Schindluder

Hab erst 20 km runter - Wetter is grad noch mies. Werd ich hier mal nachtragen wenn ich bissl mehr gefahren bin.

Ja - genau in der Reihenfolge hab ich das auch vor. Erst mal mit dem Tragerl üben.

Hier mal zwei Fotos von meinem Squire-Gespann. Nach 1 Jahr Bauzeit kann ich jetzt endlich anfangen zu üben wie man mit sowas ordentlich fährt Als Motorisierung habe ich mir nen Langhub 200er Alu-Polini auf DS mit 24er SI, Polini Box und original Getriebe zusammengesteckt. Und nach den ersten km scheint das auch ganz gut zu passen. Is aber schon ne recht wackelige Geschichte, vorallem wenn der Beiwagen leer ist. Aber ich denke da muss man sich jetzt halt mal bissl dran gewöhnen. ... p.s. danke Bazi für das Boot - so kommt das Ding auch mal auf die Straße

PX Adapter wäre jetzt zu haben wenn noch Bedarf ist. Einfach PN schreiben. erledigt

Bin Samstag ne Runde Gespann gefahren... ich glaub ich muss mir dafür noch größere Eier zulegen. Junge is das ein merkwürdiges Fahren. Zum Glück is ja bald Ostern, da gibts Eier.

Uh - big drama! Ich verstehe die Dringlichkeit, hab aber leider keins.

Traurig ist das! Den Rainer kannte ich echt lange.

Das war einer von den Guten ... Es war mir ein Fest ihn gekannt zu haben. Verdammt schade! Rainer ... gute Fahrt!

Wird halt irgendwann instabil wenn du nix einschweißt. Gecuttetes Heck macht Dreck - spitzt dir dann schön auf den Rücken.

Also mindestens 3.00 mit möglichst langen Stollen mit großen Abständen. Die 2.75er waren mir zu klein und da geht auch die Felge bei Steinen schneller kaputt. Kuck einfach auf egay was es da so gibt. (meist von Kinder/ Junior Cross Bikes) Bei Schlamm sind die Abstände zwischen den Stollen extrem wichtig damit der Dreck auch wieder rausfliegt.

Nicht nur der

Ein Paar wurden beim Abrollern "gebraucht"

Zufälle gibts

Heut vielleicht?!

... hm... wie repariert man das eigentlich? Ach, ich fahr mal wieder bei den Augsburgern ne Runde beim „betreuten Schrauben“ mit.

Das sieht man da auch - verlass dich drauf

... sehr ausbaufähig das Thema

He Bazi, ich hab da was zum Thema "Wartungsstau" Die wirds jetzt immer geben wenn "unplanmäßig auf der Strecke geschraubt" wird.

Wer kennt es nicht?! Man fährt mit einer Gruppe Kumpels auf nen Run und kurz nach dem Ortsschild bleibt der Erste liegen weil er den Wartungsstau an seiner Reuse gerne in der Gruppe, spontan und am Straßenrand behebt. Für diesen Fall habe ich jetzt immer einen (oder mehrere) Aufkleber dabei mit dem dann das "Pannenfahrzeug" gebrandmarkt wird. (Natürlich nach vorhergehender Hilfeleistung) Am Ende der Saison sieht man dann schnell wer da Defizite zu verzeichnen hat. Wer da auch Bock drauf hat kann diese Aufkleber bei mir bekommen. (Abmessungen ca. 5x5cm, hochwertiges Vinyl, UV beständig) 1 Aufkleber: 1.- Versand per Brief:1,- Abholung in Augsburg auch möglich Beste Grüße Alex

Nö, da wäre mir jedenfalls nix bekannt. Entscheide selbst was du im Dreck zerstören willst

Wenn da keine scharfen Kanten vorn am Kühler abstehen oder sonst was arg grobes raussteht was man nicht im Oberschenkel stecken haben will kannst du da schon mit Wasserkühlung antreten. Wüsste nicht was dagegen spricht.

Wer braucht schon Drehzahl wenn vorher schon genug Druck anliegt ... da geht doch nur wieder was kaputt. Genau bring ich’s natürlich nimmer zam. War das ein „Drehzahl“ oder „Drehmoment“ Bausatz? Wird vermutlich schnell klar wenn du mal ne Referenztröte dran steckst. ... aber für 25,- ganz ok oder?

Echt irre! Krasser Zufall!

... einen Teil jedenfalls

13 Uhr Diedorf OMV - kleine Staudenrunde Wer Bock hat.