Schindluder

Definiere mal dein "nicht soviel entscheidend früher". Wenn ich mal DIESE Kurven als Vergleich heranziehe ist der Malle erst bei ca. 5200 U/min auf dem Niveau das der Polini schon gut 2000 U/min früher anliegen hat. Für mich wären schon 1500 U/min "entscheidend früher" Ich will da jetzt aber auch nicht kleinlich sein weil sowas objektiv nur verglichen werden kann wenn man die zwei Zylinder auf ein und demselben Motor gegeneinander testen würde. Brauch ich aber nicht weil ichs schon weiß! ... es stimmt aber daß die Alu-Zylinder, im Vergleich zum Gusspolini, in dem Punkt näher an den Malossi rangerückt sind.

ICH denke der Malossi hat, auf Grund MEHRERER Faktoren immernoch mehr Potential nach oben als der Polini. Aber er wird, und da lehn ich mich jetzt einfach mal weit aus dem Fenster, NIE ein vergleichbares Drehmoment so früh anliegen haben wie der Polini weil er von Haus aus einfach schon längere Steuerzeiten hat. (Vergleichbare Setup´s vorausgesetzt) Länger geht immer, kürzer eher nicht Fahr einfach mal mit deinem neuen Motor und dann dürften deine "Bedenken" sehr schnell vergessen sein. So Diagramm Gewichse kann einen schnell mal nervös machen, sagt aber (meiner Meinung nach) SEHR WENIG über den Spaßfaktor auf der Straße aus. Wobei hier jeder "Spaß" anders definiert! Mir macht ein 17PS Polini auf ner hügeligen Landstraße jedenfalls mehr "Spaß" als ein vergleichbarer 22 PS Malossi.

Jo, kann ich tun, dauert aber sicher noch ne Weile bis ich mit der Karre dann mal auf nem Prüfstand war. Wird aber leider kein "Vorher Nachher" Vergleich da ich die Auslassbearbeitung jetzt direkt vornehme. Wird auch sicher nix extremes werden, Auslass auf 65% Sehne verbreitern und gut is das. Drehzahl überlass ich Anderen

Genau, steht aber auch so drin! Fahrer haben quasi automatisch 1 Auto "frei", wenn die Begleitperson mit nem eigenen Auto/Motorrad kommt muss dieses zusätzlich angemeldet werden.

Jungs, die Mails für die Registrierung der Begleitpersonen is raus, ich denk die habt Ihr auch alle bekommen? ... hab am WE mal die Plane vom Crosser leicht angehoben und den Kicker paarmal gedrückt, ... mehr nicht

Für alle Langhub Polinisten: Portmap, falls jemand ne Fräsvorlage basteln will.

Hat hier jemand in dem schönen Polini Topic das böse "M" Wort gesagt? Jungs, wer Leistung will fährt MHR! ... kommt mir aber nicht in die Kiste, und selbst wenn der gesteckt mit 24er und Original Pott 40 PS drückt. Hier noch meine Portmap vom unbearbeiteten 221er Alu Polini, ... für alle die nicht der dunklen Seite der Macht verfallen. Alu Polini 221 Portmap.pdf komme laut race-base Rechner auf 25° VA - mal kucken was exakt mit der Gradscheibe gemessen raus kommt. Alu Polini 221 Portmap.pdf

kurze Frage (bevor ich jetzt hier das ganze Topic durchlese) gibts schon ne Portmap für den 221er Polini? Hat da schon mal jemand was gemacht? (als PDF z.B.) ... sonst mach ich das mal, brauch das fürs Auslass-fräsen. edit: Habs jetzt einfach selber gezeichnet

Doch, klar mit ständer ... bohrmaschine! Verm waren die bohrer einfach schrott. Bleche sind ebenfalls alle noch heil geblieben

da war nix los mit rausklopfen! Köpfe abgeflext, angekörnt (dabei gekuckt obs sich durchschlagen lässt), gebohrt, gebohrt, gebohrt, gebohrt! DRECK echt, werd mir jetzt mal "fiese" Bohrer Kaufen, normale HSS haben sich sehr schnell die Zähne ausgebissen.

Nur mal so zwischendurch, "ich hasse primär nieten aufbohren" ! Grad locker 5 bohrer abgrissn. Lokalitäten kuck i mir mal an, merci.

Danksche euch allen! Resultat von gestern, Kloster Holzen fällt als Lokalität aus - die sind ausgebucht. ... und nach meinem Dafürhalten auch etwas zu Schickimicki für unser Anrollern. Ich glaub die wären mit 50 durstigen und hungrigen, in Benzingespräche vertieften Rollerfahrern schon "überfordert" Da find mer was besseres.

Merci, für ne 13:00 Geschichte am Kö bin ich heut raus, werd mir mal ne mögliche Lokalität fürs Anrollern ankucken heut.

@Zochen - der Termin steht leider jetzt fest! Aber vielleicht gibts ja wieder ne Wiederholung wex schlechtem Wetter, das wäre dann deine Chance. Wex Abendveranstaltung kucken wir mal, da sollte sich aber schon was finden.

@Arthur, du fährst ja auch nicht mit Beiwagen rum oder wiegst 120kg Denke der wird relativ ähnlich, verm. schon leicht verbessert, drücken wie der Vorgänger. Dürfte dann gesteckt (grob geschätzt) locker doppelt soviel Nm ans Hinterrad drücken als der Originalzylinder, obs das "bringt" bei dem Preis bleibt jedem selber überlassen. Bin auch auf die ersten Kurven gespannt. ... der Polini bleibt für mich trotzdem die ERSTE WAHL!

@Arthur - ok, bis zum Anrollern hast du den! Kuckt mal, Pinasco legt auch was neues auf!

Ich brauch paar von den Schleifpapier röllchen, 80er und 120er körnung, dachte mir ich frag mal hier bevor ich zum obi renn

Soweit ich das bei dem aufgesägten Sip Performance im Landsberger-Shop richtig gesehen habe, ist bei DIESEM Auspuff die Doppelwandigkeit auf die einzelnen Segmente beschränkt, also einfach ein 2. Blech, das rundrum ca.2cm kleiner ist als das Außenblech (pro Segment) draufgeschweißt, dann gewickelt und fettich zam gebraten, ich denk da hält sich dann der Aufwand etwas in Grenzen. Ist aber natürlich dann auch "nur ein Kompromiss" der besseren Fertigung geschuldet, aber bringt auch schon was lautstärketechnisch. Im Bereich der Schweißnähte ist es aber weiterhin "einwandig". ich mag mich aber auch getäuscht haben

Weiß jemand obs hier im Forum irgendwo so Schleifhülsen (die runden Schleiftönnchen für den Dremel) günstig zu beziehen gibt? Hab grad nach dem User gesucht der auch die Pferd Fräser anbietet, ... bis jetzt aber nicht gefunden. Weiß jemand den zufällig?

Also was bei meinem K2 ne "leichte" Verbesserung in Punkto Lautstärke gebracht hat war das gebogene Endstück ala PM Dämpfer. Man darf dadurch auch keine Wunder erwarten, aber das ganz fiese Knallen wurde schon deutlich gemindert. Hab einfach ein gebogenes Rohr mit gleichem Durchmesser wie das Lochrohr im Dämpfer angeschweißt. Der Durchsatz sollte, meiner Meinung nach, davon nicht wirklich negativ beeinflusst werden. Alles was gerade ausm Topf kommt ist, und bleibt, laut! Da helfen nur Prallbleche, Winkel oder Kammern. Meine Erfahrung! Die Absorptionsdämpfer kriegt man auch mit VIEL Liebe und Einfallsreichtum beim stopfen des Dämpfers nicht merklich leiser.

Vorschläge?

Anroller-Termin steht: 26.04.14 Zielort dieses Jahr: Kloster Thierhaupten Den Nighter wirds wieder im Bombig geben. Grillen werden wir dort auch wieder und man kann da auch zelten falls das der ein oder andere in Erwägung zieht. Auch wieder als Poster im Ideenreich (Hunoldsgraben 26) zu bekommen. 2013 2012

Also, FESTGENAGELT 26.04.14 is jetzt der Termin fürs Anrollern

@michelle merci, aber DIE Sitzbank is echt zuuuuu 80iger :-D

hat jemand zufällig ne yankee sitzbank für meine Yacht abzugeben? vorzugsweise weiß