könnte dass dort eine Nummer ohne Belange eingeschlagen wurde. Was sagt ihr dazu? Danke

Das weiß ich auch nicht. Schreiben nur so manche Leute. Ob das so was ist wie nach aussen gewölbt und wodurch man dann einen "hohlen" Innenbereich bekommt? Ich habe so ein Zeichen auch noch nie live gesehen. Aber wer eines hat, kann ja mal ein Foto machen.

Mr.VespaGS hat mal in seinem Fundus an alten originalen Unterlagen geschaut und dort stand, dass erst ab den späten 1961er in Silbersand waren. Der Farbton passt auch zu den originalen Spuren an meiner T4. Der Cortina Farbton soll sich aber auch nicht stark von Silbersand unterscheiden. Jetzt vergehen aber erst mal ein paar Wochen, bis mein Lackierer alles fertig hat. Ist so ein Lückenbüßer meine T4 Aber da habe ich Zeit ERsatzteile zu ordern. Danke an Scooterfreak dass du sie mir verkauft hast, ich freue mich schon darauf, die ersten Runden im Sommer zu fahren.

hoch

Die Augsburger- Runde ist ja schon recht groß. Wie wäre eine spezielle Augsburger 150 T 4 VGLA1T Gruppe? Wer hat welche Erfahrungen gemacht, welche Ersatzteile passen und wo gibt es sie? Farben (Mr.VespaGS) Ein paar Bilder von eurer Hübschen.... Es sind ja doch noch einige Unterwegs. Da ich seit ein paar Wochen auch dazu gehöre, starte ich mal diese Gruppe. Meine ist eine Augsburger Bj 1960 ohne Blinker, original Farbton war mal Cortinagrau (kommt auch wieder drauf). Und zu meiner Freude waren die Papiere dabei, VDO- Tacho funktionierend, Scharlach- Licht vorn, Schwanenhalsrücklicht, Denfeld- Sitzbank, kaum Rost (da war meine PX schlimmer). Nach dem strahlen, entlacken war absolut nicht möglich, hätte ich sonst gemacht, ging es kurz zum schweißen und dann ab ins warme und entfeuchtete Wohnzimmer und am Dienstag geht es zum Lackierer. Werde die Schwinge neu lagern, soll ich den Bolzen auch wechseln, oder reichen die Lager? Das Radlager hat kein Spiel, ich glaube das bleibt erst noch drin. Ebenso scheinen die Lenklager noch nicht alt zu sein, da ist nicht eingerissen, nichts eingelaufen, sehr sauber und hatten ebenfalls kein Spiel. Hier mal ein Foto vom Roller inkl. 3er Farbschicht. So sah es dann im Wohnzimmer aus: Zum Glück ist meine Freundin so Verständnisvoll. Dann schreibt ihr mir doch mal eure Anmerkungen, Fragen, Antworten.

Es hat sich auch im laufe der Jahre einiges an der Effektivität und am Mischverhalten der Öle getan. So braucht man wohl nicht mehr soviel ÖL. Ich habe darüber schon mal hier was gelesen. Kannst ja mal die Suche quälen.