helma

Elektrik Toral Ausfall. Dann nach 10KM Funken auch noch weg. Zudem Schabgeräusche aus dem Kettenkasten und Kicker mal geklemmt. Morgen mal schauen was alles in den Eimer kommt.

Kleinserie

Also mir gefällt die Kurve sehr gut, Gelungen !

Also bei mir sah oder sieht es dann so aus. Links Monza rechts TS1. Monza ist jetzt aktuell, Gaser ging da nicht besser, habs dann so gelassen.

Also ich finde die erste Kurve vom Center ja mal richtig schick ( Neid ) Habe selbst den Touristen mal auf beiden Zyl laufen lassen. TS1 sowie auch auf aktuellen Monza(Powes) Das Vorresoloch hatte ich bei beiden nicht ganz weg bekommen trotz vieler Bemühungen am Gaser, spürt das auch beim fahren jeh nach Route beim schalten (Hohe Gänge). Glaube aber nicht das es mit dem Mik zusammen hängen kann/könnte. Aufgefallen ist mir nur das das Drehmoment Plateu beim TS1 schöner, länger ist als beim Monza. Also das Drehmoment bleibt länger stehen und fällt nicht gleich ab. Leistung und NM passen bei mir, noch. Klar wäre ein Linearerer Anstieg schöner aber bei mir auch nicht machbar. Ganz ehrlich habe ich mich da aber der Zündung nie angenommen, da ich denke sie steht mit ca 17/8 Grad sehr gut und bedarf keiner Verstellung. Der Pott ist aber im Vergleich zu anderen Anlagen die ich bisher gefahren habe TippiToppi

Also bei mir schwingt da auch nix, hebt sogar den Fox Dämpfer schon 1 Jahr.

Bin damit nur nen KM Gefahren, kann dazu nix sagen.

So sieht das dann aus, tragen einfach zu viel auf. Die Kipplerfelge geht da von der Stärke. Bruchgefahr ist mir da auch im Kopf. habe sie auch deshalb gleich gegen BGM getauscht. Auch Versatz haben die Dinger.

Stimmt, musste ja so kommen. Ihr Geier Wirft man nem Löwen Fleisch vor.......... Meiner pers. Geschmacksabteilung gefallen die Sip Alus nicht so, Mag es dann doch ehr zierlicher

Ah ok. Meine Dinger auf dem Prüfstand kamen einem Kängeru nahe. Mal sehen wer die noch hat und berichtet.

Wer da welche von Center hat und Erfahrungen gemacht hat, kann das hier bitte schreiben. Rundlauf, Quali und Gewicht würden mich int. bevor man sich in Umkosten stürzt. Meine Chrom Dinger schlagen mir zu viel.

Also nach langen experimentieren mit Rollen und original Gasgriff blieb nur noch die Wahl ins Domino Regal zu greifen. Dafür wird man aber beim Gas geben mit einer einwandfreien Funktion belohnt. Nach langer Anpasserei auch der Oberfläche kann sich der auch glaube ich sehen lassen. Wir haben wie immer alles gegeben.

Weiter geht's.

@maik. ST nix wildes glaube 126/188 mehr weiß der Po. Zündung ja Statisch nix verstellen, wozu auch, finde das pers. überflüssig. Bin auf die Kurve gespannt mit der Membran wo da rein soll wo angepasst wurde

Jup, Rolle sollte morgen der Paketfahrer abliefern. Habe damit auch nur gute Erfahrungen gemacht. Alles andere bzw das Ding von TSR ginge aus Platzgründen leider nicht und nen Kurzhub geht da garnicht. Ich mach morgen Mittag einfach mal nen bissele weiter. Danach ist erst mal Schluss, quasi Urlaub hoffe der Besitzer liest das hier nicht, lach

Schauglas,TÜV, Prüfer ? Glaub der hat da dann andere Sorgen als ein stk. Plastik ist bei uns aber Seehr locker, daher nicht relevant.

Julian hat gestern auch mal die Elek. fertig gemacht.

Also der Schieber öffnet jetzt nach mod. am Lenker voll ! (Schlitz nach gefeilt) Leider ist mir pers. aber der Umschlag zu viel. Nun wird ne Rolle dazwischen verbaut das es wieder gewohnt zu ziehen ist. Kurzhubgriff kommt nicht in Frage Choke muss dann auch noch Umgebaut werden, aber es ist Land in Sicht Der rest hält leider auf, überall eckt es und schreit nach Nacharbeit und Ideen

Jup. Ist bei basti schon geordert. Denke der und stuffer trudeln die Tage ein. Das mit Backe geht dann gerade so beim einfedern, knapp ist da klar alles aber noch grün

Hier noch Bilder vom Platz Gaser/ Rahmen.

Heute erste Probefahrt und gut.

Weiter geht's. Danke für das Lob !!

Sieht wohl nur so auf dem Foto aus. Ist wirklich genug Platz, auch wenn der Fahrer mal etwas mehr gegessen haben sollte und das Schlagloch zu spät sieht

Und weiter gehts hier mit ein paar Bildern. Stutzen ist nun auch endlich fertig (viel Platz für die Gasfabrik und Filter ist jetzt da), eben so fast die Gaskomandostelle. Aufwendig aber leider ging es nicht einfacher. Sieht aber jetzt sehr toll aus, und der original Schalter hat nun auch an seiner gewohnten stelle Platz

Ich selbst habe da sehr gute Erfahrungen mir der 4er im TS1 gemacht(siehe Kurve/n), auch wenn da einige hier nicht zustimmen. Eine noch ganz andere steht auch im Verdacht, hat gegenüber der Vforce nochmals unglaubliche 2 PS ü drauf gepackt, nicht Lamy aber evtl egal. da ich aber nicht genau weiss welche verbaut ist warte ich noch mit dem bestellen.