helma

Wir sind auf der suche nach ein paar infos über den Stuhl. Auch zwecks Felge vorne. Ist das Ding jetzt fertig. Wer was weiss einfach pn an mich oder hier rein damit

Sie wächst Bringen tut das immer etwas ! Habe damals viel getestet. Zwar im SF Bereich aber schlechter kann es nicht werden im Gegenteil. Geräuschentwiklung sehe ich mal ab, hier geht es um Leistung. Zum Thema Haltbarkeit der Plättchen: Die 4er hat ja die Anschläge daher denke ich sie wird der RD im nichts nachstehen.

Sehe ich auch so. Bringen tut das immer etwas. Habe Zeit und der Motor liegt eh auf der Werkbank und bekommt noch ein paar Teile mehr. Das auffüllen mache ich auf der Arbeit mal nebenbei.

So die 2te Schicht ist nun drauf. Wird wohl ein paar Tage dauern bis ich die Grundform habe (Schichtweise ü Nacht trocknen) um ihn dann zu bearbeiten. Das Zeug wird aber richtig fest und lässt sich gut feilen. Für die Zunge lass ich es dann einfach von oben runter laufen.

So nach langer überlegung wurde die Membran mit 2K Kleber innen so langsam aufgebaut. ÖL und säurefest. Bilder stell ich morgen dann mal ein 1te Schickt muss 12std. abkleben. Anders geht es wohl nicht mit dem original Ansauger.

Wird wohl so nicht gehen Da denke ich auf RD350 geschnitten ! Und da ich keinen habe, Stutzen bzw Stuffer zwecks Maße kann ich nicht sagen ob er da passt.Hat Basti nicht mal welche gemacht ? Ist ausserdem nicht der Weg das Ziel ? Wir basteln doch gerne

Möchte die 4er Tassi auf nem TS1 verbauen. Block schon um 2,6mm oben abgefräst zwecks Rahmenluft, Ex. Konen schon verbaut ! Der Stutzen ist an der kurzen Seite noch zu Breit Nun ist der Übergang nicht so schon und ich möchte den nicht noch mehr erweitern, zu viel Totraum. Stuffer wäre schön. Hat das schon mal jemand gemacht und kann sagen welcher passen würde ? Wie macht ihr das bei der 3er ? Oder eine Alternative. Der originale eignet sich dafür nicht da an der langen Seite zu kurz, geteit hält er nicht mehr. Hier mal 2 Bilder falls einer etwas weiss

Genau das meinte ich.

?.?.? Diagramm/e

So habe mir den nun auch beim Marco best. Gibt ja ein paar Kurven bei ihm zu sehen. Sonst keiner eine da wo er mal einstellen kann ?

Wer da was hat bitte pm an mich. Danke !

Stimmt, hier im GSF wird doch immer alles schlecht geredet ! Das war auch schon früher mal so. Und nur wegen einer Sitzbank sich so zu äussern ist schon recht frech ! Darf aber jeder da ich nach Meinungen des Wertes gefragt habe. Auch für 3500 wird die SX bestimmt nicht den Bezitzer wechseln. Da werden Summen für andere FZG aufgerufen da versteht man echt die Welt nicht mehr.Pfuschkisten und sonst was auch immer. Wenn das Thema ein Mod. liest dann bitte schliessen. Habe das was ich wollte. Und will mir das schlecht reden nicht mehr antun

Danke die Herren:-) Es gibt da schon 3 ernste int. Der ein oder andere hier im GSF hat sie schon live sehen können und ist damit auch gefahren. Alle begeistert. Namen möchte ich hier nicht nennen, geht euch auch nix an

Kann sie da keiner mal bitte dazu äussern da ich schon viele Anfragen habe aber keiner eine Summe nennen will. Auch mal Grob.

Denke nun echt über ein Verkauf nach und möchte wissen was sie wirklich wert ist, bin hier schon lange nicht mehr aktiv. Ist eine original Italy SX150 mit Bj 1960 eingetragen. Steht nur im Schuppen rum Heute mal neu Tüv gemacht und alles eingetragen. Top Lackkleid, sieht aus wie O-Lack ! 186er Imola, 60er Welle, Getriebe DL200, 18/46 Varioch, 35 Mik, NSR Tüte, Alles Tiptop. Reifen/Sitzbank/Fastflow, Schnellgasrolle Neu sowie sehr viel Kleinteile usw. Mache morgen mal ein paar Bilder mehr.

Gerne, sollte mich da ja noch mit auskennen

Habe hier noch nen Adapter (Stahl) fürs V-Tronik Lüra auf PVL. Grundplatte müsste ich mal schauen ob ich die auch noch finde. Wer int. einfach bei mir melden. Verkoft an Rustracer

Also ich komme jetzt auch zu 100% Jungs wat freu ich mich wieder auf euch und anschliessend auf den Ring :wacko:

Benzin kommt genug an. Auch mal überprüft heute. Ist ein Fastflow und Schlauch innen hat 7mm das fließt ordentlich. Dann probiere ich das mal die Tage aus mit ND und Nadeln.

Also ist schon Komisch mit dem Einstellen. 25ND kommt mir schon Mager vor. Im Stand passt sie recht gut ist aber der Schieber 6.0 zu nach dem Beschleunigen dreht er noch etwas Hoch. Nadel habe ich jetzt nur ne 53 und 57 da. Mit 57er Auch mit Clip ganz unten bis Mitte immer ein Magerknistern vor Reso aus dem Zylinder. HD 325-300 getestet ohne Lufi. Und das Resoloch ist schon recht gross Hat da wer eine Ahnung von euch ? Motor akribisch zusammen und sollte Dicht sein. Komischer Motor Möchte da nicht wieder die Tage nen Kolben lochen.

So, Motor ist wieder zusammen. Sollte jetzt wieder alles Dicht sein. Zündung nochmal sauber auf 17° geblitzt. CDI auch mal auf verdacht getauscht. Habe den 30er TMX gegen nen 35er getauscht und den JL gegen einen NSR. Hat jemand ein ähnliches Setup zwecks Düsen und Nadel ? Mal grob ein Richtwert bevor ich von Null anfange.

Denke so um die 5€. Soll er euch aber sagen.

Macht doch der Kim Hat schon gepackt heute. Geht nur über ihn. Habe selbst keine Zeit---Lamy...

Das Set wird es jetzt wieder geben. Es wird von Kim vertrieben. Wird sich aber noch heute dazu äussern. Besteht aus 4x0,2 und 2x0,3mm Scheiben für das Getriebe sowohl auch für die Nebenwelle 2x0,25 und 2x0,5mm. Fotos stellt er dann bestimmt noch ein. Wer dann eins haben will bitte bei Ihm melden.

Sind da,Danke !