teotdk

Heut is mir meine Sprint umgefallen auf Motorbacke - Lenker verdreht aber sonst nix augenscheinlich kaputt! Seitdem hab ich keinen Funken mehr - wo beginnt die Fehlersuche? Dank euch!

Auch eine Sprint Frage (Elektrik..) Hab das Bosatta Replica RüLi verbaut, (Bremslicht 12V) seitdem geht das Standlicht beim Bremsen aus - Abblendlicht geht ganz normal - nur das Standlicht geht eben aus wenn ich brems! Any Ideas?

Grad kein Bild da - Heißt das, das schwarze Kabel auf die Verschraubung (z.b. mit Ring?) klemmen?

Grüß Euch! Hab ein neues Bosatta Rücklicht http://www.sip-scootershop.com/de/products/rucklicht+bosatta+antik+gro+_56010000 Jetzt die Frage, wo wird das Massekabel angehängt? Gibt dafür keinen Stecker! Thx

GIbts Fotos?

Könnte es außer der Gabel sonst was sein? Wie aufwendig ist es die Gabel zu zerlegen? Sprich ich würde den alten Dämpfer usw. weiter verwenden..

Vorm unfall wars gut.. seitdem kommts mir schon schwammig vor- aber locker fahrbar! Roller zieht freihändig ziemlich nach links

Hatte letztens einen parkunfall+- auto beim reversieren meinen koti geschrottet! Nachdem ich nun neuen montiert hab inkl. Lagertausch sieht das ganze etwas unbefriedigend aus.. gabel verzogen oder was meint ihr? Danke für antworten Edit: kann bild am handy nicht drehen..

Doppelpost

Hi paulaner! Danke für deine antwort! Wäre das dann ngk b7hs zb? Lg

Grüß Euch - kurze Kerzenfrage: Fahr meine Sprint mit 125ccm und NGK BH8S mittlerweile zum 2 mal nach 60 km die Kerze getauscht - und heute nach dem Fahren mal fotografiert - sorry schlecht Quali da nur Handy! Ich hab die Vespa erst sehr kurz daher hab ich noch nicht in den Gaser geschaut wegen Bedüsung! Kerze auf der einen seite sehr hell auf der anderen ziemlich viel Ruß!

Zündkerze getauscht? Die einfachste Lösung..

Und dann von Innen bohren? Danke jedenfalls, Hirn wird ab jetzt wieder eingeschalten!

Moin! Hab mir einen neuen Koti spendiert - die seitlichen Löcher sind aber nicht vorgebohrt - da mein alter leider dank eines netten herrn schwer verzogen ist jetzt die Frage - wie bekomm ich die Löcher am besten passgenau rein?

So, hier der Lenker - am Schaltrohr ist der lack wie am restilchen Blech..

Hab heute mit dem Lenker begonnen und wie zu erwarten gibts da probleme.. normalerweise bin ich bis jetzt gut mit dem schraubenzieher vorangekommen - beim lenker ein nogo -> lack splittert sofort komplett ab - jetzt hab ich mit ace eingerieben und es kommt olack zum vorschein, allerdings, so kommt mir vor, nicht "metalizatto" wie auf der restlichen Sprint! Stell morgen mal ein Bild ein - sieht aber deutlich daneben aus

Sag mal wie du da ran gegangen bist.. hab auch ein paar kleine dellen!

PIS, KCS, 5brow...

ziemlich zach auf dauer oder? danke für eure tipps jedenfalls! heut gehts weiter

Die idee ist mir auch in den sinn gekommen- dachte vielleicht weis wer eine" schwerkraftlose" methode!?

Wiedermal Fragerunde: Aceton/Nitro Auflegemethode -> wie bring ich den Lappen zum liegen aufm Beinschild/Innenseite? Tape?

Gibts irgendeine Standard Lösung zum Entfernen von harnäckiger Spachtel? Oder muss man einfach Schleifen bis einem die Hand abfällt? Mit Ace ging nicht viel - bzw. hab ich die Auflegemethode nicht funktioniert! Irgendwelche Tipps?

Fahr meine 72er sprint auch"alles original" aber nimmer lang wahrscheinlich;) Ich glaub ein bisschen was "machen" schadet nicht und befriedigt zumindest meinen arbeitsgeist;) Lass sie original!

Thx! Hab gleich noch eine Frage anderer Natur! Vorallem beim ersten und 2. Gang is die Beschleunigung sehr mies! Im ersten gang zieht sie absolut nicht sauber an, im 2. schon besser ab dem 3. gang passt das ganze drehzahlband von unten bis oben super! Kann das an der Vergaser Abstimmung liegen oder etwa zu kurz übersetzt?

Owatrol ist auch nicht dauerhaft wirksam- ich erneuers so alle 6 monate!