dr.malossi

...hmmm, da ich kein Drehschieber und SI fahre denke ich wird ein englischer oder tschechischer Auspuff (wie gravedigger schon erwähnte) das ideale sein. Danke für eure Tipps.

Was heisst recht früh in Drehzahlen? Edit: Sorry Verlesen

...suche noch immer!!! Einfach alles anbieten.

...ich könnte dir u.U. einen organisieren. Auspuff wurde kaum gefahren- TOP Zustand NEIN- du träumst nicht ...haste noch Interesse?

...suche einen Drehmomentstarken Auspuff für´n 210er Habe schon viel von dem T5-Auspuff mit nem 200er Krümmer gehört und dass der ganz gut sein soll und so- aber wie der im Vergleich zu nem englischen ist würde mich dann dochmal interessieren. Die englische Auswahl schränkt sich bei mir Breitreifen-, Hauptständer- und unbedingt*lefthand*fahrer- bedingt allerdings ein. Hat einer von euch schon beide gefahren? Was habt ihr für Erfahrungen gemacht?

...habe beides, beides rot. Es fehlt allerdings bei der Kaskade das Gitter, der Piaggio Schriftzug und das Piaggio-Sechseck. Bei Interesse PM. Hast du zufällig noch nen T5-Tacho mit analogen DZM über?

...suche einen T5 Tacho, der mit dem analogen DZM. Würde ihn auch gegen einen Digitalen + ? tauschen. ...bei Interesse PM. Danke.

...guckst du ScooterCenter

...bisher hat sich mal noch keiner gemeldet daher denke ich, dass die Kombi auch keiner fahren wird! Daraus schließe ich wiederum, dass die Kombi scheiße zu sein scheint Mein Tipp: Fahr Membrane, Vergaser behalten- der is gut, ich fahr ihn auch...

...mein RZ Evo 2000 hat auch die T3- warum blick ich aber auch nicht!

@Fachkraft ...achso, wollte mal noch wissen warum du 2 Steuergeräte für dein Xenon brauchst? Ist das dann Bi-Xenon?

@Fachkraft Bin auch in Stockach mit dabei :grins: beschreib doch mal dein Roller- würde das Xenon gerne mal live sehen...

...is nich schwer zu erkennen- SIE IST PINK!!! Das mit RE wird wahrscheinlich nichts, wenn ich auf´m Prüfstand war poste ich dir mal meine Leistung

...was heißt uns? Hast schiss alleine Wenn dann Stockack- kannst ja dann gleich noch in der Achtelliter-Klasse mitfahren und zeigen was bei ´nem 18PS 166er so geht...

@marc74 ...war das Setup von meinem Kumpel! Für dich reicht aber schon meine Smallframe (133ccm)

Witzbold: "Bloß Steuerzeiten" Natürlich das komplette Setup (großer Vergaser, fetter Membraneinlass, Kolben und Zylinder fräsen, ...)

...ja, wirst lachen @marc74: Das ist doch alles bloß auslegungssache (Steuerzeiten)- man kann auch einen 177 Polini drehfreudig bekommen...

...Häääh- was ist bitte der Unterschied zwischen Audi- und (beispielsweise) Mercedes Xenon? Und was hat das mit dem Thema hier zu tun??? :plemplem:

...ob T2 oder T3 ist doch scheiß egal- die Nummer braucht der TÜV doch nur, dass er irgenwas in dein Brief reinschreiben kann! In meinem Brief steht: ...Auspuffanlage BSAU 193A1990T2...

...das glaube ich allerdings auch :love:

...mit der Sitzbank würde ich mir keine großen Hoffnungen machen- wollte vor knapp 5 Jahren auch mal eine (ANCILOTTI)- um´s Verecken nicht herbekommen ( ...einzigste Möglichkeit wäre eine selber zu bauen

...wieso brauchst ein?

...hört sich nach ´nem mißglückten Wheelieversuch an- oder?

...was hat bitte Edelstahl mit der Leistung zu tun? Ich empfehle dir für endlose Drehzahlen den Nordspeed- is übrigens nicht aus Edelstahl und da geht trotzdem einiges

...natürlich wird es seit jeher so gemacht (ich hab´s ja auch so)- die Frage die es jedoch zu klären galt, war ob es nicht auch vor der Membrane funktionieren würde: Daher mein Gedankenexperiment...